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Mostrando las entradas de marzo, 2010

LV-WJD una de las hipótesis que se barajaban es que posiblemente le sustrajeron carburante o que le cargaron menos de lo que debían haber cargado

El avión se habría quedado sin nafta y sospechan de un robo


EXPLICACIONES - El piloto habló ayer con los peritos que investigan el siniestro El avión se habría quedado sin nafta y sospechan de un robo Inconvenientes. Uno de los motores habría dejado de funcionar por un problema en la presión de aceite y el otro porque no le llegaba combustible, pues éste se habría agotado.




La falta de combustible habría forzado el aterrizaje de la aeronave que el sábado cayó en el canal San Martín, sin que su piloto y sus tres pasajeros resultaran heridos. De acuerdo con la investigación, una de las hipótesis que se barajaban es que posiblemente le sustrajeron carburante o que le cargaron menos de lo que debían cuando estuvo en la localidad correntina de Esquina.

De todas maneras, las conclusiones finales de lo que sucedió se conocerán dentro de algunos días, cuando los dos especialistas de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil emitan su informe con las conclusiones.
En otro …

Aeropuertos peculiares

Los aeropuertos más peculiares del mundo

Si les gusta conocer mundo y disfrutan de los viajes en avión, les sorprenderá conocer esta selección de aeropuertos. Les presentamos las pistas más peligrosas, las mayores obras de ingeniería y los emplazamientos más sorprendentes. Abróchense el cinturón y despeguen con nosotros en este viaje por todo el planeta.KANSAI (Osaka, Japón)Comenzamos el recorrido en el impresionante aeropuerto de Kansai. Ubicado en una isla artificial de 4 kilómetros de longitud y 2,5 de ancho, el aeropuerto japonés es una impresionante obra de ingeniería. Sirve de conexión internacional a ciudades como Kobe, Kioto u Osaka, y está conectada a esta última por medio de un puente de 3 kilómetros de longitud. Por la frecuencia de ciclones y maremotos en la zona, la instalación requiere de una barrera de contención.GIBRALTAR (Reino Unido)Encajado en medio del ’peñón’, en el único terreno en el que se pudo aprovechar una superficie plana, se encuentra la pista de este pecul…

Accidente en Santiago del Estero LV-WJD - PA31

SORPRESA Cuatro salteños salvaron su vida en un aterrizaje de emergencia Milagroso aterrizaje de emergencia de una avioneta en el canal San Martín La nave, sin sus dos motores en funcionamiento, comenzó a perder altura y el piloto buscó desesperadamente un sitio descampado para intentar bajar con sus 3 pasajeros. Dio varios tumbos sobre el trazado en construcción de la avenida de circunvalación antes de detenerse en inmediaciones de los barrios Contreras y Solís.

Ayer, se podría decir que la fortuna y la pericia de quien pilotaba una avioneta, lograron poner a salvo la vida de cuatro salteños. Alrededor de las 10.30, los vecinos de la zona suroeste de la capital se sorprendieron al observar como planeaba una avioneta, a la altura de la avenida de circunvalación Leopoldo Lugones que está en construcción.
Sucedió, más precisamente, sobre el pavimento ubicado en medio de los barrios Juan Díaz de Solís y Contreras Oeste, sector Siglo XXI.
La aeronave –un Piper PA31 Navaj…

Las contradicciones de la Cámara de compañias aéreas en Argentina.

Nota editorial
Autor: Roberto Julio Gómez

Los hechos dos cumunicados de JURCA, léanlos atentamente.

Primer comunicado de prensa de JURCA (Cámara de compañias aéreas en Argentina.

