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Mostrando las entradas de febrero, 2016

Lic. Albareda | Entrenando emociones

¿Nos sentiríamos mejor si entrenamos las emociones? ¡Desde luego! No somos conscientes de cómo nos afectan: generando síntomas físicos,  en la manera de relacionarnos con los demás, en el estilo de toma de decisiones.
Las emociones ¿pueden entrenarse?  Claro que sí. Las emociones se consolidan como una reacción instintiva. Pero, se las “entrena” reconociéndolas “estoy sintiendo ira o angustia o ansiedad o…”, poniéndoles un nombre y trabajando para autorregularlas.  
Es importante generar y potenciar estados emocionales positivos, ya que tenemos una tendencia natural a magnificar y recordar lo negativo, hasta cinco veces más que lo positivo. Los Supervisores, los Profesores, los Instructores, los Jefes, enseñan y contagian emociones en la medida en que sirven de modelos. Aunque no se perciba, son referentes a la hora de resolver  conflictos, evidenciar respeto y confianza, y consolidar un ámbito laboral seguro emocionalmente. En la actualidad,  las empresas buscan personas con conocimie…

NEWS | Accidente | Cessna 150 LV-CTL en San Rafael

Accidente de una aeronave Cessna 150 Matr LV-CTL perteneciente al Aeroclub de San Rafael, aproximadamente a las 10:40hs  en  San Rafael, Mendoza. El instructor como el alumno, resultaron con heridas leves.




NEWS | Accidente Helicóptero en Córdoba

Durante la evacuación de un parapentista herido que cayó en el cerro Uritorco, un médico rescatista se accidentó durante la caída del helicóptero que realizaba el rescate, ambos se encuentran internados en la ciudad de Córdoba, fuera de peligro. También fueron asistidos el piloto del helicóptero y un bombero de Capilla del Monte, quienes sufrieron heridas leves y ya recibieron el alta
La caída de la aeronave ocurrió a las 16.40 del día de ayer.

NEWS | Accidente en Salta Avión Aeroaplicador

Se accidentó una aeronave que se encontraba fumigando sobre la Ruta 16 en la finca La Aguadita, que está distante 5 km de la localidad de Metán, alrededor de las 13.30.

El impacto se produjo sobre la Línea de Alta Tensión, dejando sin servicio eléctrico al departamento de Anta.

El piloto oriundo de Tierra del Fuego, de 56 años,  resultó lesionado y fue trasladado al hospital San Bernardo.

Fuente: El Tribuno de Salta

Miss Simpatía y la Seguridad Operacional

Seguridad Operacional, dos palabras muy importantes en nuestra actividad. Desde que se incorporó al lenguaje y se adoptaron sistemas que la gestionan, se ha logrado un gran avance en la materia. 2015 fue el año con menor cantidad de víctimas mortales en la historia de la aviación comercial, y gran parte del éxito se debe a ella.
Tanto se han incorporado esas dos palabras al lenguaje, que su uso inadecuado corre el riesgo de vaciarlas de contenido.  Voy a utilizar la película Miss Simpatía | Miss Congeniality (2001), con Sandra Bullock, para dar un ejemplo. ALTO. Sí, confieso que he visto la película por TV y en HD, todos tenemos algún muerto en el placard, tampoco es para condenarme a la inyección letal. SIGO, no voy a explicar la película (ahí si merecería la inyección letal), diré que su argumento es bastante misógino por como presenta a la mujer. Sandra Bullock interpreta a una oficial del FBI con características personales muy cercanas a la L del acrónimo LGTB, que se infiltra co…

NOTA 42/DLP | Sobre la Licencia Comercial de 1ra Clase

NOTA 42/DLP

SEÑOR USUARIO

TEMA: ACLARACIÓN IMPORTANTE

Se aclara que en el texto publicado del PROYECTO RAAC PARTE 61, CAPÍTULO F del INDICE referido a LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL DE PRIMERA CLASE DE AVIÓN, que establece: “Esta Licencia dejará de emitirse a partir del 1 de marzo de 2016”, se trata de un plazo fijado al momento de elaborarse el proyecto de nueva normativa, el cual será objeto de modificación en caso de que la propuesta normativa publicada resultare finalmente aprobada. Todo ello, luego de cerrarse la etapa de consulta pública cuyo vencimiento operará el día 5/2/2016. 
ACTÚE DE ACUERDO A LAS NORMAS VIGENTES, POR UNA AVIACIÓN CIVIL MÁS SEGURA.
DIRECCIÓN DE LICENCIAS AL PERSONAL  Azopardo N° 1405 – PISO 2°– C.A.B.A. (C1107ADY)  REPUBLICA ARGENTINA

La historia de ésta licencia la pueden leer en mi editorial del día 3 de abril de 2012 "Licencia de Piloto Comercial de Primera Clase - ¿una pieza de arqueología aeronáutica?"

