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SAR: La búsqueda de la aeronave ZP-BAM accidentada


Respecto a la operación de Búsqueda y Salvamento del BE-33 matrícula ZP-BAM  

El dispositivo SAR se activa el día viernes 08 de marzo a las 17:45hs local y finaliza la operación SAR el día siguiente, el sábado 09, a la 14:10hs local con el hallazgo de la aeronave siniestrada. 

La operación ha sido coordinada por un subcentro de salvamento transitorio, en la que se utilizó el personal y los medios disponibles para localizar a las personas y la aeronave.
Del subcentro transitorio de búsqueda, el AD Avellaneda, partieron las siguientes aeronaves a partir del sábado a las 8:00hs local. 

1. LV-JCE, C-182
2. LQ-CTD, B-420
3. LQ-BLI, B-427

Estas fueron los únicos aviones que participaron de la búsqueda, Medíos periodísticos informaron la participación de aeronaves que en la realidad no estuvieron afectadas a la búsqueda.


Patrón de búsqueda

(a) 28° 10’ S / 59° 53’ W, en una cubertura de un radio 10NM, en donde se cubre recorridos aéreos durante 4hs sin saldo positivo.

(b) 58° 12’ S / 060°14’W

Ubicación geográfica del la ACFT, objeto de búsqueda,  28° 09’ S / 59° 51’ W encontrada a la 13:50hs local.

En conclusión, la ACFT, ZP-BAM, pudo ser encontrada gracias a la activación de la baliza 121Mhz dual ELT 406Mh. Zona comprendida del aérea de búsqueda trazada en el subcentro transitorio en dos puntos en donde se crearon patrones aéreos de búsqueda. 

Esto ha sido una breve descripción de activación SAR  del RCC-SIS. 


Lic. Gustavo Rodríguez
Especialista SAR


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