COMUNICADO PARA LA PRENSA 25/01/10 fuente:
fecha de carga: 25-1-2010
LA CAMARA DE COMPAÑIAS AEREAS EN ARGENTINA (JURCA) EXPRESA PROFUNDA PREOCUPACION POR LA AUTORIZACION A AEROLINEAS ARGENTINAS PARA OPERAR VUELOS REGIONALES DESDE EL AEROPARQUE

LA CAMARA DE COMPAÑIAS AEREAS EN ARGENTINA (JURCA) EXPRESA PROFUNDA PREOCUPACION POR LA AUTORIZACION A AEROLINEAS ARGENTINAS PARA OPERAR VUELOS REGIONALES DESDE EL AEROPARQUE

Aun cuando se respetara la igualdad para autorizar a todas l…

Aeropuerto de Concepción. Chile. Homenaje a los controladores

Con esta presentación de fotos mi homenaje a todos los controladores Chilenos que apesar de todos los inconvenientes sufridos continuaron trabajando para recibir la ayuda que era enviada desde todo el mundo. Las fotos fueron publicadas por IanPickenpack en el grupo de facebook "Air Traffic Controllers Around the World" al que pertenezco. Las palabras del principio pertenecen a Ian y reflejan el sentido de este homenaje.

Fuerza CHILE, seguimos con ustedes


View allGet your own

Corresponsal Mauro Zotti desde Paraguay

¡FELICITACIONES!
HUGO ARANDA
por realizar su primer vuelo solo.

Un hecho muy importante para cualquier piloto es su primer vuelo solo. Todos quedamos marcados por ello en nuestras vidas como un acontecimiento crucial e inolvidable. Solo aquellos que han pasado por esta experiencia increible saben de lo que hablo. Todas las ansiedades juntas, los temores, ¿quien me mando a estar acá?, o como en mi caso que verifique el tren de aterrizaje abajo (era un avión de tren fijo). En fin, recuerdos que llevaré de por vida, como cada uno de los pilotos que sienten pasión por lo que hacen.

Mauro nos informa:

Hugo es un alumno que realizó su primer vuelo solo. En la foto esta con el certificado, luego del bautismo preparo un riquisimo asado, actualmente ya esta completando las 30 horas y le faltan 10 más para su chequeo final y obtener su licencia de Piloto Aviador Civil CategoriaPrivado.



Gracias por la información.



Aeropuerto de Montevideo cerrado

Hoy Miércoles:

Por varias horas el Aeropuerto de la ciudad de Montevideo, Carrasco (SUMU) , se cerró a toda operación y todos los vuelos vía Montevideo cancelados a causa que los controladores del mismo se intoxicaron.

Hubo una intoxicación masiva. La causa aparente fue las emanaciones de alguna sustancia de la cual se desconoce al momento el orígen.

Primero surgió en la torre de control, luego con los controladores del ACC. El FIR estaba cerrado a los vuelos.

Las operaciones del aeropuerto y el FIR están normalizadas al momento.

Roberto Julio Gómez

Reemplazan controladores por máquinas en pequeños aeropuertos Españoles

Fuente: El País.com
Nuevo modelo de gestión aeroportuaria Sistemas automáticos controlarán los aeropuertos más pequeñosEn El Hierro o La Gomera se realizará una "primera experiencia" con un sistema automatizado de control a cargo de técnicos de menor remuneración y cualificación.- En 2009 algún controlador cobró 900.000 euros AGENCIAS- Madrid - 12/01/2010

Los aeropuertos españoles con menos de 50 operaciones diarias, cerca de una docena, contarán con un sistema automatizado de control aéreo que sustituirá la figura del controlador, ha anunciado este martes por la mañana el ministro de Fomento, José Blanco, en plena polémica por la huelga encubierta de este colectivo y sus cuantiosos sueldos. Esta medida tiene el objeto de reducir los costes y las tasas de navegación aérea -y, de rebote, los billetes-, ya que permitirá "ocupar a los controladores en los aeropuertos en los que son estrictamente necesarios". Varios aeródromos canarios, como los de El Hierro o…

Super Hornet para la Fuerza Aerea Australiana

El primer grupo de próxima generación de Super Hornets para la Fuerza Aérea Australiana estarán en Australia a finales de este mes.




La llegada de los Super Hornet representará un salto importante en la capacidad de la Fuerza Aérea. Son los primeros aviones de combate aéreo nuevos de Australia en 25 años.

Un destacamento de la tripulación y personal de mantenimiento del Escuadrón RAAF se encuentra actualmente en la Estación Aérea Naval de Lemoore, en California, para la preparación de la aeronave a una serie de vuelos a Australia.




