Ir al contenido principal

Accidente en Pakistan. B737 Información-Fotos -Video

Foto: PTV
Imágen Geo TV


Un Boeing-737 con 127 pasajeros a bordo se estrelló hoy en las inmediaciones de Islamabad, comunicó la cadena de televisión pakistaní Geo TV.
Fuentes del Ministerio pakistaní de Defensa, citadas por el portal Dawn.com, mencionaron al menos 118 víctimas mortales y atribuyeron el accidente al mal tiempo.
El avión, perteneciente a la compañía local Bhorja Airline y proveniente de Karachi, cayó poco antes de aterrizar en el aeropuerto internacional de Islamabad.

Fuentes del organismo pakistaní de aviación comercial dijeron que la aeronave ya recibió el permiso para aterrizar, tras lo cual perdió contacto con la torre de control. De momento, se desconocen otros detalles.
Equipos de rescatistas, incluidos los militares, ya se desplazaron al lugar de la catástrofe que tuvo lugar cerca de la base aérea de Chaklala.
Fuente: Agencia RIA Novosti









Pakistan s Premier Financial Daily

METAR

OPRN 201500Z 05030KT 4000 TS FEW025CB SCT030 BKN100 20/16 Q1014.3/29.95
OPRN 201400Z 23020KT 3000 TSRA FEW025CB SCT030 BKN100 20/16 Q1011.0/29.85
OPRN 201300Z 23020KT 4000 TS FEW025CB SCT030 BKN100 25/15 Q1009.3/29.80
OPRN 201220Z 23034KT 6000 HZ FEW030TCU SCT040 BKN100
OPRN 201200Z 13022KT 6000 FEW030TCU SCT040 BKN100 31/14 Q1008.8/29.79
OPRN 201110Z 13016KT 6000 RA FEW030TCU SCT040 BKN100
OPRN 201110Z 23034KT 6000 HZ FEW030TCU SCT040 BKN100
OPRN 201100Z 13016KT 6000 FEW030TCU SCT040 32/13 Q1009.1/29.79



Foto: Aamir Qureshi
Foto: Aamir Qureshi

Comentarios

  1. Hola a todos, soy estudiante de controlador de transito aereo, y desde mi humilde punto de vista no creo que con ese metar se le pueda atribuir el accidente al mal tiempo.
    Saludos!!
    Julian Gaday

    ResponderEliminar
  2. En un accidente no hay una sola causa sino, una cadena de varios sucesos o eventos que terminan en accidente.

    ResponderEliminar
  3. el afirmar que con ese Metar hay duda de que el accidente se presente por mal tiempo les sugiero que primero se aprenda a leer un Metar ya que según el Metar presentado habían lluvias en el área, tormentas y presencia de Cumunolimbos

    ResponderEliminar

Publicar un comentario

Los comentarios serán moderados antes de su publicación.

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

La incursión en Barcelona - Una aproximación desde la Seguridad Operacional

Incursión en la pista. Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave (DOC 9870 Manual sobre la prevención de incursiones en la pista)

Según los datos publicados en The Aviation Herald la distancia entre el A340 de AR y el B767 de  UTAir era de 1,7 millas. La siguiente imagen muestra la distancia entre ambas. En la calle M cruzando la pista 02, en base a esos datos publicados la situación quedaría así:




Cabe aclarar algo sobre el video que se ha viralizado en las redes. Las distancias no son lo que parece, el zoom y la posición del que filma dan la sensación de cercanía que no es tal. La posición del A340 que se encuentra en primer plano y el avión aproximando en segundo plano, da espectacularidad y parece que están a punto de impactar, en mi opinión, no es así, teniendo en cuenta los datos de Aviation Herald.
Este comentario no le quita gr…

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1).
El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos.
Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs (La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del talco qu…