Inversiones en aeropuertos

MÁS DE $13.000 MILLONES PARA AEROPUERTOS DE TODO EL PAÍS


El Ministerio de Transporte de la Nación invertirá, en los próximos 4 años, 13.150 millones de pesos para mejoras en la infraestructura de 14 aeropuertos distribuidos a lo largo de todo el país. 
El ambicioso plan de obras, que tendrá a su cargo el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), dependiente del Ministerio de Transporte, busca modernizar la red federal de aeropuertos brindando las condiciones para que vuelen más personas y más aviones, sin demoras y con más frecuencias, con la seguridad y comodidad necesarias para mejorar la experiencia de las 23 millones de personas que los utilizan anualmente.
Las principales obras incluyen mejoras y ampliaciones en las terminales de pasajeros, la construcción de nuevos estacionamientos y accesos, y la remodelación de salas comerciales, sanitarias, de embarque y de arribos. 
Se construirán nuevas torres de control, plataformas de estacionamiento para los aviones…

Airbus | A321neo realiza su primer vuelo

El más grande de los aviones de Airbus de pasillo único con nueva opción de motor comenzó sus vuelos de prueba


El primer A321neo equipado con motores CFM International LEAP-1A completó su primer vuelo este 9 de febrero en Hamburgo, Alemania. El avión, con registro D-AVXB, fue volado por los pilotos de pruebas experimentales Martin Scheuermann y Bernardo Sáez Benito Hernández. Acompañándolos en la cabina estuvo el ingeniero de pruebas en vuelo, Gérard Leskerpit, y monitoreando el progreso del vuelo estuvieron los ingenieros de pruebas de vuelo Sandra Bour Schaeffer y Emiliano Requena Esteban. 
El vuelo duró cinco horas y 29 minutos durante los cuales se efectuaron pruebas en la variación de velocidad de motor (alto/bajo), en el comportamiento de los sistemas y para validar el desempeño de vuelo (flight envelope) del avión. 
El A321neo se unirá a la flota de prueba NEO y realizará un programa parcial de pruebas de vuelo para validar el impacto en las capacidades de maniobra, de desempeñ…

NEWS | LV-LHS Aterrizaje en Ruta 6 Km 83

Actualización:

En el año 2012 tuvo un aterrizaje de emergencia en Río Gallegos.

Según publica el portar InfoCañuelas, la aeronave un Piper Six300 Cherokee se dirigía a Villa Gesell, con 6 turistas abordo y por una fuga de aceite el piloto decidió realizar un aterrizaje de emergencia en la Ruta Provincial 6.






Solo Transito en su cuenta de Twitter (@solotransito) publicó la noticia de un aterrizaje de emergencia en la Ruta 6 Km 83. 

Ahora Avión descendio de urgencia en Ruta 6 km 83 sería por averias en su fuselaje. Cañuelas foto @pao14sanzpic.twitter.com/mPYJEhmhXd — Solo Tránsito (@solotransito) febrero 11, 2016

Salida del taller | Primer vuelo

Un piloto privado y sus dos pasajeros invitados partieron en un vuelo local en un Cessna 210, con el fin de dar un paseo. Durante el despegue, el parabrisas comenzó a cubrirse con aceite y el motor perdió repentinamente potencia.
El piloto realizó un viraje “gota de agua” en un intento de aterrizar en la cabecera opuesta. El avión perdió altura y el piloto aterrizó fuera de pista. Manifestó que, cruzado el umbral de la pista, se le reduce la potencia a ralentí. El avión aterrizó pegando el tren de aterrizaje principal muy fuerte sobre la pista y con el ala derecha tocando el terreno, lo que resultó en un daño sustancial al fuselaje y el ala derecha, causando heridas leves a dos de los ocupantes del avión. El tren de aterrizaje y la tres palas de la hélice también fueron dañadas.
La investigación del accidente (NTSB) reveló que el tapón del aceite no estaba bien asegurado.
El piloto dijo que era el primer vuelo después del cambio de aceite realizado en el taller de mantenimiento. Él n…

