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Suplemento AIP: Actualizaciones en cartas


  • A 045/13 VIEDMA / GOBERNADOR CASTELLO (SAVV) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 044/13 USHUAIA / MALVINAS ARGENTINAS (SAWH) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 043/13 TRELEW / ALMIRANTE ZAR (SAVT) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 042/13 TERMAS DE RÍO HONDO (SANR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 041/13 SANTIAGO DEL ESTERO / VCOM. A. D. LA PAZ ARAGONÉS (SANE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 040/13 SANTA ROSA / LA PAMPA (SAZR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 039/13 SANTA FE / SAUCE VIEJO (SAAV) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 038/13 S. S. DE JUJUY / GDOR. GUZMÁN (SASJ) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 037/13 SAN RAFAEL / S. A. SANTIAGO GERMANO (SAMR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 036/13 S. M. DE TUCUMÁN / TTE. B. MATIENZO (SANT) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 035/13 SAN LUIS / BRIG, MY. CESAR L. OJEDA (SAOU) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 034/13 SAN JUAN / DOMINGO F. SARMIENTO (SANU) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 033/13 SAN CARLOS DE BARILOCHE (SAZS) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 032/13 SALTA / GRAL. M. M. DE GÜEMES (SASA) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 031/13 ROSARIO / ISLAS MALVINAS (SAAR) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 030/13 RÍO GRANDE (SAWE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 029/13 RÍO GALLEGOS / P. C. N. FERNÁNDEZ (SAWG) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 028/13 RESISTENCIA (SARE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 027/13 PUERTO MADRYN / EL TEHUELCHE (SAVY) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 026/13 POSADAS / LIBERTADOR GRAL. D. J. DE SAN MARTÍN (SARP) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 025/13 NEUQUÉN / PRESIDENTE PERÓN (SAZN) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 024/13 MENDOZA / EL PLUMERILLO (SAME) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 023/13 MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 022/13 MALARGÜE / COM. RICARDO SALOMÓN (SAMM) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 021/13 LA RIOJA / CAP. VICENTE ALMONACID (SANL) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 020/13 FORMOSA (SARF) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 019/13 EZEIZA / MINISTRO PISTARINI (SAEZ) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 018/13 ESQUEL / BRIG. GRAL. ANTONIO PARODI (SAVE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 017/13 EL CALAFATE (SAWC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 016/13 CORRIENTES (SARC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 015/13 CÓRDOBA / ING. A. L. V. TARAVELLA (SACO) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 014/13 COMODORO RIVADAVIA / GRAL. ENRIQUE MOSCONI (SAVC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 013/13 C. DEL IGUAZÚ / MY. D. CARLOS E. KRAUSE (SARI) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 012/13 CATAMARCA (SANC) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jul-13
  • A 011/13 BAHÍA BLANCA / COMANDANTE ESPORA (SAZB) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13
  • A 010/13 BUENOS AIRES / AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff: 22-AGO-13) 24-Jun-13

Comentarios

  1. Muchas gracias por la información. Aún no la hemos recibido en Santa Rosa, por lo tanto voy a reclamarla. Sobre todo para revisarla. Ya en las modificaciones de septiembre de 2012 informé respecto a un error de impresión en la IAC Nº 1 VOR/DME ILS/DME PISTA 19 (Septiembre de 2012) , porque en el perfil dice 231 como valor de la DH y en el cuadro de mínimos de ILS completo el valor DH es 251…fue subsanado mediante NOTAM C 4516/2012

    C4516/2012
    SANTA ROSA
    (OSA)
    Desde: 2012-11-15 15:57:00
    Hasta: PERM
    IAC NR 1 VOR DME / ILS DME PISTA 19 DE FECHA SEPTIEMBRE 2012 EN PERFIL DE DESCENSO, EL VALOR DE ALTURA DE DECISION (DH) DONDE DICE (231 ft) DEBE DECIR (251ft) REF SUP A 24/12 ANEXO CHARLIE FECHA EFECTIVIDAD 15 NOV 12

    Pero en la intención de modificar el valor de la DH de la IAC Nº 1 (por NOTAM C 4516/2012, adjunto mas arriba) se publica antes el siguiente NOTAM:

    (C4512/12 NOTAMC C0757/12
    Q) SAEF/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3843S06209W005
    A) SAZR B) 1211151529
    E) CNL INFO INCORPORADA EN AMDT AIRAC 22-24/12)

    Lo que si existe es un Suplemento a la AIP de la República Argentina (SUP A 22-24/2012) con fecha de efectividad 15 de noviembre de 2012 que reemplaza las cartas de diciembre de 2009…y que además este SUP A 22-24/12 tiene también errores, porque reemplaza a la carta IAC Nº 2 LI ILS/DME de diciembre de 2009 que nunca existió en Santa Rosa…si existía la IAC Nº 2 VOR (DME) LI a pista 19.

    El Suplemento A 22-24/12 también pone en vigencia la IAC Nº5 LI a pista 23....en Santa Rosa la orientación de pista es 01/19.NO EXISTE UNA PISTA 23.
    Es decir, hay que estar "sistémicamente" atento...no te parece?
    En su momento, si bien las cartas de septiembre de 2012 fueron "voladas" por el avión en el vuelo de validación y los planificadores de espacios aéreos actúan conforme a la documentación OACI que regula el diseño de procedimientos, me llama la atención que en 8 meses pasemos de aumentar los valores de la MDA/MDH a reducirlos significativamente.

    Respecto a cambios en otros valores, por ejemplo, en la IAC Nº 1 de Diciembre de 2009 para el procedimiento SIN GP se establecían mínimos de visibilidad de 2.000 M (aeronaves CAT A y B), 2.400 M (aeronaves CAT C) y 3.200 M (aeronaves CAT D), en tanto que ahora (IAC Nº 1 septiembre 2012) se establecen 2.000 M para aeronaves categorías A, B y C y 2.400 M para aeronaves CAT D.

    No estoy diciendo que estos nuevos mínimos para SIN GP sean inadecuados, pero los sistemas ILS deben ser acompañados por otras mejoras tecnológicas de las cuales carecemos en el aeropuerto Santa Rosa.

    Por ejemplo nuestro aeropuerto no posee un sistema de luces para aproximaciones de precisión Categoría I, lo que facilitaría a las aeronaves, que en IMC realizan el procedimiento ILS establecer mas fácilmente la referencia visual requerida para continuar la aproximación...y el sistema de iluminación de pista (ILE) tiene poca intensidad y carecemos de un selector de brillos en torre de control que le permita al controlador regular la intensidad de la iluminación (en este caso para aumentar el brillo).

    Además Santa Rosa no posee sistema visual indicador de pendiente de aproximación (Visual Approach Slope Indicator System), siendo de aplicación la norma establecida en el ANEXO 14- Aeródromos Volumen I punto 5.3.5.1, inciso a) "la pista sea utilizada por turborreactores..." (hay un informe de IFALPA de diciembre de 2009, y el PNSO también fue notificado).
    En fin, analizaremos la información aeronáutica con la que debemos trabajar.
    Guillermo M. E. Bertolotti-Santa Rosa.

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