A un costo de aproximadamente $ 6 mil millones en 10 años, la adquisición de los Super Hornet se asegurará la transición de los F-35 Joint Strike Fighter en la próxima década.

El Super Hornet F/A-18F es una avión probado en combate, avión multi-misión que se encuentra actualmente en servicio en la Marina de los EE.UU. hasta 2030. La próxima generación II Super Hornets proporcionará una capacidad operativa más flexible que existe en la actualidad con la F-111.




El S…

Procedimientos para una emergencia sanitaria

La posición que se le asignó a esta aeronave, todavía en vuelo, estaba ocupada por otro avión. Esto tampoco sería un inconveniente mayor en otra situación (aunque lamentablemente es una costumbre asignar posiciones ocupadas y generar demoras innecesarias a los vuelos que llegan, cuando en la realidad existen posiciones libres que podrían ser ocupadas sin ningún problema), pero en esta sí resulta significativo porque los minutos cuentan y la vida de una persona dependía de decisiones acertadas, flexibles e inmediatas. Ante la toma de conocimiento por parte del control de que esa posición asignada estaba ocupada, los controladores aéreos a cargo solicitaron una segunda posición alternativa, por si la posición ocupada no se liberaba durante el arribo del vuelo en cuestión y para que se pudiera informar con la mayor celeridad a los servicios que intervendrían en la misma (médicos en primer lugar). Aquí surge el nudo de la historia. El desconocimiento de los procedimientos de emergencia po…

Análisis de accidentes PT-OJN año 2006

La aviación tiene una importante historia sobre el aprendizaje y los cambios ocurridos luego de accidentes. Creo que es única en aprender de los errores.
Por eso me parece adecuado analizar estos hechos sucedidos para incorporar experiencia en base a ellos.

Este caso que presento es muy interesante. Si el lector hace una detallada lectura podrá extraer datos muy curiosos sobre el incidente.

Los que quieran hacer su propio análisis y aporte pueden escribirme flap152mdp@gmail.com y serán agregadas sus opiniones al pie de este informe de la junta de investigaciones, con el fin de generar una corriente de opinión y asi enriquecernos para aumentar nuestros conocimientos.

ACCIDENTE OCURRIDO EN:
Estancia San Isidro, Departamento Las Heras, provincia de Mendoza.

FECHA: 03 de enero de 2006 HORA: 13:20 hs aprox.

AERONAVE: Avión MARCA: Cessna

MODELO: 172 RG MATRÍCULA: PT - OJN

PILOTO: Piloto Privado de Avión

PROPIETARIO: Privado


Junta Nacional de accidentes - Argentina

Ondas de montaña

ONDAS DE MONTAÑA

Definición

Las ondas de montaña se definen como oscilaciones en el lado de sotavento (a favor del viento) de una montaña, causado por la alteración en el flujo de aire horizontal causada por la tierra alta.

Descripción

La longitud de onda y amplitud de las oscilaciones depende de muchos factores, incluyendo la altura del suelo muy por encima del terreno circundante, la velocidad del viento, y la inestabilidad de la atmósfera.

La formación de ondas de montaña pueden ocurrir en las siguientes condiciones:

La dirección del viento dentro de los 30 grados de la perpendicular a la cresta de terreno elevado y no hay cambio en la dirección con la altura.Las velocidades del viento en la cima de la cresta por encima de 15 nudos, aumentando con la altura.Del aire estable por encima de la cresta de la loma con el aire menos estable por encima y por debajo de la capa estable.
Las corrientes verticales dentro de las oscilaciones pueden llegar a 2000 pies por minuto. La combinación de est…

Accidente en Fátima LV JPW

Una avioneta biplaza se precipitó a tierra cuando volaba a la altura de la localidad de Fátima en la noche del domingo último. En principio se estima que la nave habría sufrido desperfectos eléctricos lo que motivó la detención de su motor. Pese al accidente, el piloto logró salvar su vida de milagro, ya que sólo recibió algunos golpes.



