miércoles, 21 de marzo de 2012

Incidente Air France el Lunes 19 a 14mn de Ezeiza

El lunes 19 el vuelo de Air France AF-417 vivió un incidente. 
Despegado del Aeropuerto de Ezeiza con destino Paris (Charles de Gaulle) en ascenso cruzando 6000pies 14mn al este de Ezeiza el piloto comunica por frecuencia  "PAN PAN PAN a rumbo 090 para evadir" 

Cinco minutos después reporta la posición DORVO y que habia asumido su ruta estandar. 

Este episodio se generó para evitar ingresar en un CB (Cumulunimbus) que evidentemente por su comunicación se encontraría muy cercano e inminenteuna situación peligrosa.

Fraseología aeronáutica:

PAN PAN PAN= Urgencia
MAYDAY= Emergencia

Audio de la transmisión del Air France


Un seguidor de mi cuenta de Twitter que estaba en ese vuelo dice:
@flap152: AF417 mis amigos: "Estabamos ahi. No se q es pan pan pan pero de adentro era my god my god my god"
@flap152:  Se escucho el ruido del granizo golpeando en un momento y los rayos sacaban fotos a cada rato. Posta, yo me re cague !"

Recordemos que el lunes hubo una gran tormenta en Capital Federal, con granizo de gran tamaño y fuertes lluvias. 

Como un acercamiento a la situación lo que puedo decir desde la óptica de la seguridad operacional es dejar planteada la pregunda sobre si hubo una correcta planificación de la ruta dadas las condiciones reinantes ese día y si la información meteorológica fue correctamente evaluada por parte del despachante de la aeronave y los pilotos.

Aeronave: Boeing 777-300, Matrícula F-GZNB

Las condiciones al amomento:

METAR
SAEZ 192200Z 18020G31KT 5000 TSRA FEW005 BKN018 FEW040CB OVC070 19/18 Q1014 

2 comentarios:

  1. Muy buena información! agregado a los RSS!

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  2. Guillermo Oscar Pérez21 de marzo de 2012, 15:25

    El ACC en TMA BAIRES:
    ¿NO DISPONÍA DE PANTALLA DE RADAR PRIMARIO PARA LOCALIZAR EL NUCLEO DEL CB y PARA PODER "VECTOREAR" AL AF417 Y ASÍ EVITAR LA TORMENTA?
    Esto es justamente a lo que me refiero cuando digo que el "mal llamado" Radar Secundario, sea del Modo que sea capáz de operar, no brinda una Seguridad Completa a los vuelos.
    el MSSR solo, NO SIRVE

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