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Mostrando las entradas de marzo, 2011

Emergencia avión de LADE

Enviado por Nicolás Revello desde Río Gallegos

Emergencia en pleno vuelo

Un avión de la flota de la empresa LADE tuvo percances en el fuselaje durante el viaje a Tierra del Fuego. No pudo aterrizar y volvió a Río Gallegos. Los pasajeros bajaron atemorizados.

Ayer en las primeras horas de la tarde, “El Periódico Austral” tomó conocimiento que un avión de la flota de la empresa LADE se encontraba en emergencia, por lo cual nos dirigimos al lugar para determinar según fuentes del lugar que era un avión que ya había tomado vuelo con destino a Ushuaia y debió regresar a Río Gallegos, porque según lo relatan los pasajeros “luego de estar unos treinta minutos en el aire, tuvimos que retornar debido a que existía mucha turbulencia y prácticamente se movía todo, a pocos minutos de llegar al Aeropuerto de Río Grande”.



“NUNCA PUDIMOS LLEGAR”

Más adelante la pasajera continuó su relato diciendo que “el tema es que nisiquera pudimos aterrizar y el avión retornó al Aeropuerto Internacional de Río Galleg…

Preparando un accidente, la imprudencia de enfocar con láser

Una moda que va avanzando en el mundo, y que también a llegado a la Argentina, es la de enfocar aviones desde tierra con un puntero láser. Actualmente se pueden comprar con facilidad y de gran potencia. Ya lo he tratado en el blog anteriormente.

Algunos de forma temeraria apuntan a aviones, como es el caso que este audio demuestra.

Esta actitud puede provocar un accidente tarde o temprano. El control de esta situación es difícil ya que identificar a la persona que esta actuando de esta forma es por lo menos complejo. Depende de la responsabilidad de cada uno.

Aqui el audio.

Fecha: 29 de Marzo 2011

Robo de un motor de un Cessna 140 del Aero Club San Carlos

Me han enviado esta noticia que ya fue publicada en el blog, pero es bueno recordar nuevamente esta situación.

NOTA:

22/03/2011

Nos robaron el motor y la hélice de nuestro avión Cessna 140, estábamos a punto de firmar el contrato con el dueño del campo para habilitar nuestra tan anhelada pista cuando nos enteramos de esto; el robo calculamos que fue en los dos o tres días pasados. Realmente tengo, y esto les pasa a todos mis compañeros de club, una tremenda tristeza ya que venimos peleando hace mucho por tener un lugar donde realizar nuestra actividad y que por suerte se estaba dando, y ahora nos pasa esto que nos deja totalmente parados...

Por este medio les pido que si se enteran de algo por favor comunicarlo a través del formulario de contacto

Estos son los datos del motor y hélice.

Motor Continental C85-12 Nº de serie 4672-12
Hélice McCauley IA90 Nº de serie 6737

Todos de propiedad del Aero Club San Carlos, de la localidad con el mismo nombre, Pcia. de Santa Fe.

Desde ya muchas g…

Acuatizaje

Se habia reportado en emergencia y no llegó a la pista. Ocurrió en florida, Estados Unidos.


Buscando las fallas de la aviación comercial

Viernes, 12 de noviembre de 2010 Margarita RodríguezBBC Mundo
Rolls Royce, empresa fabricante de motores de aeronaves, informó que ya identificó el "componente específico" que falló en uno de los motores de uno de los aviones de la flota de aviones Airbus 380 de la aerolínea australiana Qantas.La falla obligó al superjumbo a efectuar un aterrizaje de emergencia en Singapur, la semana pasada, y a que Qantas mantenga en tierra toda su flota de seis Airbus 380. La investigación emprendida por Rolls Royce arrojó que la falla incendió el aceite, lo cual provocó el desprendimiento de un disco de la turbina y la desintegración del motor. Rolls Royce dijo que continuará con la inspección de otros motores Trent 900 y que sustituirá la pieza que había ocasionado el problema en los otros motores del mismo modelo. PreocupaciónA la preocupación generada por los motores Trent 900, ahora se suma una advertencia global que emitirá la empresa europea fabricante de avion…

FIR EZEIZA continúa el control de afluencia de tránsito

A925/2011AVISOS FIR EZEIZA
(-EF)
Desde: 2011-03-23 12:00:00
Hasta: 2011-03-28 03:00:00FLOW CTL PROC ACT ON FIR EZEIZA, 1 ACFT EV 10 MIN MAR 23 1200-1700 2000-2359, 24 0000-0300 1200-1700 2000-2359, 25 0000-0300, 27 1200-1700 2000-2359, 28 0000-0300
Versión en Español:
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE AFLUENCIA EN ACTIVIDAD EN FIR EZEIZA 1 AERONAVE CADA 10 MINUTOS

77 años del primer vuelo del Ae C.3

27 de marzo 1934

Primer vuelo del monoplano biplaza de turismo y escuela Ae C.3 equipado con un motor Genet Major de 140 hp, proyectado y construido por la FMA. Piloto: sargento José H. Rodríguez.


