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Mostrando las entradas de marzo, 2016

AIC y Procedimientos de Telecomunicaciones Aeronáuticas 2016

AIC | Descarga

B 01. "RELEVAMIENTO DEL EQUIPAMIENTO RADIOELÉCTRICO EN VHF-AM, PARA EL SERVICIO DE COMUNICACIONES AERODEPORTIVAS"
B 02. PERIODOS ENTRE VERIFICACIONES AÉREAS DE SISTEMAS DE COMUNICACIONES, NAVEGACIÓN Y VIGILANCIA
B 03. NORMAS DE USO DEL “CANAL DE LLAMADA GENERAL” EN VHF PARA UTILIZARSE EN AERÓDROMOS DONDE NO SE BRINDAN SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO Y LUGARES APTOS DENUNCIADOS. 
B04. NORMAS Y PROCEDIMIENTOS DE TELECOMUNICACIONES EN JURISDICCIÓN AERONÁUTICA
Procedimientos de Telecomunicaciones Aeronáuticas | 2016

Lic. Albareda | “Peregrinos” y “Aventuras de Aeropuerto”, dos GRUPOS difíciles

Los GRUPOS de trabajo son conjuntos de relaciones sumamente complejos. La interdependencia de tareas o la necesidad de lograr unidad hace que la colaboración sea un requisito necesario de la efectividad en la seguridad operacional.
En 1961 se generó una experiencia de estudio en un campamento de verano de niños.                                            Se constituyeron dos GRUPOS y se forzó a que gradualmente comenzaran a competir. Luego se ensayaron estrategias para restablecer el trabajo colaborativo, bastante quebrado ya.   Posteriormente se repitió en adultos. Blake y Mouton concluyeron lo siguiente:
A. ¿Qué sucede DENTRO de cada grupo en competencia? Tienden a unirse más y a demandar más lealtad entre ellos, se buscan, se integran y dejan de lado las mutuas diferencias, que antes eran bien claras.El clima cambia de informal y descomplicado a un clima de trabajo orientado por la realización de las tareas, la preocupación por satisfacer las necesidades del GRUPO, dejando de lado l…

Visita Presidente Obama | Restricciones Espacio Aéreo

A1537/2016

AVISOS A TODAS LAS FIRS

Desde: 2016-03-23 01:00:00

Hasta: 2016-03-25 05:00:00

AREA RESTRINGIDA TEMPORALMENTE CON MOTIVO DE REALIZARSE LA VISITA AL PAIS DEL PRESIDENTE DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA ADIZ 1 ZONA RESTRINGIDA DE VUELOS EN UN AREA CIRCULAR CON CENTRO EN VOR/DME-EZE 344927S 0583207W Y RADIO DE 55NM Y HASTA LIMITE FIR MONTEVIDEO. ADIZ 2 ZONA DE IDENTIFICACION OBLIGATORIA DE VUELOS COMPRENDIDA EN UN AREA CIRCULAR DE 100NM MEDIDOS DESDE VOR/DME-EZE 344927S 0583207W Y HASTA LIMITE FIR MONTEVIDEO. CONDICION DE OPERACION Y OBSERVACIONES APLICABLES EN AMBOS SECTORES. PRIORIDAD DE OPERACIONES MILITARES AERONAVES MILITARES EN MISION DE ALERTA E INTERCEPTACION SIN NECESIDAD DE PRESENTAR FPL Y SIN DEMORA EN CASO DE SOLICITAR DESPEGUE INMEDIATO ANTE EL AVISO DE AERONAVES NO IDENTIFICADAS RESULTA APLICABLE LO ESTIPULADO EN AIP ARGENTINA ENR 1.12 INTERCEPTACION DE AERONAVES CIVILES Y LO ESTABLECIDO EN EL DECRETO NRO 228/16. PARA CUALQUIER OPERACION DENTRO DEL AREA RESTRINGID…

