jueves, 31 de mayo de 2012

Dirección de Aeronavegabilidad: Cambios en la modalidad de inspección

Esta nota cambia la modalidad en cuanto a los costos que implica pedir una inspección. 
La idea es simple: "más lejos más paga", el que solicita la intervención de un inspector de aeronavegabilidad.
La Dirección de Aeronavegabilidad mantiene, evidentemente, un criterio federalista: Solicitar la inspección de un avión en San Fernando será muchisimo más económico que si lo pide una persona en la Quiaca o Ushuaia.



2 comentarios:

  1. parece que los funcionarios de turno desconocen el codigo aeronautico vigente que dice:
    Artículo 134.- Los transportadores nacionales están obligados a trasladar
    gratuitamente en sus aeronaves, a un funcionario de la autoridad aeronáutica que
    deba viajar en misión de inspección.
    La plaza será reservada hasta 24 horas antes de la fijada para la partida de la
    aeronave. La misma obligación rige para las empresas extranjeras, con respecto a
    sus recorridos dentro del territorio argentino, hasta y desde la primera escala fuera
    de el.
    Nota: 134.- Se cambia su ubicación por razones meteorológicas. Tiene
    modificaciones de forma, suprimiéndose el último párrafo del texto de la ley 14307
    por ser materia de reglamentación.
    Con.: Ley 14307, art. 111; proy. 1958, art. 124.
    Artículo 206.- En el ejercicio de las facultades que le otorga este código la
    autoridad aeronáutica podrá requerir el auxilio de la fuerza pública y esta estará
    obligada a prestarlo, para obtener la comparecencia de los presuntos infractores o
    la inmovilización de las aeronaves que pusiesen en peligro la seguridad pública o
    de las personas o cosas.
    Nota: 206.- Artículo nuevo. La facultad que se otorga a la autoridad aeronáutica
    reconoce su origen en la necesidad de facilitarse los medios que le permitan
    cumplir sus tareas de prevención, fiscalización y seguridad.

    como vemos ni siquiera conocen el codigo aeronautico, que bien funcionaria todo con personal competente no!!!!

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  2. El Consultor Aeronautico31 de mayo de 2012, 20:49

    Ademas de lo indicado por Pelado, veo que con esta medida solo se conseguira aumentar el riesgo operacional en la actividad aeronautica nacional.

    Por otro lado, no se indican los motivos que fundamentan tal medida, y no se difunde mas alla del escritorio de los correspondientes Jefes de Departamentos. Por lo tanto, me pregunto como se pretende que la comunidad aeronautica se entere de esta nueva disposicion (mas alla de estar o no de acuerdo)

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