AE. C.3-G

El Ae. C.3-G y el Ae. C-4 constituyen los primeros aviones de concepción nacional equipados con flaps. El primer vuelo lo realizó el 21 de enero de 1936, al comando del Piloto de Pruebas Teniente Pablo G. Passio. Se construyeron tres unidades.

Monoplano de turismo de ala baja, sin cables ni montantes, de conformación biplaza con doble comando en tándem. Las alas, desarrolladas por NACA (National Advisory Committee for Aeronautics, EEUU), eran de avanzada tecnología y podían desarrollar velocidades sumamente bajas. La construcción del ala se realizó en madera (pino spruce) y compensado de abedul, con estructura monolarguera y revestimiento de lienzo aeronáutico. Alerones de gran alargamiento con buen rendimiento aerodinámi…

Accidente de la compañía congolesa Trans Air Congo

Al menos 19 personas murieron y otras 14 resultaron heridas en el accidente del avión de transporte An-12 ocurrido la víspera en la ciudad congolesa de Pointe-Noire, en el sur de la república africana, informó el director de la Aeronáutica Civil Nacional, Michel Ambende. “Han sido localizados 19 muertos y 14 heridos, y por el momento se trata de un balance provisional que desconocemos cuánto aumentará. Las labores de rastreo continúan”, declaró Ambende al inspeccionar el lugar del accidente. Anteriormente se reportaron 14 muertos. El An-12, de la compañía congolesa Trans Air Congo, se estrelló en el término municipal de Pointe-Noire, segunda ciudad en importancia del país con una población de 663.400 habitantes. Según anticipó a RIA Novosti el agregado de prensa de la embajada de Rusia en Brazzaville, Oleg Butakov, la aeronave siniestrada era pilotada supuestamente por cuatro tripulantes rusos. Según datos de la policía congolesa, además de los cuatro tripulantes, al bordo del av…

Robo de un motor de un Cessna 140

El lector del blog Alan Link me ha pasado esta información:

"Gente se robaron un motor de Cessna 140 del Aeroclub San Carlos, de San Carlos, Santa Fé.

Les dejo los datos. Por favor DISTRIBUIR la información. Seamos solidarios.

Estos son los datos del motor y hélice.

Motor Continental C85-12 Nº de serie 4672-12 -

Hélice McCauley IA90 Nº de serie 6737

Muchas gracias."

Cambio en las Normas sobre almacenamiento de combustible

Autorización para la utilización de tanques y celdas flexibles para el almacenamiento y traslado de combustibles líquidos. Capacidad máxima admitida. Especificaciones para su fabricación.

MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS SECRETARIA DE ENERGIA

Resolución N° 2429/2010
Bs. As., 30/12/2010

VISTO el Expediente N° S01:0392115/09 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, el Decreto N° 10.877 de fecha 9 de septiembre de 1960, reglamentario de la Ley N° 13.660, y

CONSIDERANDO:

Que la firma AEROTANQUES SOCIEDAD ANONIMA ha efectuado una presentación ante esta SECRETARIA DE ENERGIA del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS solicitando la autorización para la utilización de tanques y celdas flexibles para el almacenamiento y traslado de combustibles líquidos.

Que la norma que establece las condiciones de seguridad que deben observar los depósitos de almacenamiento de combustibles ubicados sobre supe…

Adelanto a proveedores por la compra de 6 radares primarios 3D

PRESUPUESTO
Decisión Administrativa 104/2011
Ministerio del Interior - Ministerio de Defensa - Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios. Modifícase la distribución del Presupuesto General de la Administración Nacional para el Ejercicio 2011.

