Ir al contenido principal

Entradas

Mostrando las entradas de febrero, 2018

Columna de la Lic. Albareda | “Un Estadio de Tenis y un Aeropuerto”

“Es una verdadera pena para Rafa, terminar así, él que es un gran luchador,” expresaron los periodistas luego de abandonar el Torneo de Australia el mes pasado (enero 2018).








Los partidos de tenis profesionales son largos, la concentración, confianza, fortaleza física y mental  son difíciles de mantener por períodos prolongados, así como recuperarlas cuando decaen. El control emocional, motivación, visualización del espacio, movimientos del contrario son esenciales para un profesional de alta competencia.

La profesión del CTA requiere buen funcionamiento mental, psicológico y físico. Elementos como control emocional, fortaleza mental, motivación, visualización del espacio y desarrollo de un tránsito tan planificado como cambiante, concentración, fortaleza física y recuperación son esenciales para él.
El Primer set es el momento de reconocer cómo se arma el partido y posicionarse de la mejor manera frente al escenario planteado.

El Briefing es la primera mirada a la pantalla, al tablero…

ANAC | Resolución 95/2018 sobretasa por extensión del servicio de Navegación Aérea

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL

Resolución 95/2018

Resumen:
Establecense, a partir de la publicación de la presente, los valores de la tasa unificada y de la sobretasa por extensión del servicio de navegación aérea fuera del horario normal del aeródromo por aterrizaje o posterior despegue, de acuerdo a lo establecido en el ANEXO I y ANEXO II de la presente resolución.


Aerodinámica: Empuje, resistencia, sustentación, y peso

Empuje, resistencia, sustentación, y peso son las fuerzas que actúan sobre todos las aeronaves en vuelo. Comprender cómo trabajan estas fuerzas y saber cómo controlarlas con el uso de potencia y los controles de vuelo es esencial para el vuelo.

Las cuatro fuerzas que actúan sobre un avión en vuelo no acelerado, recto y nivelado son empuje, resistencia, sustentación, y peso. 
Ellas se definen como sigue:
Empuje: la fuerza de avance producida por el motor/hélice o rotor. Se opone o supera la fuerza de resistencia. Como regla general, actúa en paralelo al eje longitudinal.Resistencia: fuerza de retardo hacia atrás causada por la irrupción del flujo de aire por el ala, el fuselaje, el rotor, y otros objetos que sobresalgan. La resistencia se opone al empuje, y actúa hacia atrás paralela al viento relativo.Peso: la carga combinada de la propia aeronave, la tripulación, el combustible y la carga o el equipaje. El peso tira del avión hacia abajo debido a la fuerza de la gravedad. Se opone a l…