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Mostrando las entradas de abril, 2010

Construyo su propio Avión

Vive en Cafferata, construyó un avión y fue premiado Del Prete con “Don Tisso”, el nombre que lleva la avioneta en homenaje a su padre. (Foto: C. Mutti Lovera) Cafferata.— A Marcelo Del Prete se le cayeron varias lágrimas cuando vio volar por primera vez al avión que él mismo había fabricado íntegramente en su Cafferata natal. Pensó en su padre muerto y su hijo Juan Ignacio y se dejó llevar por la emoción tras observar la réplica del modelo de origen americano Rans S.4 surcando el cielo si mayores inconvenientes. Ya el sueño estaba cumplido, pero tuvo una yapa. La semana pasada su avioneta biplaza obtuvo el premio campeón de plano otorgado por la Experimental Aircraft Association Argentina (EAA). Pocas veces un aficionado había logrado tamaña distinción en virtud de haber fabricado d

Informe de la Jefatura de Gabinete de ministros al Senado de la Nación sobre la situación de AA

Interesante para ver la situación de Aerolineas Argentinas al año 2009, para los que tienen conocimientos sobre aspectos contables podrán realizar un análisis profundo. Hay un listado de embargos sobre inmuebles y aeronaves, juicios, aeronaves operativas, etc. Informe AA Algunas noticias que hoy nos ragala Aerolineas Argentinas, que nunca para de ser novedad no por la excelencia del servicio ni por la puntualidad. Nos tiene acostumbrados a todos los argentinos a ser noticia por pérdidas económicas infernales, antropofagia por parte de los gremios, etc. Se complica el conflicto en Aerolíneas: más demoras y cancelaciones Esta mañana fueron suspendidos tres vuelos, que se suman a los más de 20 anulados ayer; importantes retrasos en las partidas Con retrasos y cancelaciones, cientos de pasajeros continuaban varados esta mañana en el aeroparque metropolitano y Ezeiza por el conflicto gremial que afecta a los vuelos de Aerolíneas y Austral. A raíz de la inte

Accidente aéreo en Bariloche

Actualización al día 29 Estremecedora sospecha sobre el accidente aéreo del viernes Jueves, 29 de Abril de 2010 01:51 El avión se estrelló en un mallín a 6000 metros aproximadamente de la cabecera del aeropuerto Como informó en exclusiva “El Cordillerano” ayer, se postergó el entierro de Alastair Whewell ante la sospecha de que habría sido atacado por el pasajero mientras pilotaba el avión en el que ambos murieron. La versión comenzó a circular con fuerza anteayer: Assis Berkotte, el pasajero que llevó a volar Alastair el viernes, habría atacado al piloto para suicidarse. Parece descabellado, pero esa es la sospecha que arraigó con fuerza en los familiares y amigos de Whewell, y que surgió de algunos elementos encontrados en el lugar del accidente, como una navaja de tipo suizo abierta, y un gas paralizante. También trascendió que el cuerpo de Alastair tenía muchos cortes e incisiones, algunas de las cuales podrían n

Choque de helicópteros en Colombia

Aumenta a siete el número de víctimas Aumenta a siete número de muertos tras choque de helicópteros En el trágico suceso murió el General Fernando Joya, quien minutos antes había asumido como comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta del Sur del Tolima. Según reportaron fuentes oficiales el general Fernando Joya Duarte falleció en el accidente que se registró en Chaparral (Tolima) al colisionar dos helicópteros, un Bell 222 de Aviación y uno de la Fuerza Aérea Colombiana, cuando ejecutaban maniobras de decolaje. En el hecho murió el Coronel Arturo Herrera Castaño , comandante de la Brigada Móvil 20; Teniente Coronel Juan Gonzalo Lopera Echeverry, Oficial de Operaciones de la Fuerza de Tarea del Sur de Tolima; el aerotécnico Eider Vargas Avendaño, tripulante Fuerza Aérea; capitán de Fragata (r) Rodolfo Garzón Venegas, piloto del helicóptero Bell 222 de Vertical de Aviación y el Teniente de Fragata (r) Camilo Andrés Cujar, copiloto. Sobre las 11 de la noche de es

Hacen vuelos de prueba para verificar si las aeronaves sufren daños por la ceniza

Caos aéreo en Europa Tres compañías realizan ya vuelos de prueba KLM y Lufthansa se plantean reestablecer parcialmente sus operaciones tras realizar varios ensayos para evaluar los efectos de la ceniza Aerolíneas de diversos países europeos están realizando pruebas, con resultado positivo hasta el momento, para comprobar el efecto de la nube de ceniza volcánica sobre sus aviones. Ni Lufthansa, ni KNL, ni Air France han observado daños en sus aviones tras realizar varios vuelos de prueba sin pasajeros entre la nube de ceniza, que sigue sembrando el caos en el espacio aéreo europeo. Air France ha anunciado a primera hora de ela tarde que el primer vuelo de prueba realizado para comprobar el comportamiento de un A320 en la situación meteorológica actual se hizo en "condiciones normales". El avión de prueba la aerolínea francesa ha despegado del aeropuerto de París-Charles de Gaulle -cerrado al tráfico comercial y ha aterrizado en el de Toulouse (sur). Se tra

