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Primer Vuelo Nocturno ocurrido el 30 de marzo de 1910


Volviendo de Ezeiza miraba un monumento que esta en la Autopista Dellepiane, era la figura de un avión. Desconocia su historia, así que comence a investigar de que se trataba y aquí el resultado.









En 1910 se instaló el primer aeródromo (actual emplazamiento de los barrios Lugano I y II), que le dio cierto dinamismo al barrio. Además, próximo al aeródromo, el constructor frances Paul Castaibert fabricó los primeros aviones nacionales. La comunicación se realizaba por la actual Av. Coronel Roca, camino de tierra de aquel momento que cruzaba el bañado de Flores desde el Paso de Burgos (actual Puente Alsina) hasta el Paso de la Noria. Este camino fue rellenado por los propios vecinos con las cenizas traídas de las usinas de Nueva Pompeya y Flores.


Foto: Brunner forozonamilitar

Foto: Brunner forozonamilitar

Texto del proyecto de Ley presentado por el Legislador Sergio Abrevaya de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sobre el reconocimiento al primer Aeródromo del País en Villa Lugano


Los representantes de la Junta de Estudios Históricos y Culturales de Villa Lugano y Villa Riachuelo, manifestaron que "en un momento histórico semejante al presente, los Festejos del Centenario de la Revolución de Mayo movilizó a personas destacadas de la sociedad a dar un paso más en miras a atraer a nuestro joven país los progresos que se realizaban en el Viejo Mundo en torno a una experiencia inédita como era hacer volar al "más pesado que el aire" en el país.

Corría 1910 y las primeras experiencias aeronáuticas privadas requerían un ámbito adecuado, y un marco destacado.

En nuestro país, luego de algunas experiencias fortuitas, no había viento favorable que alentara a proseguir con las incipientes prácticas aeronáuticas, que habían enlutado con la desaparición del globo "Pampero" el 17 de octubre de 1908.

Nuestro Barrio de Villa Lugano nacía a instancias de José Ferdinando Francisco Soldati un día después. Los primeros pasos en la búsqueda de nuevas formas de acercar distancias se cruzaría en un punto con el destino de este nuevo Barrio, ubicado en el límite de la Capital Federal soñado por la imaginada similitud con el paisaje de Lugano Suiza y qué, cómo la aviación, requería del espíritu superador y desafiante de hombres que elegían estos nuevos refugios

Este fue el espíritu que movilizó a los primeros precursores. A ese tiempo sólo quedaron "en el ágora de la aeronáutica, unos pocos hombres desafiantes, erguidos a pesar de la adversidad, fueron ellos: Lisandro Billinghurst, Horacio Anasagasti, Alfredo Palacios, barón Antonio de Marchi. Severo Vaccaro, a la cabeza de todos, Jorge Newbery". Después de seis meses de angustioso silencio Jorge Newbery y Horacio Anasagasti realizaron a bordo del globo "Patriota" un feliz vuelo uniendo la Quinta de los Ombues (actual calle Luis María Campos) con Marcos Paz (Pcia. de Buenos Aires). Estos primeros y los que se sumaron impulsando este y otras acciones fueron las primeras luces que iluminaron el sendero de la aviación patria.

Aquel año de 1910, fue histórico. Al igual que en 2010 se celebró una centuria más en el camino de forjar una Nación independiente.

En 1910 el Aero Club Argentino continuaba desde su fundación promoviendo un programa aeronáutico superador, aquél que permitió gestar las alas de la Patria y más cercano en el tiempo nos permitiera defender digna y honrosamente la Patria en la Guerra de Malvinas.

"...Las pruebas de reconocidos aviadores hacían necesario orientar los acontecimientos para que los resultados no quedaran relegados a una simple y novedosa exhibición. Era preciso entonces, destinar un predio adecuado y permanente para la práctica de la Aviación, además ..."de realizar grandes y públicos actos aeronáuticos que en esa luminosa hora presentían ya los dirigentes del Aero Club, sobre todo con la llegada al país de numeroso grupo de aviadores extranjeros- franceses en su mayoría- con sus respectivas máquinas; la creación de la Comisión Nacional de Juegos Olímpicos con motivo de las Fiestas del Centenario de la Revolución de Mayo en las cuales la aviación tendría que tener actuación preponderante" "En consecuencia, el Aero Club Argentino, aceptó la propuesta de la Firma Testoni Chiesa y Cia. (Acta Nro. 26 - Libro 1 de la entidad) a la que se unieron luego los señores Conet y Barretean, para proceder a la construcción de un aeródromo.