EANA SE | Autoridades designadas

LA EANA YA TIENE AUTORIDADES

La nueva Empresa Argentina de Navegación Aérea, encargada de brindar un servicio seguro y eficiente de tráfico aéreo, tiene asignadas ya a sus autoridades.
La EANA fue creada mediante la Ley 27.161 bajo las órbitas de los ministerios de Transporte y Defensa. En el día de ayer, Guillermo Dietrich, a cargo de la cartera de Transporte, designó al Dr Agustín Rodríguez Grellet y al ingeniero Alberto Guevara, quienes ocuparán la presidencia y la vicepresidencia respectivamente. Su par en Defensa, Julio Martínez, hizo lo propio con la representación que le asigna la Ley y designó como director a Rubén Lanceta.
La EANA SE es un organismo civil que gestionará el tráfico aéreo para que los vuelos sean más eficientes y más seguros, sin demoras, ni cancelaciones, y bajo estándares de seguridad internacionales que garanticen la seguridad y la regularidad de la navegación aérea. 
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el 33% de las demoras a nivel …

ICAEA | Aviation English Training for Operational Personnel

ICAEA WORKSHOP - Portugal April 2016
"Aviation English Training for Operational Personnel"
Santa Maria, the Azores Islands April 29th & 30th 2016
Este taller interactivo, el primero de este tipo en el mundo, explorará las necesidades de formación lingüística para pilotos y controladores de tránsito aéreo, que necesitan desarrollar y mantener las competencias lingüísticas como respuesta a los lineamientos y normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Asimismo proporcionará oportunidades para el intercambio de ideas y experiencias relacionadas con la enseñanza del Idioma Inglés para el personal operativo.
Este taller interactivo incluirá, entre otras, las siguientes cuestiones: Entrenamiento con limitaciones operativasReconocimiento de las necesidades de pilotos y controladores de tránsito aéreo que reciben capacitación en Idioma InglésDiseño y desarrollo de materiales y programas para la enseñanza del Inglés AeronáuticoContenido de los programas y plan…

AIP | IAC Nuevas y modificaciones: SAVY SARE SAWG

Suplemento al AIP

Descarga cartas
A 004/16MODIFICACIONES EN TABLAS DE CODIFICACIÓN DE PROCEDIMIENTOS (Eff:31-MAR-2016) (ESP/ENG)04-Feb-16A 003/16RIO GALLEGOS / PILOTO CIVIL NORBERTO FERNANDEZ MODIFICACIONES Y NUEVAS CARTAS IAC / SID (Eff:31-MAR-2016) (ESP/ENG)04-Feb-16A 002/16RESISTENCIA (SARE) MODIFICACIONES Y NUEVAS CARTAS IAC – SID - STAR (Eff:31-MAR-2016) (ESP/ENG)04-Feb-16A 001/16PUERTO MADRYN / EL TEHUELCHE (SAVY) MODIFICACIONES EN CARTAS IAC (Eff:31-03-2016) (ESP/ENG)04-Feb-16

Seguridad Operacional | Gestión del combustible

Un vuelo seguro depende, entre otras cosas, de tener el motor en funcionamiento durante la duración del mismo, es una verdad que nadie discutiría excepto que vuele un planeador, y para que se mantengan en marcha es necesario que tengan combustible, aunque algunos vuelos lleguen con los "gases" del combustible a destino. (Término aeronáutico para especificar que llegó con los tanques agotados y no le sobró nada, ni una gota. Otra forma de decirlo es llegó con el "olor" a combustible.)
A pesar del dinero y esfuerzo dedicado por la industria aeronáutica para asegurar que los motores de los aviones sean fiables, se necesitan sistemas igualmente de confiables para asegurar que los motores reciban siempre el combustible que necesitan.
Podemos diferenciar dos situaciones: Agotamiento de combustible: cuando no hay combustible remanente utilizable para suministrar al motor o motores.Falta de alimentación de combustible: ocurre cuando se interrumpe el suministro de combustib…