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Entradas

Mostrando las entradas de noviembre, 2012

Airbus - XL Airways France nuevo operador del A330-300

La eficiencia y fiabilidad del A330 sigue impulsando su base de clientes 
XL Airways France amplía su flota Airbus tras recibir su primer A330-300 en la sede del fabricante de aviones en Toulouse, Francia.



El avión, adquirido en leasing con GECAS, está equipado con motores CF6-80E de GE. Configurado en una única clase con capacidad para 408 pasajeros, el nuevo A330-300 de XL Airways France operará rutas al Caribe francés a partir de diciembre de 2012.
Este avión totalmente nuevo se une a la actual flota de Airbus de XL Airways France compuesta por dos A330-200 y un A320.
"La entrada en servicio de nuestro primer A330-300 representa un gran día para XL Airways France y para nuestros pasajeros. Con este avión totalmente nuevo vamos a abrir rutas adicionales como parte de nuestra estrategia de expansión en el Caribe francés", señaló Laurent Magnin, consejero delegado de XL Airways France. "La excelente eficiencia en consumo de combustible, capacidad y alcance del nuevo av…

Resolución ORSNA 123/2012 - Uso sector industrial - Hangares

Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos AEROPUERTOS Resolución 123/2012 Instrúyese al Concesionario Aeropuertos Argentina 2000 Sociedad Anónima, para que  proceda a efectuar la modificación del Plan Maestro del Aeroparque “Jorge Newbery” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Bs. As., 20/11/2012 VISTO el Expediente N° 39/2007 del Registro del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA), el Decreto N° 375 de fecha 24 de abril de 1997, ratificado por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 842 de fecha 27 de agosto de 1997, los Decretos N° 163 de fecha 11 de febrero de 1998, N° 1799 de fecha 4 de diciembre de 2007, las Resoluciones N° 18 de fecha 11 de abril de 2006, N° 72 de fecha 22 de septiembre de 2008, N° 20 de fecha 18 de mayo de 2010, todas ellas del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA), la Resolución N° 810 de fecha 31 de octubre de 2012 de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC), y
CONSIDERANDO:
Que confo…

Llegó el piloto del LV-OAW a Comodoro Rivadavia

Arribó Lisandro Nuñez, piloto de la aeronave LV-OAW que fuera rescatado por personal de la Prefectura Naval Argentina en la zona de la estancia Fitz Roy y trasladado a la ciudad de Comodoro Rivadavia para ser recibir adecuada atención médica.
Aparentemente el avión solo sufrió daños menores y la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil realizará la investigación sobre las causas del accidente.
El vuelo se había originado en Ushuaia, pasando por Isla de los Estados,  Río Grande, San Julian, Puerto Deseado que es desde donde partió en la última escala antes del accidente.

Las siguientes fotos corresponden a Facebook y fueron publicadas por Richard



Apareció el LV-OAW - El piloto se encuentra bien

Reproduzco un comentario publicado en la nota sobre la desaparición del avión publicada por Alejandro Mateo Crucich
El avión fue encontrado y el pilo esta bien. La nave salió de Puerto Deseado luego de hacer combustible en el Aero Club de nuestra ciudad y atendido por José Luis Perez y Alejandro Crucich, ultima personas en ver y dialogar con el piloto. Tenemos fotos de su visita.

Nota: Esperamos las fotos.

Por su parte el portal La Opinión Austral publicó

Casi 24 horas desaparecido

Encuentran en una estancia cerca a Jaramillo al avión perdido

El experimentado piloto se comunicó radialmente. Habría aterrizado en un camino y se encuentra en una estancia. Hacia el lugar se dirige personal de Prefectura y médico para evaluar el estado de salud de Lisandro Martín Núñez, oriundo de Mar del Plata.


La Dirección Provincial de Protección Civil tuvo contacto radial con el piloto. Lisandro Martín Núñez de unos 40 años manifestó encontrarse en una zona cercana a Jaramillo, en una estancia. Aparente…

Se está buscando un hidroavión - LV -OAW - desaparecido el día martes pasado.

Se está realizando la búsqueda de un hidroavión que salió el Martes pasado de SAWO que se habría accidentado entre SAVC y SAVT

Las tareas de rastrillaje la está realizando la Armada en el mar y la Fuerza Aérea  con un Hércules sobre el territorio.
Despegó de Puerto Deseado con una autonomía declarada de 6 hrs en vuelo directo a Puerto Madryn, con vientos muy fuertes del Oeste y volando sobre el agua. Posiblemente a más de 50 NM de la costa. 
El piloto de la aeronave habría emitido una llamada de emergencia "Mayday" que habría sido escuchada por un piloto de AR que volaba en la zona, pero la comunicación se interrumpió sin que pudiera indicar bien la posición.
El piloto sería oriundo de la ciudad de Mar del Plata, pero el nombre me lo reservo hasta no tener datos confirmados sobre su identidad.
En la medida que me llegue información la comunicaré a todos los lectores.