Fuentes policiales confirmaron a El Diario, único medio presente en el lugar del hecho, que el accidente se desencadenó cerca de las 19.30 del domingo último cuando una avioneta marca Cessna biplaza, matrícula LV JPW piloteada por Osvaldo Bava de 60 años de edad y domiciliado en la ciudad de San Miguel, se desplazaba sobre la autopista Panamericana, con dirección a la ciudad de Luján.





De acuerdo al relato ofrecido por el piloto, al llegar a la altura del peaje de la localidad de Tortuguitas comenzó a notar fallas en el motor de la aeronave. Esto no le impidió continuar con su vuelo, pero al llegar al kilómetro 64 de la ruta 8, el motor seguía fallando ha…

Reciclado de aviones

Después de años de transportar a miles de pasajeros por el mundo, los viejos aviones van a parar a cementerios de chatarra como el de Kemble, en el Reino Unido.Aquí, la empresa Air Salvage International (ASI) de dedica a desmantelarlos para reutilizar sus partes.

Accidente en Tucuman

TRAGEDIA AEREA | BURRUYACUFumigaba un campo y su avioneta se precipitó
Sábado 6 de Marzo de 2010 | Un hombre de 55 años que piloteaba una aeronave Cessna 188 falleció en el acto al chocar contra el suelo de una finca de Tala Pampa. Los vecinos divisaron una columna de humo, y fueron al lugar con bidones con agua. Ardua tarea policial para rescatar el cuerpo.
Cargando, aguarde un momento... DESTROZADA. Los restos de la avioneta quedaron entre los árboles y el piloto fue carbonizado por las llamas. LA GACETA / FRANCO VERA El olor de los hierros quemados podía percibirse aún horas después del accidente. Distinguir cada parte de la aeronave era una tarea para expertos. Entre los árboles, quedaron los restos de una avioneta fumigadora, que ayer cayó y se incendió casi completamente, falleciendo el piloto, en el departamento de Burruyacu.

Pasadas las 15.35, habitantes de casas cercanas a una finca ubicada en el paraje conocido como Anta Mapu divisaron una columna de humo que emanaba de una pl…

España: Los controladores aéreos presentan demanda de conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional

ÚLTIMA HORA

Los controladores aéreos presentan demanda de conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional

Consideran inconstitucional el RDL



Madrid, 5 de marzo de 2010.-

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha presentado esta misma mañana ante la Audiencia Nacional una demanda de conflicto colectivo derivado de la modificación de las condiciones de trabajo de los controladores aéreos, operada por el RDL 1/2010 de 5 de febrero, cuyo contenido se considera que vulnera la Constitución, y por el incumplimiento de la normativa laboral vigente.

La alteración de las condiciones de trabajo ha provocado la modificación, vulneración e inaplicación de las pactadas y establecidas en el I Convenio Colectivo Profesional de los Controladores Aéreos suscrito entre Aena y el citado colectivo, según refleja la demanda presentada.

La iniciativa está basada en la creencia de que el RDL aprobado por el Gobierno a propuesta del Ministerio de Fomento el pasado 5 de febrero de 2010 vulnera dive…

Aeropuerto SCEL

ACTUALIZACIÓN DIA 02/03/2010

DIARIO EL MERCURIO.COM

Hoy sólo saldrán y llegarán vuelos nacionales:
Pudahuel normaliza sus operaciones aéreas

Desde mañana, y hasta el viernes, entre las 8 y las 20 horas aterrizarán y despegarán vuelos locales, y entre las 20:00 y las 8 horas lo harán internacionales. Desde el sábado lo harán paralelamente.

Rodrigo Cerda Quintana Con la llegada y salida de los vuelos nacionales desde hoy el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez de Santiago comienza a normalizar sus operaciones de vuelo.Estas quedaron detenidas luego que el interior del terminal aéreo quedara muy deteriorado a raíz del fuerte terremoto que afectó al país la madrugada del sábado.Tras una reunión sostenida ayer entre la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y todos los operadores del aeropuerto: Aduanas, SAG, PDI y las aerolíneas, entre otros servicios, el director de la DGAC, general de la FACh José Huepe, dijo que el control de pasajeros de vuelos nacionales se hará al interi…