NOTAMS sobre la erupción volcánica

A0154/10 - VOLCANIC ERUPTION IN VOLCANO EYJAFJOLL 1702-02 N6337.5 W01936W.4 CONTAMINTED AREA: FCST VA CLD 18HR: 17/0000Z SFC/FL200 N6348 W02004 - N6444 W00210 -- N6500 W00000 - N6200 W00000 - N6215 W02004 - N6348 W02004 FL200/FL350 N6350 W02014 -N6447 W00326 - N6500 W00000 - N6200 W00000 - N6258 W00122 - N6221 W01952 - N6350 W02014 NO IFR CLEARANCE WILL BE ISSUED PENETRATING THE CONTAMINTED AREA. SFC - UNL,16 APR 18:00 2010 UNTIL 16 APR 23:59 2010. CREATED: 16 APR 07:00 2010 A0153/10 - VOLCANIC ERUPTION IN VOLCANO EYJAFJOLL 1702-02 N6337.5 W01936W.4 CONTAMINTED AREA: FCST VA CLD 12HR: 16/1800Z SFC/FL200 N6352 W01956 - N6603 W01241 - -N6500 W00000 - N6259 W02003 - N6100 W00400W N6352 W01956 FL200/FL350 N6358 W01941 - N6428 W00947 -N6200 W00000 - N6100 W00400W - N6303 W02009 -N6358 W1941 NO IFR CLEARANCE WILL BE ISSUED PENETRATING THE CONTAMINTED AREA. SFC - UNL, 16 APR 12:00 2010 UNTIL 16 APR 18:00 2010. CREATED: 16 APR 06:47 2010 A0135/10 - VOLCANIC ERUPTION IN VOLCANO EYJAFJOLL

17000 Vuelos cancelados en Europa - Caos aéreo

Caos aéreo en Europa Los cierres de Fráncfort y Ámsterdam extienden el caos aéreo fuera de Europa Cerca de 17.000 vuelos ya han sido cancelados en el continente.- Las repercusiones llegan a Asia y Norteamérica.- Reino Unido amplía la clausura de su espacio aéreo hasta la medianoche El caos aéreo provocado por la nube de ceniza volcánica se extiende fuera de Europa. La alteración del tráfico aéreo europeo ya está afectando a decenas de vuelos que tenían que partir de Asia y Norteamérica. Tras el cierre ayer del aeropuerto de Heathrow (Londres), el de mayor tráfico internacional del mundo, la situación se ha agravado hoy con la clausura de los de Fráncfort y Ámsterdam , que reúnen gran parte de los vuelos intercontinentales. Sólo un tercio del tráfico transatlántico ha llegado a destino (120 vuelos de 300). Decenas de aeropuertos han sido cerrados en Reino Unido, Francia y Alemania y en el resto de Europa. Miles de vuelos han quedado en tierra y cientos de miles de pasaj

CAT: Clear Air Turbulence - Turbulencia en Aire Claro

Turbulencia en Aire Claro Definición CAT: Clear Air Turbulence se define como la turbulencia que no se asocia con nubes y por lo tanto no puede ser detectado visualmente o por radar meteorológico convencional. Descripción Hay dos tipos de CAT: Mecánica: La interrupción horizontal de la fluidez del aire. Térmica: Turbulencia causada por las corrientes verticales de aire en una atmósfera inestable. Las causas comunes y las fuentes de CAT son: Jet Stream : Una corriente en chorro es una estrecha y rápida corriente de aire en movimiento, normalmente cerca de la Tropopausa y que genera como resultado el cambio del gradiente de temperatura entre las masas de aire. Aunque no todas las corrientes en chorro tienen CAT asociadas con ellas, pueden ser significativas las cortante verticales y horizontales en los bordes de la corriente en chorro que da lugar, a veces, a graves turbulencias en aire claro. En las inmediaciones de una corriente en chorro, la CAT se pued

El presidente de Polonia ordenaba a sus pilotos aterrizar a pesar de las advertencias en contra

Kaczynski ignoraba a los controladores aéreos Este sábado, los controladores rusos recomendaron desviar el avión que llevaba a Kaczynski a otro destino debido a la densa niebla El presidente de Polonia ordenaba a sus pilotos aterrizar a pesar de las advertencias en contra. En 2008, haciendo uso de su poder como comandante en jefe del Ejército, Kaczynski exigió al piloto del avión que le trasladaba a Georgia aterrizar, aunque los controladores aéreos recomendaban no hacerlo En 2008, el presidente polaco, Lech Kaczynski, había ordenado al piloto del avión que le trasladaba a Georgia aterrizar en Tiblisi a pesar de las advertencias en contra de los controladores aéreos y haciendo uso de sus facultades como comandante en jefe del Ejército para ordenar el aterrizaje. Kaczynski falleció este sábado junto a otras 96 personas al estrellarse el aparato de las Fuerzas Aéreas polacas en el que viajaba en las inmediaciones del aeropuerto militar de Smolensk (oeste de Rus

Accidente aereo en Rusia T154 en Smolensk

Los pilotos del avión polaco ignoraron las instrucciones de control Los pilotos del avión que se estrelló el sábado cerca de Smolensk, en el oeste de Rusia, ignoraron varias veces las instrucciones de los controladores aéreos rusos , aseguró un alto jefe de la fuerza aérea rusa. “A una distancia de 1,5 kilómetros el grupo de control aéreo detectó que los pilotos habían acelerado su descenso y que estaban por debajo del nivel de aproximación” determinado para esa pista, dijo el general Alexander Alyoshin, subjefe de la fuerza aérea rusa, a agencias de noticias. El jefe de los controladores “ordenó a la tripulación que volviera a un vuelo horizontal nivelado y, al ver que no llevaban a cabo la instrucción, les dijo varias veces que aterrizaran en otro aeropuerto”, continuó. (LNX) Smolensk Airport Information