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Mostrando las entradas de 2008

Turbina para aviación ARGENTINA

SE PUEDE
Se presentó una pequeña turbina aeronáutica sin precedente

Fue diseñada por un ingeniero autodidacto y perfeccionada en el Centro Atómico Bariloche También se probó cientos de horas en la Comisión Nacional de Energía Atómica Sólo cuatro países producen estos motores: Estados Unidos, Inglaterra, Francia y Rusia Sólo cuatro países en el mundo producen turbinas aeronáuticas (los Estados Unidos, Inglaterra, Francia y Rusia), pero tal vez haya que añadir un quinto cubierto a esta mesa para la Argentina.

Hoy, la Fuerza Aérea (FAA) de nuestro país homologa oficialmente la turbina aeronáutica inventada por Gustavo Labala hace más de quince años, y perfeccionada en los laboratorios del Centro Atómico Bariloche (CAB), de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y por el elenco del ingeniero Pablo Florido.

El resultado de tanto trabajo local es el turbogrupo GFL 2000 …

Aeropuerto de Tempelhof

Adiós a Tempelhof, “la madre de todos los aeropuertos”




El aeropuerto Berlin-Tempelhof cierra sus puertas para siempre. Tempelhof es más que un aeropuerto, es un pedazo de historia. Sus pistas acogieron al mayor puente aéreo jamás realizado, fueron escenario del primer choque entre bloques y simbolizaron la libertad para muchos berlinesesEntre junio de 1948 y mayo de 1949, el Berlín occidental, convertido en una isla en el mar rojo, fue abastecido con productos básicos desde el aire. Para una de las grandes peripecias aéreas de la historia se establecieron tres corredores y cinco niveles de vuelo. Cada tres minutos un avión aterrizaba en Tempelhof. Cada piloto disponía de un solo intento para tomar tierra.


El puente aéreo fue el primer encontronazo entre dos bloques políticos, ideológicos y económicos, la primera medición de fuerzas. Pero, más allá de los mundos bipolares, para los berlineses de la zona aliada significaba la subsistencia y lo que se estaba decidiendo en la torre de cont…

Accidente de Spanair . Diarios Deutsche Welle, BBC, El País y El Mundo - Listado de pasajeros

Accidente de Spanair en Madrid: ¿podría haberse evitado? Spanair: vuelo JK5022 sin retono. ¿Quiénes son los responsables? Mientras se investigan las causas del accidente en Madrid, Lufthansa, socia de Spanair, no conoce quejas de su servicio. El siniestro de Spanair, donde murieron 153 personas, es el mayor en un cuarto de siglo en Europa.“La cooperación de Lufthansa con Spanair siempre ha sido buena y mutuamente beneficiosa”, dijo a DW-WORLD Boris Ogursky, vocero de Lufthansa, en Frankfurt del Meno. Desde 1999, Lufthansa lleva a cabo unos 2.000 vuelos codesharing con Spanair. Estos son vuelos “compartidos” en los que Lufthansa y Spanair asumen mutuamente los pasajeros de la otra aerolínea para llevarlos, después de una conexión, al destino final. Este fue el caso de ocho personas que volaban desde Alemania a Las Palmas, capital de Gran Canaria, y que en Madrid hicieron trasbordo al vuelo siniestrado de Spanair. Entre éstos se encontraba una familia bávara con sus dos hijos de los…