Ir al contenido principal

Aeroclub Allen: Festival para recaudar fondos para la reparación de dos aeronaves dañadas en un temporal

He recibido el siguiente correo electrónico de nuestro lector Tomás Rodriguez, contando la problemática por la que está pasando el Aeroclub Allen. Deben afrontar la reparación a la que deberán ser sometidas dos aeronaves del aeroclub por el daño que sufrieron durante el temporal que se abatió sobre esta localidad en la Pcia. de Río Negro los primeros días del año. 
Así que todos los que deseen dar una mano en la promoción del festival o haciendo aportes de algún tipo seguramente será muy bienvenidos. Aquí tendrán un canal de difusión de las actividades que organicen.

Correo electrónico:

Te escribo esta vez para molestarte, y como me dijiste que podía contar con vos para promocionar eventos aprovecho.
En realidad es mucho mas que "promocionar" el evento en si. Estamos comenzando a organizar lo que será el festival del Aeroclub de Allen 2012, los días 21 y 22 de abril. No se si te habrás enterado (te adjunto fotos) el infortunio que sufrimos los primeros días del año, donde una fuerte tormenta hizo capotar los dos aviones escuela del club, lo que nos golpeó muy mal, por lo que estamos con todos nuestros esfuerzos a full para que este festival salga lo mejor posible.

Te transcribo a continuación un "comunicado" (por llamarlo así) que escribimos desde el club para ir de a poco avisando e invitando a los pilotos de todo el país a que participen en nuestro festival.

Te adjunto también dos fotos de como quedaron nuestros aviones.



Estamos organizando nuestro ya tradicional Festival de Abril.

Creo que nunca como hoy necesitamos de la colaboración de todos los amigos, los de siempre, los que nos conocen puertas adentro de tantos años, los nuevos, los que tuvimos la suerte de conocernos en esta maravillosa movida Villarrica 2012 y todo aquel que tenga sentimientos con la actividad.

Los invitamos formalmente a participar, para que nuestro club vuelva a ponerse de pié al festival que será el PRÓXIMO 21 y 22 de ABRIL.

No dudamos que estarán presentes, que se sentirán parte de nuestra realidad y que participaran poniendo cada cual su granito de arena.

Irán recibiendo mas información a partir de hoy, vayan haciendo una marca en el almanaque, en sus agendas, ya que el compromiso es mucho más allá del Aero Club Allen, el compromiso es con la actividad misma, para que nuestra escuela vuelva a festejar más y más con nuevos pilotos, como hace ya mas de 54 años lo venimos haciendo.

Para comunicarse por el festival o por la información de algún avión en venta u otra inquietud :

0299 154 245 762

Mas adelante cuando ya tengamos algún folleto armado te lo paso, esto es temporal hasta que vayamos armando las cosas.

Muchas gracias por el apoyo.


Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

La incursión en Barcelona - Una aproximación desde la Seguridad Operacional

Incursión en la pista. Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave (DOC 9870 Manual sobre la prevención de incursiones en la pista)

Según los datos publicados en The Aviation Herald la distancia entre el A340 de AR y el B767 de  UTAir era de 1,7 millas. La siguiente imagen muestra la distancia entre ambas. En la calle M cruzando la pista 02, en base a esos datos publicados la situación quedaría así:




Cabe aclarar algo sobre el video que se ha viralizado en las redes. Las distancias no son lo que parece, el zoom y la posición del que filma dan la sensación de cercanía que no es tal. La posición del A340 que se encuentra en primer plano y el avión aproximando en segundo plano, da espectacularidad y parece que están a punto de impactar, en mi opinión, no es así, teniendo en cuenta los datos de Aviation Herald.
Este comentario no le quita gr…

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1).
El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos.
Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs (La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del talco qu…