Bs. As., 16/3/2011

VISTO la Ley Nº 26.546 prorrogada en los términos del Decreto Nº 2053/10 y complementada por el Decreto Nº 2054/10 y la Decisión Administrativa Nº 1 de fecha 7 de enero de 2011, y

CONSIDERANDO:

Que a los efectos de dar cumplimiento al Artículo 29 del Anexo del Decreto Nº 2054 de fecha 22 de diciembre de 2010, se incrementan los créditos del MINISTERIO DEL INTERIOR, a fin de proceder a distribuir los recursos correspondientes al Fondo de Aportes del Tesoro Nacional existentes al 31 de diciembre de 2010, con el objeto de posibilitar la cancelación parcial de los préstamos otorgados durante el Ejercicio 2010, en el marco de lo establecido por el Artículo 26 de la Ley Nº 25.917, de Régimen Federal de Responsabili…

PLAN DE CONTINGENCIA ATS

Ante el problema que se originó en BAIRES por caida del sistema de comunicación hay elaborado un plan de contingencia que es el que se aplica en este momento.



PLAN DE CONTINGENCIA ATS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA
Fecha de Efectividad: 14 de Febrero de 2008

1. OBJETIVO
1.1 El objetivo de este Plan de Contingencia ATS es facilitar y mantener el movimiento ordenado y seguro de la aviación civil internacional y nacional en el espacio aéreo de la República Argentina (FIR´s EZEIZA, CÓRDOBA, MENDOZA, RESISTENCIA y COMODORO RIVADAVIA), en caso de una interrupción de los servicios de tránsito aéreo y/o de los servicios de apoyo, estableciéndose medidas de contingencia y una Red Simplificada de Rutas ATS para encaminar el flujo de tránsito entre las FIR’s Argentinas y las Regiones de Información de Vuelo de los países
limítrofes.

1.2 Este plan se gobernará por hora UTC.
2. INFORMACIÓN
2.1 El presente Plan de Contingencia ha sido elaborado en base a las directivas aprobadas por el Consejo de la OACI, conte…

NOTAM Caida del sistema de comunicaciones BAIRES

En breve subo audios .

El primer vuelo del 747-8 Intercontinental

El avión comercial del fuselaje más largo del mundo, Boeing 747-8 Intercontinental, realizó ayer su primer vuelo de prueba, informan agencias. El avión despegó en Everett (estado de Washington, EEUU) y 4 horas más tarde aterrizó con éxito en Seattle. Según se informa, el piloto probador Mark Feuerstein y el copiloto Paul Stemer realizaron el vuelo de prueba a una altura de 6.100 metros y una velocidad de 462 kilómetros por hora para testear la manejabilidad, características de explotación y maniobrabilidad del avión. Según Feuerstein, “todo salió a pedir de boca” y el avión “está listo para volar”. El nuevo avión con diseño original de alas y fuselaje modernizado, tiene una capacidad de hasta 467 pasajeros y una autonomía de 14.800 kilómetros. La vicepresidenta de la corporación Boeing Co., Elizabeth Lund, afirmó que el suministro del nuevo Boeing 747-8 comenzará a finales de 2011. Actualmente la Fuerza Aérea de EEUU está buscando nuevo avión presidencial para reemplazar al ac…

PurePower 1000G Próximo a la certificación

Nuevos Cambios en las Licencias (pilotos, controladores, etc) y certificados de competencias

Se incorpora un holograma del logo de la ANAC, más otros cambios. Por el momento el formato anterior sigue vigente. Esto ha sido publicado en el Boletín Oficial del día de hoy.

ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL
DIRECCION NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

Disposición N° 33/2011
Bs. As., 9/3/2011

VISTO, lo solicitado por el DEPARTAMENTO REGISTRO, lo informado por el DEPARTAMENTO NORMAS DE LICENCIAS AERONAUTICAS, y lo requerido por EL DIRECTOR DE LICENCIAS AL PERSONAL, y

CONSIDERANDO

Que por Disposición N° 198/04 se aprobó el formato de los documentos de funciones aeronáuticas civiles denominados Licencias y Certificados de Competencia, que rigen en la actualidad.

Que deviene necesario incrementar su seguridad incorporándole el sello hológrafo con el logo de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (A.N.A.C.), incluyéndose también la firma impresa digitalizada del titular de la misma.

