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Serie Nro. AñoTítuloFecha publicaciónA 004/18EZEIZA / MINISTRO PISTARINI (SAEZ) – MODIFICACIONES EN CARTA IAC Y TABLA DE CODIFICACIÓN (Eff: 04-Jan-2018) (ESP/ENG)01-Jan-18A 003/18VIEDMA/GOBERNADOR CASTELLO (SAVV) - MODIFICACIONES EN CARTAS IAC Y TABLAS DE CODIFICACIÓN (Eff: 04-Jan-2018) (ESP/ENG)01-Jan-18A 002/18SALTA / GRAL. M. M. DE GUEMES (SASA) – MODIFICACIONES EN CARTAS (Eff: 04-Jan-2018) (ESP/ENG)01-Jan-18A 001/18SAN JUAN - DOMINGO F. SARMIENTO (SANU) - MODIFICACIONES EN CARTAS (Eff:04-Jan-2018) (ESP/ENG)01-Jan-18

Es difícil encontrar una afirmación que preocupe y espante más a un especialista en seguridad operacional que "aquí no puede pasar". Las presunciones y negaciones de este tipo son la antítesis de la consciencia de que en cualquier organización puede ocurrir un accidente.


En el accidente de Chernóbil, un grupo de operadores bien intencionados, altamente motivados e incluso galardonados se las arreglaron muy bien para hacer explotar un reactor nuclear de probado diseño sin ayuda de ningún fallo técnico (fuera de los que ellos mismos indujeron) merced a una improbable combinación de errores e infracciones. Una concatenación semejante de actos peligrosos podría suceder en cualquier lugar y en cualquier momento en la industria nuclear, química, petrolera o aeronáutica.  Ninguna de las métricas normales de la evaluación probabilística de riesgos puede estimar la probabilidad de que llegue a ocurrir ¿por que? porque el accidente implicó una suma de conjunciones no lineales entre a…

El jueves, 17 de diciembre de 1903, fue un día de viento fuerte pero no excesivo. Orville escribe en su diario: "Cuando nos levantamos soplaba un viento de entre 20 y 25 millas desde el norte. Sacamos la máquina temprano y emitimos la señal para los hombres en la estación.
Cinco hombres de la estación de salvataje y un adolescente local vinieron a Kill Devil Hills. Bill Tate, que había saludado por primera vez a los hermanos Wright tres años antes, durmió esa mañana porque estaba seguro de que los hermanos no tratarían de volar con tanto viento.
Esta vez, los Wright querían ser los primeros hombres en lograr un vuelo sin ayuda, comenzando desde una superficie nivelada. 
Una famosa fotografía, quizás la más famosa de toda la historia aérea, muestra a Wilbur corriendo en el lado derecho del volante en el momento en que despegó. 

Replica en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington D.C. Estados Unidos

La noción de complejidad es profundamente dual, ya que nos remite a varios espacios en interacción: La tarea a realizarLas características de dicha tareaEl conocimiento experto necesario para realizar el trabajoLa dificultad que se percibe para realizarlo (que es diferente del conocimiento experto propiamente dicho) Considerada de esta forma, la complejidad remite a elementos observables, independientemente de que se trate de factores externos o del nivel de conocimiento experto necesario para la realización del trabajo.  La dificultad remite a la ejecución del trabajo por parte del operador, en ese día y en esa situación más ligado a una vivencia personal y a la aplicación de conocimientos y el saber hacer, como también al control dinámico para alcanzar el objetivo previsto.
Los indicadores de la dificultad no reflejan los indicadores de complejidad: La dificultad se guía por las intenciones, el saber hacer y los objetivos personales del operador. Cuanto más nos alejamos de la intenci…