lunes, 5 de abril de 2010

Australia Aterriza un piloto en una autopista

TYPE (CT-4; Primary trainer). PERIOD OF MANUFACTURE: 1962-1966 (Australia) COUNTRY OF ORIGIN: Australia (to AESL/NZAI New Zealand)
ENGINE: One Lycoming O-235 flat four piston engine.

DIMENSIONS:

Wing span: 26 ft 0 in / 7.92 m.
Length: 21 ft 6 in / 6.55 m.
Height: 7 ft 0 in / 2.13 m.
WEIGHTS:

Empty: 1,080 lb / 490 kg 51)
Max. takeoff: 1,650 lb / 750 kg PERFORMANCE:
Max. speed: 123 kt / 228 kph
Long range cruise: 96 kt / 177 kp
Initial climb: 900 ft/min
Service ceiling: 14,000 ft
Max. range, no reserves: 617 nm / 1,140 km

CAPACITY: Side-by-side seating for two.



Un joven piloto de 18 años ha sobrevivido milagrosamente y sin daño aparente al tener un accidente en medio de la transitada autopista de Hobart’s Brooker, en Australia. Más información de este suceso con feliz desenlace (menos para el avión) tras el salto.

El joven Patrick Humphries, piloto de entrenamiento de las fuerzas aéreas australianas, estaba practicando acrobacias cuando el motor de su avión se paró aproximadamente a las 10 de la mañana y se vio forzado a realizar un aterrizaje de emergencia en una de las autopista más transitadas de Australia.

El avión perdió el ala y tren de aterrizaje izquierdo en la colisión, pero el piloto pudo salir por su propio pie del avión y paró él mismo el tráfico de la zona para evitar mayores catástrofes.

Como piloto de paramotor amateur que soy, me cuesta imaginar como alguien puede salir de una situación así sin un rasguño, pero quizás se trate de un milagro.






Patrick Humphries, inset, has told of the moment when his engine cut out. Main Picture: SAM ROSEWARNE, Inset Picture: NICK PROBERT


The path the pilot took to avoid disaster.













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