Germanwings | Airbus A320-211 Reporte final

Accidente ocurrido el 24 de marzo de 2015 en Prads Alta Bléone (Alpes-Alta Provence, Francia) al Airbus A320-211 con matrícula D-AIPX operado por Germanwings, en vuelo regular 4U9525 entre Barcelona (España) y Düsseldorf (Alemania)
Es interesante el informe, si aplicamos el Modelo de Reason podemos ver claramente el concepto de "condiciones latentes". Los fallos visibles de los operadores de primera línea (el piloto estrellando la aeronave contra una montaña) son el elemento visible, consecuencia de otras causas cuyo origen puede remontarse en el tiempo y en el espacio (La no notificación de un estado psicológico que ponía en riesgo la vida del piloto y de sus pasajeros). En la mayoría de los casos, entonces, la ocurrencia de un desastre no puede ser atribuible solo a la primera línea, a los fallos visibles de pilotos, operadores, etc. Más bien, estos errores activos son en muchas ocasiones el resultado de la normal variabilidad de la actuación humana, aunque sea en un conte…

JIAAC | Investigación de colisión en vuelo de aviones LV-CQJ y LV-BSH en Gral. Rodríguez

10 de marzo 2016.- Pasadas las primeras 24 horas del suceso, se emitió el reporte preliminar del proceso de investigación. De acuerdo a los datos recabados, se estableció que la primera de las aeronaves se encontraba en vuelo de instrucción con un Instructor de Vuelo y un Alumno Piloto a bordo.
Al momento de la colisión, se encontraba realizando el tercer circuito de práctica de toque y motor, con aproximación a la pista 34 del aeródromo General Rodriguez (GEZ), según declaraciones de testigos. En el caso de la segunda aeronave, se informa que realizaba un vuelo de aviación general, tripulado por un Piloto Privado de Avión y un acompañante, y al momento del suceso se encontraba incorporada al circuito de aproximación final de la pista 34 de GEZ.
Por condiciones que se encuentran en proceso de investigación, ambas aeronaves colisionaron en esas respectivas etapas de vuelo. El Cessna se precipitó al terreno en ángulo de 90°, impactando de modo violento y pereciendo ambos ocupantes, mie…

Lic. Mendoza | Inplacement – la resignificación de las competencias y talentos

Como no puede ser de otra manera, las organizaciones exitosas se caracterizan por su capacidad de adaptación a los cambios, propios de un mundo y de una sociedad que se redefinen de manera permanente. También se caracterizan por su dinamismo, por el reconocimiento de la condición humana y profesional de su principal componente, los RRHH y por contar con una estructura, que si bien es lo suficientemente sólida como para sostener todo su peso sin la menor fisura, también es lo suficientemente flexible como facilitar el proceso de adaptación. 
La administración, entendida como una ciencia (o una disciplina, dependiendo de los autores a partir de los cuales se pretenda entenderla), también crece, cambia, innova y se moderniza, para responder a un contexto también cambiante.  Pues bien, el concepto de INPLACEMENT que pretendo desarrollar (brevemente) en esta columna, es el resultado de dicho proceso de cambio y adaptación de las organizaciones exitosas y de la administración de empresas.

JIAAC | Acuerdo de cooperación regional para la investigación de accidentes de aviación

A raíz de una iniciativa presentada por Argentina, los países de la región sudamericana pertenecientes al organismo AIG (Accident Investigation) de Naciones Unidas, firmaron un histórico convenio de cooperación para la investigación de accidentes de aviación.
Durante la reunión anual de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) celebrada ayer en Lima, los representantes de los organismos de investigación de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Panamá, Perú, Uruguay y Venezuela aprobaron el “Acuerdo de Cooperación Técnica Multinacional”. Teniendo en cuenta que el sector aerocomercial está ampliamente internacionalizado, el acuerdo facilita la investigación de accidentes de aeronaves extranjeras que operan en el país y viceversa.
Para Argentina, enriquecerá la calidad de las investigaciones que lleva adelante el Ministerio de Transporte a través de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).  El convenio facilitará la coope…

NEWS | ACCIDENTE GEZ Mid-air collision

Accidente en GEZ una aeronave C150 LV-CQJ  perteneciente a la escuela Sky Flight y un Petrel 912i LV-BSH  a las 19:42 hora local
Habría tres fallecidos
Según comentarios las aeronaves habrían tenido una Mid-air collision.


GENERAL RODRIGUEZ / EAA - GEZ RACE PÚBLICO NO CONTROLADO
Coordenadas 344049S 0590209W 10 KM SE GENERAL RODRIGUEZ (Pcia. de Buenos Aires)

28 M
91 FT

RWY: 16/34 1150x23 M Tierra.