LAN convoca a TCP

Eviar CV a:
pec.referidos@lan.com

Resolución 113/2012 - Si interviene la empresa Intercargo - Secretaría de Política Económica y Planificación del Desarrollo -

Desígnase como interventor al Sr. JUAN DE DIOS CINCUNEGUI (DNI 20.665.820)



Secretaría de Política Económica y Planificación del Desarrollo INTERVENCION Resolución 113/2012 Dispónese la intervención de Intercargo S.A.C. Desígnase Interventor. Bs. As., 20/11/2012 VISTO el Expediente Nº S01:0451422/2012 del Registro del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS, la Ley Nº 22.520, el Decreto Nº 87, de fecha 11 de enero de 2012, y el Decreto Nº 1.278, de fecha 25 de julio de 2012, y
CONSIDERANDO:
Que la empresa INTERCARGO S.A.C. es concesionaria del servicio público de atención en tierra a aeronaves comúnmente denominado servicio de rampa, el cual se desarrolla en el ámbito aeroportuario y engloba a las actividades realizadas en plataforma que sirven de nexo entre las aeronaves y las distintas terminales aeroportuarias, incluyendo entre otras las actividades de carga y descarga de equipajes, correo y carga aérea; el embarque, desembarque y transporte de pasajeros y tripulaciones; la prov…

Resolución Secretaría de Transporte Aéreo 778/2012 - Tarifas clase económica vuelos de cabotaje

Secretaría de Transporte TRANSPORTE AEREO Resolución 778/2012 Autorízase la aplicación de tarifas en clase económica. Bs. As., 20/11/2012 VISTO el Expediente Nº EXP-S02:0022960/2012 del Registro del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, los decretos Nros. 1.654 de fecha 4 de septiembre de 2002 y 1.012 de fecha 7 de agosto de 2006 y las Resoluciones Nros. 257 de fecha 11 de abril de 2008, 315 de fecha 16 de mayo de 2008, 227 de fecha 12 de noviembre de 2009, 118 de fecha 7 de junio de 2010, 210 de fecha 7 de octubre de 2010, 64 de fecha 29 de marzo de 2011, 112 de fecha 24 de mayo de 2011 y 23 de fecha 9 de febrero de 2012, todas ellas de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, Decreto Nº 875 de fecha 6 de junio de 2012 y Resolución Nº 49 de fecha 1 de junio de 2012 del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, y
CONSIDERANDO:
Que el artículo 1° de la Resolución Nº 49 de fecha 1 de junio de 2012 de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del…

Sus compañeros incluso se referían a él como un “gurú”, mientras que la primera oficial contaba con 2,109 horas de vuelo y muy poca experiencia volando en condiciones de formación de hielo

ASERTIVIDAD
EN LA CABINA DE MANDO
por LINDA WERFELMAN AeroSafety
La NTSB está presionando para fortalecer el adiestramiento de CRM, de manera que, en la instrucción se haga énfasis en el cuestionamiento que los primeros oficiales deben hacer a sus comandantes.
El adiestramiento en Manejo de Recursos de la Tripulación (“Crew Resource Management”, o CRM) debería ampliarse para incluir un módulo en que se haga énfasis sobre la asertividad que deberían tener los primeros oficiales, afirma la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los E.U. (NTSB), citando un accidente ocurrido en 2009 en el cual la primer oficial no cuestionó al comandante en torno a la decisión de éste de continuar con una aproximación aun cuando estaban teniendo dificultades debido a la extensión asimétrica de los flaps.
La recomendación de la NTSB en materia de seguridad operacional para la Administración Federal de Aviación (FAA) la insta a “requerir la inclusión, como parte del adiestramiento en CRM ya obligato…

Resolución ANAC 850/2012 - Modificación Reglamento de Aeronavegabilidad (DNAR)

Administración Nacional de Aviación Civil AVIACION CIVIL Resolución 850/2012 Modifícase Reglamento de Aeronavegabilldad de la República Argentina. Bs. As., 9/11/2012 VISTO el Expediente Nº S01: 0248914/2012 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, y
CONSIDERANDO:
Que el Departamento Normas y Procedimientos Técnicos de la Dirección de Aeronavegabilidad dependiente de la DIRECCION NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC) propuso la eliminación del cumplimiento del “Chequeo C” a las aeronaves importadas.
Que la evolución sistemática de las Normas y los Procedimientos de Aeronavegabilidad, como también la experiencia lograda con su aplicación, conduce a que, periódicamente, se revisen y actualicen las Partes constitutivas de las Regulaciones Aeronáuticas.
Que la Parte 21 del Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina (DNAR) requiere que las aeronaves usadas con peso máximo de despeg…