martes, 8 de mayo de 2012

Causa SOL: se dictó la falta de mérito para procesar o sobreseer para tres directivos de la empresa Sol Líneas Aéreas SA

 Una vez que lea bien toda la resolución, les daré mi opinión sobre esta falta de mérito.



El Juzgado Federal de San Carlos de Bariloche, a cargo del juez Leónidas Moldes, dictó la falta de mérito para procesar o sobreseer para tres directivos de la empresa Sol Líneas Aéreas SA, en el marco de la causa por el accidente del avión de esa compañía, ocurrido el 18 de mayo de 2011, en cercanías a la localidad de Los Menucos, en la provincia de Río Negro, y rechazó además un pedido para que sean citados a declaración indagatoria.

Se trata de Danilo Alberto Pojmaevich, Horacio Gabriel Angeli y Juan Alberto Nyffenegger, gerente, presidente y vicepresidente de la compañía, respectivamente. 

Fueron acusados por una de las querellas por la comisión del delito previsto en el artículo 190 del Código Penal, que reprime al que “a sabiendas ejecutare cualquier acto que ponga en peligro la seguridad de una nave, construcción flotante o aeronave” a su vez calificado por el resultado muerte según el último párrafo del mismo texto legal. Asimismo, se había requerido que sean citados a declaración indagatoria.

En la resolución del magistrado, firmada el pasado 7 de mayo, se resalta que las medidas de prueba producidas y la profundidad del estudio pericial ordenado permiten a esta altura ir dando por presumiblemente acreditados algunos aspectos del suceso y sustentar una decisión provisoria que pueda dar respuesta fundada a la petición con relación a que se convoque a prestar declaración indagatoria a los referidos directivos.

“Los elementos de convicción reunidos hasta ahora no autorizan para concluir fundadamente en que los nombrados pudieran ser estimados como partícipes del delito que les atribuye el acusador particular antes citado, ni tampoco por el momento de ningún otro ilícito penal perseguible de oficio”, se inidica.
Asimismo, asegura que “el cúmulo de evidencias y en especial la peritación no han aportado razones para incrementar el grado de sospecha hasta el límite del Art. 294 del ritual y mucho menos en orden a un tipo penal que contiene un elemento subjetivo especial de la autoría tan concluyente como el ‘a sabiendas’ del Art. 190 del Código Penal”.
“De adverso a lo que seguramente aprecia la querella, hasta ahora no es posible afirmar que el comportamiento de los nombrados con relación al lamentable suceso que ocupa estos actuados pudiera aparecer unido causalmente al suceso de modo tal de reputarlos como probables autores del hecho analizado, tal como pretende aquella parte que ha encontrado en los referidos sujetos ‘presuntamente realizado el tipo penal’”, añade.



RESUELVO:
I.- RECHAZAR el pedido de recibir
declaración indagatoria a DANILO ALBERTO POJMAEVICH, HORACIO GABRIEL ANGELI y JUAN ALBERTO NYFFENEGGER formulado a fs. 3410/1.

DECRETAR LA FALTA DE MÉRITO para procesar o sobreseer en la presente causa Nº 8450/11 y respecto de DANILO ALBERTO POJMAEVICH, HORACIO GABRIEL ANGELI y de JUAN ALBERTO NYFFENEGGER –de los demás datos personales obrantes en autos

Notifíquese, regístrese y continúe el proceso conforme a su estado.
Leónidas Moldes-Juez Federal Ante mí: Gustavo Zapata-Secretario Federal

1 comentario:

  1. Guillermo Oscar Pérez9 de mayo de 2012, 17:00

    Bueno, leida la Resolución, nuevamente vuelvo a afirmar que surge otra vez un "PAGA DIOS"
    Total, los "responsables" ya no están.
    Lo que me indigna es que sigo encontrando anormalidades que tenía antes el CRA y ahora también tiene la ANAC.
    ¿Que CARAJO tenía que hacer la PAN cumpliendo la función SAR? (haciendo la presentació judicial del accidente ante la Justicia Federal) y la Función "Autoridad Aeronáutica"? (secuestrando documentación aeronáutica)
    Es el no conocimiento pleno del significado y la traducción de los términos ingleses "Security" y "Safety"
    Al igual que el término (también ingles) "Traffic" que lo traducen tanto como "Tránsito" o como "Tráfico".
    En el idioma español estos términos tienen significados totalmente distintos. (Ver diccionario de la RAE)
    No siendo Piloto ¿una mala selección en el Piloto Automático (seleccionar función CLIMB L en lugar de función IAS) puede causar semejante accidente?
    Según mi experiencia como Controlador, creo que es posible, pero no lo puedo asegurar.
    También creo que la info MET que dió el SMN fue MUY MALA, pronosticando "Engelamiento Ligero" cuando en la realidad era "Engelamiento Severo"

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