Ir al contenido principal

Accidente: American Airline Aeropuerto Internacional Norman Manley de Kingston




Al menos 40 heridos al despistar un avión en Jamaica

La aeronave de American Airlines, proveniente de Miami, se despistó al aterrizar en medio de una tormenta

KINGSTON.- Un vuelo de American Airlines procedente de Miami hacia Kingston, la capital de Jamaica, con más de 150 personas a bordo, superó la pista de aterrizaje en medio de una lluvia torrencial y sufrió graves daños. En el incidente más de 40 personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad, indicaron las autoridades.

El vuelo 331 de American Airlines patinó sobre la pista del Aeropuerto Internacional Norman Manley de Kingston y se detuvo cerca del mar Caribe, y al parecer lo que impidió que la nave cayera al agua fue una montaña de arena. El frente del avión quedó a menos de tres metros del mar.

Más de 44 pasajeros fueron trasladados a hospitales cercanos con fracturas y dolores en la espalda, señaló el Ministro de Información Daryl Vaz. En tanto, cuatro personas resultaron gravemente heridas, indicó por su parte Paul Hall, vicepresidente ejecutivo de operaciones aeroportuarias.

El fuselaje del avión se partió, el motor derecho se desprendió al momento del impacto y el tren de aterrizaje del costado izquierdo se colapsó, señaló el vocero de American Airlines Tim Smith en la sede de la aerolínea en Fort Worth, Texas.

La mayoría de las lesiones fueron cortes y golpes y ninguno de los heridos tenían lesiones que pusieran en peligro su vida, aunque no se tenían más detalles, indicó el vocero.

El avión Boeing 737-800, que partió originalmente del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington había despegado del Aeropuerto Internacional de Miami a las 20:52 (hora local) y llegó a Kingston a las 22:22. Llevaba 148 pasajeros a bordo y una tripulación de seis personas, informó American Airlines.

La mayoría de los que viajaban en el avión eran jamaiquinos que regresaban a su país para pasar la Navidad, dijo Vaz.

La pasajera Pilar Abaurrea describió la escena caótica cuando el avión tocó tierra con un fuerte golpe y patinó por la pista. "Repentinamente, cuando tocó tierra, el avión como que rebotaba y alguien dijo que el avión se estaba patinando y entonces hubo pánico", contó. Cuando la tripulación abrió las puertas de salida de emergencia y los pasajeros buscaban bajar, Abaurrea, de 62 años, y su esposo Gary Wehrwein, se dieron cuenta que había varios heridos.

Justo antes del aterrizaje, el piloto les advirtió que habría más turbulencia, pero indicó que no sería peor a la que ya habían experimentado hasta entonces, agregó la pasajera.

Agencias AFP, EFE y AP


Últimas noticias
Un avión de American Airlines se estrella en Jamaica sin víctimas humanas
09:06 | 23/ 12/ 2009



Moscú, 23 de diciembre, RIA Novosti. Un avión Boeing 737, perteneciente a la compañía American Airlines y procedente de Miami, se estrelló hoy en el aeropuerto de Kingston, capital de Jamaica, informaron las autoridades aeronáuticas de EEUU, citadas por Reuters.

Según representantes del aeropuerto, el aparato en el que viajaban 7 miembros de la tripulación y 145 pasajeros, se salió de la pista tras aterrizar y se partió en dos.

Los representantes afirmaron que todos los tripulantes de la aeronave salieron ilesos del accidente.

Al mismo tiempo, algunos medios de prensa de EEUU informaron de que varias personas fueron hospitalizados.

Según los testimonios de pasajeros de otros vuelos que llegaron al aeropuerto Norman Manley, pudo haber provocado el accidente una fuerte lluvia.






Weather:
MKJP 230430Z 34011KT 44000 RA BKN014 FEW016CB BKN100 21/13 Q1013 RESHRA
MKJP 230400Z 32014KT 11500 +SHRA BKN014 FEW016CB SCT028 BKN090 21/18 Q1013 RERA
MKJP 230300Z 32008KT 33000 +SHRA BKN014 FEW016CB SCT030 BKN100 21/20 Q1014 RETSRA
MKJP 230228Z 31009KT 5000 TSRA BKN014 FEW016CB SCT030 BKN100 22/19 Q1013
MKJP 230200Z 30012KT 5000 SHRA BKN014 SCT030 BKN100 22/20 Q1013 RERA
MKJP 230100Z 040033KT 5000 SHRA BKN016 SCT030 BKN100 23/20 Q1013 RERA
MKJP 230000Z 32004KT 9999 FEW016 BKN030 BKN100 24/19 Q1012
MKJP 222300Z 00000KT 9999 VCSH SCT016 SCT030 BKN100 24/20 Q1011


A diferencia de algunos de sus rivales, American Airlines favorece la disciplina fiscal en la quiebra y está revisando su flota con los nuevos 737 y 787, y la mejora 767 y 757 a pesar de la recesión.



Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

La incursión en Barcelona - Una aproximación desde la Seguridad Operacional

Incursión en la pista. Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave (DOC 9870 Manual sobre la prevención de incursiones en la pista)

Según los datos publicados en The Aviation Herald la distancia entre el A340 de AR y el B767 de  UTAir era de 1,7 millas. La siguiente imagen muestra la distancia entre ambas. En la calle M cruzando la pista 02, en base a esos datos publicados la situación quedaría así:




Cabe aclarar algo sobre el video que se ha viralizado en las redes. Las distancias no son lo que parece, el zoom y la posición del que filma dan la sensación de cercanía que no es tal. La posición del A340 que se encuentra en primer plano y el avión aproximando en segundo plano, da espectacularidad y parece que están a punto de impactar, en mi opinión, no es así, teniendo en cuenta los datos de Aviation Herald.
Este comentario no le quita gr…

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1).
El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos.
Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs (La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del talco qu…