lunes, 13 de febrero de 2012

Incidente en Aeroparque

A504/2012
BUENOS AIRES/AEROPARQUE J. NEWBERY (AER)
Desde: 2012-02-13 13:55:00
Hasta: 2012-02-13 15:48:00
TWY E CLSD ACFT ON TWY
Versión en Español:
CALLE DE RODAJE E CERRADA POR ACFT EN CALLE DE RODAJE

Hoy sucedió un incidente entre dos aeronaves, una perteneciente a la empresa GOL y la otra a LAN. La aeronave de GOL se encuentra detenida ocupando la calle de rodaje E.

El incidente se produjo en plataforma mientras uno realizaba pushback y la otra aeronave rodando. No es como informan los diarios de hoy que se produjo desalojando pista. Fue solo un roce de winglets. El aeropuerto se encuentra operativo. No hay heridos.




5 comentarios:

  1. Guillermo Oscar Pérez13 de febrero de 2012, 20:52

    Gracias ROBERTO

    Claritas las fotos.

    AEROARQUE/SABE
    ¡¡¡¡¡ N-O V-Á M-Á-S !!!!!

    Hay que pensar otra solución para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
    Lamentablemente, más temprano ó más tarde se van a ver obligados a construir un nuevo Aeropuerto, más alejado de la ciudad.
    Y van a tener que pensarlo con Pistas Paralelas.

    No quiero ser "pájaro de mal agüero" pero.... algún día va a ocurrir una tragedia peor que la del B737 de LAPA
    ¡¡¡ OJALÄ ME EQUIVOQUE !!!

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  2. Buen día,seria interesante ver en algún momento ver expresado en esta pagina la opinión sobre el decreto 1840/11 sobre la militarización del control aéreo,tema que afecta a 1500 controladores civiles de Argentina,ya que por momentos me parecería estar leyendo una edición de aeroespacio y no algo relacionado a la aviación civil,es bueno abordar todos los temas,pero NO hacerse los estúpidos.Gracias.

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  3. Hola Ariel. Evidentemente no sos lector habitual del blog, porque sino no escribirias lo que escribis sobre el decreto 1840/2011.
    En reiteradas oportunidades se ha publicado sobre el tema. Simplemente si antes de escribir hubieras utilizado el buscador del blog para ver que se habia publicado sobre el tema te hubieras ahorrado escribir ese comentario.

    Estas son algunas de las publicaciones que hice, y además es un tema permanente en el blog. Y Aeroespacio es un buena revista.

    http://www.flap152.com/2011/11/decreto-18402011-traspaso-del-control.html

    http://www.flap152.com/2011/11/un-poco-de-historia-2007-2011.html

    http://www.flap152.com/2011/11/actualizacion-2230.html

    http://www.flap152.com/2011/12/editorial-de-fin-de-ano.html

    http://www.flap152.com/2011/11/editorial-traspaso-la-fuerza-aerea.html

    http://www.flap152.com/2011/11/charlas-de-quincho.html

    Roberto Julio Gómez

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  4. La verdad que ademas habria que decirle a los medios que antes de informar se cercioren de los incidentes ya que la información que brindaban que era que habia ocurrido en la pista y eso es imposible ya que la aviacion civil estan prohibidos los arr en formación o en sucesion.

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  5. los medios decían que había sido un airbus 340 de lan, que el impacto fue en una turbina, que uno aterrizaba y el otro despegaba... no pasó realmente nada grave y querían vender humo

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