Airbus exhibe el A350 XWB en FIDAE por primera vez

El avión más moderno del mundo ocupará un lugar central en la principal feria aeronáutica de América Latina.
Airbus exhibirá el A350 XWB en FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) que se realizará en Santiago, Chile, marcando el debut del avión en la feria aeronáutica más icónica  de América Latina. El A350-900, uno de los aviones de prueba desarrollados originalmente con el número de serie MSN002, aterrizará (vía Buenos Aires) el lunes 28 de marzo. El avión estará en exhibición estática y realizará vuelos de demostración desde el 29 de marzo al 01 de abril, retornando a Toulouse el 01 de abril. 
MSN002 está equipado con una cabina de dos clases, con 42 asientos lie-flat en clase business en una configuración de cuatro asientos y 210 asientos de clase económica en una configuración de 9 asientos.
Rafael Alonso, presidente de Airbus para América Latina y El Caribe, dijo que “Airbus ha participado en FIDAE por casi dos décadas y estamos muy contentos este año por traer el más…

CURSO | Factores Humanos en la Gestión de Riesgos

Se encuentra abierta la inscripción para el quinto curso sobre Factores Humanos en la Gestión de Riesgos  de aviación | Introductorio

El mismo tiene una duración de 1 mes y se dicta íntegramente a distancia, a través de una plataforma propia de capacitación e-Learning.
Dictado por Roberto J. Gómez Arancel: $650Alumnos extranjeros U$S 60Se entrega certificadoInicia el miércoles 30 de Marzo y finaliza el 30 de Abril Vacantes limitadas a 12 participantes. ¡Reserva tu lugar!Inscripción abierta Inscripción: rgomez@isea-virtual.com
Módulos:
Los módulos son semanales, vos manejas tus horarios. 
Modulo 1 | Introducción al factor humano en la gestión de riesgo - La comunicación - Gestión del error - FSRM Modulo 2 | Factores que afectan la actuación humana - Modelo SCHELL - El error humano y la gestión de seguridad: la perspectiva sistémica. Modulo 3 | Introducción a la Gestión de Riesgos  Modulo 4 | Trabajo integrador
Se necesita: conexión a internet y una PC, notebook, tablet, IPhone o cualquier ot…

2008-2016 | El blog Flap152 cumple 8 años en línea

Marzo 2008 - 2016

El blog cumple 8 años en linea. 

Gracias a todos los lectores, los que están desde la primera hora y los que se han ido sumando a través de los años. Todos son importantes.

Hace un tiempo hice una encuesta preguntando a ustedes, lectores, aspectos del blog, comparto algunos resultados:

Sobre un total de casi 6000 suscriptores que tiene el blog, participaron: 261 personas.




Mayoritariamente los lectores son hombres












Una de las preguntas se refería a ¿que le sacarías al blog?

Varios escribieron "los avisos". El blog no tiene avisos de pago, desde el punto de vista económico nada sostiene al blog más que la pasión. Si lo tuviera que hacer por plata, seguramente no sería como es.   Los avisos que aparecen son puestos por google, es fácil sacarlos con cualquier aplicación de bloqueo, como adblock se eliminan totalmente. 
Una abrumadora mayoría contesto "nada", que no le sacaría nada.

Otra de las preguntas fue ¿que le agregarías al blog?
Aquí hubo propuest…

MH370 | Habrían encontrado un nuevo resto de la aeronave en Mozambique

El Ministro de Transporte de Malasia declaró que hay una "gran posibilidad" de que los restos que se encuentran en Mozambique procedan de un Boeing 777, el mismo modelo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Australia dijo que la ubicación era consistente con los modelos de derivas oceánicas que arrastran los restos del vuelo.. La pieza encontrada tiene 3,3 pies de largo y fue encontrada en un banco de arena durante el fin de semana. Si se confirma, el objeto encontrado en Mozambique sería la segunda parte encontrada de la aeronave. 
Fuente | BBC

EANA SE | Prestador de Servicios de Navegación Aérea

La Empresa Argentina de Navegación Aérea | EANA SE, es un organismo civil dentro de la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación que asumirá la prestación de los Servicios de Navegación Aérea en 42 aeropuertos del país.  Hoy día, el servicio es prestado por la Dirección General de Control de Tránsito Aéreo | DGCTA dependiente de la Fuerza Aérea Argentina.
Mediante esta nota dirigida a todos los empleados, se anuncian y se da respuesta a viejos reclamos del sector.