martes, 28 de noviembre de 2017

Lic. Albareda: La zona estéril

El sistema aeronáutico es eso: un maravilloso sistema que integra la tecnología y lo técnico con las personas, donde “se supone” todo está reglamentado, normado y listo para ser cumplido.  Como decía un amigo “Todo está escrito, no hay nada nuevo de qué hablar”, discrepancia que nos llevó a debates donde transitábamos entre lo objetivo y lo subjetivo, entendiendo la intermediación del sujeto que interpreta, decide, en función de sus factores internos cognitivos, emocionales, de entrenamiento, de desgaste, de soberbia, de frustraciones, de omnipotencia, etc. 

El Yo por encima de lo establecido

Se trata de personas con la necesidad de transgredir, con la necesidad primitiva de imponerse a lo reglado, a lo impuesto, un mecanismo bien adolescente.
He ahí el problema. El YO por encima de lo normado.

Otras veces se trata de personas tan ajustadas a la norma, incluso, hasta diría, faltos de una flexibilidad necesaria para negociar con la realidad y seguir viviendo, que terminan siendo “más papistas que el Papa”.

Y están quienes transitan con” normalidad” la vida entre las leyes establecidas y el entendimiento humano, aceptando y cumpliendo.

Las personas del primer grupo son quienes han ido creando una tendencia a la transgresión, una necesidad imperiosa de imponerse como individuo. Asientan sus conductas en una mala interpretación de seguridad en sí mismos, de omnipotencia. Yo puedo, a mí deben permitirme.

Y, en los Aeropuertos, suele escucharse: “Dale, pibe, abrime¨, encontrándose nuestro personaje en la puerta de la TWR, desoyendo la negativa a ingresar, desde el interior. Disconformes y embroncados porque no se les abre el camino que ellos creen merecer, insisten: “Dale, soy YO”.  

No consiguiendo que se le franquee el pase, presionan: “En (tal) Aeropuerto lo hacen, siempre me dejan entrar”, parámetro similar al impuesto en la infancia con expresiones tales como “Si a fulanito los padres le dejan hacer… ¿Por qué a mí VOS no me dejas?”. ¡Maduramos, pero siempre andamos mostramos la hilacha!

Y es la fortaleza y unión del equipo de CTAs de TWR que consolida la aplicación de la norma: “No pasar, zona estéril”. El equipo es cimiento, es el que sostiene, ya que TODOS son Empresa.
Evitar la grieta entre quienes cumplen y quienes no, entre quienes deben sostener lo reglado y quienes pretenden transgredir es tarea ardua sobre la que nunca se termina de insistir.

Falta de madurez. Individualismo. Falta de visión holística de lo que es un sistema sociotécnico integrado. Es el no reconocimiento de la autoridad.

Cumplimiento o cumplo y miento. ¿Si hubiera una cámara y una multa, lo haría? Entonces, la autoridad moral está puesta en afuera. No internalizó, no maduró, no entendió que somos engranajes de una cadena, no me escuchó cuando hablé de articulación, cree que SHELL es sólo un combustible…

Lic. María del Carmen ALBAREDA
                                                                                                      Licenciada en Psicología
                                                                                                 Capacitadora en Factores Humanos
                                                                                                    mdelcalbareda@yahoo.com.ar
                                                                                                    

miércoles, 15 de noviembre de 2017

AIRBUS - Registra el pedido más grande de su historia


Indigo Partners dobla un pedido existente de A320neo con un compromiso de 430 aviones adicionales
Valorado en US$49,5 mil millones, este es el mayor pedido en la historia de Airbus


Dubái, 15 de noviembre de 2017 – Airbus y las cuatro aerolíneas de Indigo Partners firmaron un Memorándum de Entendimiento para la compra de 430 aviones adicionales para los cuatro operadores. Los aviones serán entregados a las aerolíneas de ultra bajo costo  Frontier Airlines (Estados Unidos), JetSMART (Chile), Volaris (México) y Wizz Air (Hungría) hasta tras la finalización de los acuerdos de compra final entre Airbus y las cuatro aerolíneas.

El acuerdo por 430 aviones, que comprende 273 A320neo y 157 A321neo por un valor total de US$49,5 mil millones según precio de lista, fue anunciado en la feria aérea de Dubái por Bill Franke, Managing Partner de Indigo Partners, y John Leahy, Airbus Chief Operating Officer Customers, Airbus Commercial Aircraft. Al añadir aviones a las órdenes previas, el nuevo acuerdo hará de Indigo Partners uno de los clientes más grandes por número de pedidos en el mundo para la familia de aviones de pasillo único de Airbus. Las aerolíneas de Indigo Partners previamente tenían órdenes por 427 aviones de la familia A320. 

“Este significativo acuerdo por 430 aviones adicionales subraya nuestra visión optimista del potencial de crecimiento de nuestra familia de aerolíneas de bajo costo, como también que confiamos en que la plataforma para este crecimiento es la Familia A320”, dijo Bill Franke. “Nuestras líneas saben que un gran avión asociado a un gran plan de negocios creará valor para nuestros clientes. Esperamos llevar comodidad y bajos precios a más pasajeros alrededor del mundo mientras Wizz Air, Volaris, JetSMART y Frontier continúan expandiéndose”. 

John Leahy planteó que “Indigo Partners ha sido un tremendo cliente y un gran apoyo para la flota de aviones de pasillo único de Airbus por muchos años. Una orden por 430 aviones es un hito, pero es particularmente gratificante para nosotros cuando viene de un grupo de profesionales del transporte aéreo que conocen tan bien nuestros productos, como lo hacen los chicos de Indigo Partners. Estamos orgullosos de aumentar sus flotas en América Latina, Norteamérica y Europa con la Familia A320 y sus aviones de pasillo único que ofrecen los costos operativos más bajo, el mayor alcance y la cabina más espaciosa”. 

El anuncio fue presentado además con Enrique Beltranena, CEO de Volaris; Barry Biffle, CEO de Frontier Airlines; Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART; y József Váradi, CEO de Wizz Air. Ellos confirmaron los pedidos individuales para cada aerolínea: 

Wizz - 72 A320neo, 74 A321neo
Frontier - 100 A320neo, 34 A321neo
JetSMART - 56 A320neo, 14 A321neo
Volaris - 46 A320neo, 34 A321neo

Bill Franke de Indigo Partners indicó que la selección de motores será realizada y anunciada en una fecha por definir. 

La Familia A320 incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y dispositivos Sharklets en la punta de las alas, todo lo que en conjunto permite ahorros de combustible de hasta 20% para 2020. Con más de 5.200 pedidos recibidos de 95 clientes desde su lanzamiento en 2010, la Familia A320 ha logrado cerca del 60% del mercado.

Indigo Partners LLC, basado en Phoenix, Arizona, es un fondo de inversión privado enfocado en inversiones en transporte aéreo a nivel mundial.