Ir al contenido principal

LAN convoca a TCP


Eviar CV a:

pec.referidos@lan.com

Comentarios

  1. Hola soy Tripulante de Cabina de Pasajeros y quisiera saber si el aviso para la búsqueda de LAN es para argentina. Por otro lado, en cuanto al aviso, no me queda claro a que se refiere con que hay que especificar en el asunto las pretensiones de renta.
    Desde ya muchas gracias! Felicitaciones por el blog y espero tu respuesta.
    Saludos!
    Sonia Nicolino.

    ResponderBorrar
  2. Hola Sonia

    No se nada más que lo que dice el afiche. Escribi a la idrección de correo que indica solicitando mas información.

    Saludos

    ResponderBorrar
  3. Hola quiero saber si el correo esta vigente para enviar cv y postular a tripulante de cabina

    ResponderBorrar
  4. Hola, podés ingresar a la página de LAN e ingresar tu CV desde ahí o postularte.

    Saludos

    ResponderBorrar
  5. Hola, tienen idea para cuando LAN va a hacer algun llamado para TCP en Argentina?

    ResponderBorrar
  6. Hola, en la pagina de LAN podes postularte todo el año

    Saludos

    ResponderBorrar
  7. Hola
    Quería saber si ustedes vienen a reclutar y seleccionar a extranjeros ? yo soy de México , o hay que viajar a su país ? Gracias saludos

    ResponderBorrar
  8. Hola, un amigo me envió una info acerca de la busqueda de Tripulantes de Cabina de pasajeros para referidos. Me puedes decir si eso aplica para Colombia?
    Mucas Gracias

    ResponderBorrar
    Respuestas
    1. Hola, ésta información es del 2012. Deberías ingresar en la pagina de LAN y contactar a la compañía- Saludos

      Borrar

Publicar un comentario

Los comentarios serán moderados antes de su publicación.

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

Luces de navegación

¿De dónde surgieron los colores para las luces de navegación: rojo a la izquierda, verde a la derecha y blanco en la cola? Seguramente ha sido así desde siempre, pero ¿por qué se seleccionó originalmente esta configuración?
Todo el esquema de luces de navegación nos llega desde los barcos. El sistema de usar una luz roja en a babor de un barco, una luz verde a estribor y una luz blanca a popa estaba establecido en 1838. El Congreso de los EE. UU. aprobó una ley que requería que los barcos de vapor que iban desde el anochecer hasta el amanecer tuvieran luces, pero la ley era discutible sobre los problemas de los colores y las posiciones de las luces. Lo que siguió fue un período de anarquía acuática en el que diferentes compañías de barcos de vapor adoptaron diferentes esquemas de color, y lo mismo sucedió en los siete mares. Finalmente, en 1847, el Almirantazgo británico dijo que ya era suficiente y estandarizó la luz verde a la derecha y la roja a la izquierda.
En cuanto a la selecc…

Peligros: ¿Cómo identificarlos?

Peligro
Condición u objeto que podría provocar un incidente o accidente de aviación o contribuir al mismo. (DOC 9859 OACI)Un peligro es cualquier condición, evento o circunstancia que pueda provocar un accidente (EUROCONTROL ESARR 4).Un peligro es cualquier condición existente o potencial que puede provocar lesiones, enfermedades o la muerte de personas; daño o pérdida de un sistema, equipo o propiedad; o daños al medio ambiente.Un peligro es una condición que puede causar (es un requisito previo para) un accidente o incidente. (FAA AC 120-92A: Sistemas de gestión de seguridad para proveedores de servicios de aviación).
Identificación de peligros

El proceso de evaluación de seguridad identifica y clasifica la mayoría de los peligros, evalúa los riesgos e introduce controles; este es un buen punto de partida para identificar los peligros de la operación.
Algunos métodos
Informes de seguridad: incluye informes de sucesos de seguridad mediante esquemas de informes obligatorios y voluntarios…