Historia: Primer aterrizaje de un C130 en Marambio

Un 11 de Abril de 1970 se producia el primer aterrizaje de un avión de gran porte en la pista de tierra de la BASE MARAMBIO de la ANTÁRTIDA ARGENTINA un Avión Hércules C-130 (matrícula TC-61)

La Dotación Antártica 1969/70 (Invernada 1970), que había llegado a la nueva Base Aérea Vicecomodoro Marambio en el mes de noviembre de 1969, continúo en condiciones similares, la dura tarea iniciada por la Patrulla Soberanía, construyendo instalaciones, prolongando y mejorando la pista hasta alcanzar a principios del mes de abril de 1970 una longitud de 1200 metros.

Esta dotación estaba compuesta por los entonces...

Capitán	Jorge Ángel BERRETA
Suboficial Principal	Enrique CANDELA
Suboficial Principal	Mario Rogelio GONZÁLEZ
Suboficial Ayudante	Segundo TEJERINA
Cabo Principal	Juan Pantaleón GIL
Cabo Principal	Miguel Ángel PEDROZO
Cabo Primero	Jacinto PERALTA

Además los integrantes de la Patrulla Soberanía, que permanecieron otro año más en Marambio; los entonces...

Suboficial Principal	Aníbal César Clementino KLOCKER
Suboficial Principal	Ramón Alberto VELÁZQUEZ
Suboficial Ayudante	Castor Eustaquio AYALA
Cabo Primero	José Oscar MEDINA
Cabo Primero	Wbaldo Salvador GARCÍA

Con esta capacidad operativa, el día Sábado 11 de abril de 1970 el avión Lockheed Hércules C-130H matrícula TC-61, aterrizó con sus ruedas, permitiendo que a partir de entonces se opere normalmente durante todo el año con aviones de gran porte, haciéndolo hasta la fecha en forma regular e ininterrumpida, terminando con el mito de la incomunicación invernal en la Antártida de nueve meses.

Este vuelo se concretó luego de tres intentos frustrados por condiciones meteorológicas adversas, realizados los días 5, 9 y 10 de abril de 1970, despegando el vuelo inaugural a las 10:00 horas de la Base Aérea Militar Río Gallegos, provincia de Santa Cruz y aterrizando en la pista de tierra de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, utilizando la técnica "de asalto" a las 13:25 horas, regresando a las 15:20, con aterrizaje en Río Gallegos a las 19:54 horas.

La situación meteorológica imperante en el momento: cielo semicubierto, techo 3000 metros, vientos del NO a 20 nudos, con temperatura ambiente de -4ºC.

Su tripulación estaba constituida por los entonces...

Comodoro	Athos Arturo GANDOLFI	Comandante Aeronave
Mayor	Juan Carlos MORONI	Piloto
Mayor	Eugenio Pascual GUTIÉRREZ	Piloto
Mayor	Oscar Ángel GONZÁLEZ	Piloto
Capitán	Roberto Federico MELA	Navegador
Suboficial Mayor	Guillermo AGUIRRE	Mecánico Aeronave
Suboficial Principal	Egemundo Ventura BARCENA	Mecánico Aeronave
Suboficial Mayor	Jorge LINDER	Operador Sistema Entrega Aérea
Suboficial Mayor	Eldo O. GÓMEZ SARMIENTO	Operador Sistema Entrega Aérea
Suboficial Mayor	José Máximo PAZ	Apoyo Técnico
Suboficial Mayor	Mario Federico GUAYÁN	Apoyo Técnico

ESPECIFICACIONES

País de origen/fabricación	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed Martin Aeronautics
Tipo	Avión de Transporte Táctico
Dimensiones
- Envergadura	40.41 m
- Longitud	29.79 m
- Altura	11.66 m
Peso
- Vacío	34.827 kg
- Máximo de despegue	70.310 kg
Planta Motriz	Allison T56-A-15 (x4)
Potencia	4.508 shp
Desempeño
- Velocidad Máxima	618 km/h
- Velocidad Crucero	602 km/h
- Alcance	7.600 km

Fuente: Fundación Marambio