Fueron elegidos para tal fin los terrenos que los primeros, y la razón social Fiorito Hnos., poseían en la zona sur de Villa Lugano ( Capital Federal), circundados por las calles Chilavert, Avda. Tellier, y Avenida Coronel Roca y Larrazábal."...Lo extractado y encomillado surge de bibliografía muy consultada en la materia que tiene el título de "Génesis de la Aviación Argentina 1910-1915" de Julio Víctor Lironi.

Y hemos querido citar nuestra fuente pues en ella encontramos detalles muy importantes que evidencian que nuestro Barrio ha sido el escenario de hechos memorables que han sido reconocidos y objeto de la iniciativa de instituciones y vecinos que se han plasmado de formas diversas.

Entre estos hechos de destacar el Primer Vuelo Nocturno ocurrido el 30 de marzo de 1910, cuando el piloto francés Emilio Aubrun voló de noche en su avión Bleriot XI desde el aeródromo de Villa Lugano hasta los alrededores de Tapiales. Aquel vuelo fue pionero —la aviación daba sus primeros pasos en el mundo— y es recordado por la Fuerza Aérea Argentina como "una hazaña", ya que se trató también del primer vuelo nocturno registrado en Sudamérica.

Desde la historia tenemos aún una deuda y para saldarla es necesario plasmar en forma contundente para el conocimiento de nuestros niños y jóvenes y para la memoria de nuestros mayores, en forma concluyente que VILLA LUGANO FUE SEDE DEL PRIMER AERODROMO DE LA REPUBLICA ARGENTINA.

De hecho en ocasión de conmemorarse 50 años del mismo acontecimiento en una Plaza del lugar, que la bibliografía citada recuerda como ubicada en Chilavert y Oliden y que destacados vecinos señalan que la vieron en alguna oportunidad en la actual Plaza de la Aeronáutica Nacional, debía hoy encontrarse la placa que durante la Semana de la Aeronáutica Sesquicentenario de la Revolución de Mayo 1910-1960 se emplazara oportunamente en honor a los Precursores de la Aviación Argentina en la Plaza que llevara tal título.

II.- EL LUGAR ELEGIDO
Es la historia, y la realidad las que impulsan a vecinos e instituciones a querer rescatar los hechos que nutren nuestra identidad, nuestra cultura y nos permiten honrar y hacer trascender nuestros espacios, nuestro Barrio. Sus manifestaciones artísticas, monumentos conforman la identidad de los espacios propios.

Se eligio esta Plaza AERONÁUTICA ARGENTINA ubicada sobre la Avda. F. F. de la Cruz entre Oliden y Larrazabal, por haber sido el lugar donde instituciones Barriales y el Aeroclub plasmaran y recordaran esta gesta, se estima que este lugar es cercano a donde la antigua y desaparecida Plaza de los Precursores y su Placa fueran emplazadas en ocasión de los 150 aniversario de nuestra Revolución de Mayo. Además de estar comprendida en el radio del predio originario donde se estableciera el primer aeródromo, que además fue Escuela de pilotos y lugar de fabricación de los primeros aviones de nuestro país.

Estamos casi 51 años después recordando que nuestro Barrio ha sido sede y cuna de la Aviación. Contamos con una Escuela Granja que lleva el nombre de uno de los Precursores Jorge Newbery. Tenemos una Plazoleta que se ha llamado Aeronáutica Argentina, que cuenta con un espacio hermoso y un Avión Mirage que recuerda la gesta de la Guerra de Malvinas, Todo nos remite concretamente a los frutos del germen del primer aeródromo. Contamos con una reproducción del Castaibert sobre la Autopista Ricchieri, que fue construido en este Primer Aeródromo.

Entendemos que enlazando estos destacados e importantes hitos, necesitamos recordar e identificarnos con la importante y trascendente circunstancia de haber sido el Primer Aeródromo de la República Argentina.

Este proyecto pretende en forma más concreta y explícita rescatar el hecho de ser VILLA LUGANO EL PRIMER AERODROMO DEL PAIS Y LA CUNA DE LA AVIACION.

Pretendemos destacar la importancia de nuestros Barrios desde su historia y la necesaria pertenencia y participación de sus vecinos e instituciones, que debemos aprender sobre nuestro pasado para construir un futuro superador, con mayor incentivo en ocasión de estar celebrando 200 años de vida como Nación.

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