Que se incluirá en su emisión e impresión, los títulos que deben ir en el idioma español y en idioma…

Aeroclub 9 de Julio - Encuentro Aeronáutico

Informes: aeroclub9dejulio@speedy.com.ar

NOTAM Fukushima área prohibida de 30km

FROM 11/03/15 23:31 TO UFN
E)FUKUSHIMA RADIO 126.2MHZ U/S DUE TO TWR DISASTER 118.05 SERVICEABLE






DATE: 03/16/2011 13:28 KEYS:PERIOD:[11/03/16 13:27] -[11/03/16 19:27]SCOPE:A,E,W,AE,AW,EWITEM-E:FUKUSHIMA

150302 RJAAYNYX
(0419/11 NOTAMR 0394/11
Q)RJJJ/QXXXX/IV/M/EW/000/999/3725N14102E017

A)RJSS B)1103150259 C)PERM

E)IN ACCORDANCE WITH THE ARTICLE 80 OF CIVIL AERONAUTICS LAW, FLT PROHIBITED AREA IS ESTABLISHED AS FLW, IDENTIFICATION : RJP1

AREA : WI A RADIUS OF 30KM FM 372529N1410158E (THE TOKYO ELECTRIC POWER CO.INC. FUKUSHIMA NO.1, OKUMA-FUTABA-CHO FUTABA-GUN IN FUKUSHIMA)
RMK/SEE AIP ENR 5.3-29 F)SFC G)UNL)



Plano de obstáculos de aeródromo

Un muy buen trabajo realizado por la ANAC, ya se pueden ver en el AIP los Planos de obstáculos de aeródromo que se han realizado para todos los aeropuertos Nacionales públicos.

El Anexo 4 de la OACI especifica su función y uso.

3.1 Función

Esta carta, junto con la información pertinente publicada por la AIP, proporcionará los datos necesarios para que los explotadores puedan cumplir las limitaciones de utilización prescritas en el Anexo 6, Parte I, Capítulo 5, y Parte III, Sección II, Capítulo 3.

3.2 Disponibilidad

3.2.1 Los Planos de obstáculos de aeródromo — OACI tipo A (Limitaciones de utilización) se proporcionarán en la forma estipulada en 1.3.2 respecto a todos los aeródromos utilizados regularmente por la aviación civil internacional, excepto respecto a aquellos aeródromos en los que no haya obstáculos en las áreas de la trayectoria de despegue, o cuando se suministre el Plano topográfico y de obstáculos de aeródromo — OACI (electrónico), de conformidad con el Capítulo 5.

3.2.2 …

Acuerdo entre UNION PERSONAL AERONAVEGACION DE ENTES PRIVADOS y la empresa TAM

MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL SECRETARIA DE TRABAJO

Resolución N° 2019/2010
Registro N° 1912/2010
Bs. As., 27/12/2010

VISTO el Expediente N° 1.363.527/09 del Registro del MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL, la Ley N° 14.250 (t.o. 2004), la Ley N° 20.744 (t.o. 1976) y sus modificatorias, y CONSIDERANDO:
Que a fojas 2/5 vuelta del expediente de referencia, obra el Acuerdo celebrado entre la UNION PERSONAL AERONAVEGACION DE ENTES PRIVADOS y la empresa TAM LINHAS AEREAS SOCIEDAD ANONIMA, conforme a lo dispuesto en la Ley de Negociación Colectiva N° 14.250 (t.o. 2004).



Boletin oficial navegantes tam

Decreto 1770/2007 Creación de la ANAC

ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL

Apruébase el Programa General de Transferencia a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), organismo descentralizado en la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, conforme se establece en el Decreto Nº 239/2007. Funciones y Facultades de la Administración Nacional de Aviación Civil. Estructura Organizativa.


Decreto 1770/2007

Vuelo VFR por aerovias

Cuando se planifica un vuelo por aerovías bajo reglas VFR, debe tenerse en cuenta que adquiere la categoría de VFR Controlado, ya que se desarrolla dentro de espacio aéreo controlado.

Aerovía (AWY): Área de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor.

Requisitos para VFR controlado

Para realizar un vuelo VFR controlado, dentro de espacios aéreos controlados, los pilotos deberán cumplimentar los siguientes requisitos:

(1) poseer la habilitación correspondiente para realizar vuelo VFR dentro de espacio aéreo controlado.
(2) cumplimentar las disposiciones correspondientes referidas al equipamiento mínimo que debe poseer la aeronave para realizar este tipo de operación.

Reglas de vuelo visual (VFR) diurno: Para vuelo VFR durante el día, se requieren los siguientes instrumentos y equipamientos:

(1) Indicador de velocidad del aire.
(2) Un Baroaltímetro.
(3) Un reloj de precisión que indique las horas, minutos y segundos y que pueda mantener una exactitud de más o menos 30 segundos durante…

Japón efectos del Tsunami Sendai Airport

Fuente:www.avherald.com