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United y Continental concretan fusión

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United y Continental concretan fusión

La matriz de la nueva empresa será United Continental Holdings. (Foto: Reuters)

Las empresas anunciaron la decisión de integrarse y crear la mayor aerolínea del mundo; tras la operación de 3,000 millones de dólares, ofrecerán vuelos desde Shanghai a Sudamérica.



NUEVA YORK (AP) — United y Continental Airlines anunciaron este lunes la decisión de integrarse para crear la aerolínea más grande del mundo, en una transacción con un valor de alrededor de 3,000 millones de dólares.

La nueva empresa aérea superaría con mucho a Delta Air Lines en tamaño y tendría vuelos desde Shanghai a Sudamérica. El nombre de United se mantendrá, aunque los aviones tendrán los colores y el logotipo de Continental.

Las compañías dijeron que Houston será su principal centro de operaciones. La aerolínea resultante será dirigida por el director general de Continental, Jeffery Smisek. El director general de United, Glenn Tilton, partidario desde hace tiempo de la consolidación de la industria aérea, será el presidente por un máximo de dos años, con Smisek sustituyéndole después.

El acuerdo ha de recibir la aprobación de los accionistas y de las autoridades encargadas de evitar monopolios. Se espera que quede cerrado en el cuarto trimestre.

La nueva empresa matriz será United Continental Holdings Inc y sus oficinas centrales estarán en Chicago. Los aviones conservarán los colores y el logotipo de Continental.

Las compañías consideraron que la línea aérea fusionada tendrá ingresos por unos 29,000 millones de dólares y 7,400 millones de dólares en efectivo sin restricciones.

Ambas empresas dijeron que combinarse les ahorraría de 1,000 a 1,200 de dólares al año antes de 2013. Eso incluye entre 800 y 900 millones de dólares de nuevas ganancias anuales, parcialmente debido a un aumento del servicio internacional.

Los dueños de la empresa matriz de United, UAL Corp., se quedarán con un 55% de la compañía combinada y los accionistas de Continental Airlines Inc. serán dueños del resto. Los accionistas de Continental obtendrán 1.05 acciones de UAL a cambio de cada una de las suyas.

La fusión demostrará si la industria aérea, la cual pierde mucho dinero, puede funcionar mejor a gran escala. Los viajeros de negocios suelen preferir una gama más amplia de tiempos de despegue y una red mundial de destinos.

Hace tan sólo 18 meses el Departamento de Justicia permitió a Delta Air Lines comprar Northwest Airlines para formar lo que es en la actualidad la mayor aerolínea del mundo, pero muchos se preguntan si el Departamento de Justicia bajo la administración del presidente Barack Obama será partidario de aprobar una mega-aerolínea, tal y como se hizo con el ex presidente George W. Bush.


United y Continental aprueban fusionarse

Fuentes cercanas al negocio confirmaron la adquisición, valorada en más de 3,000 mdd; la compañía aérea combinada operará bajo la marca United y tendrá su sede corporativa en Chicago.


FILADELFIA (Reuters) — Las juntas directivas de United Airlines y Continental Airlines aprobaron una fusión por un valor de más de 3,000 millones de dólares esperada para la mañana del lunes, dijeron el domingo fuentes familiarizadas con la situación.

Continental y United, de UAL Corp, retocaron los últimos detalles en sus conversaciones de fusión, pavimentando el camino para un acuerdo que crearía a la compañía de transportes más grande del mundo, dijeron previamente a Reuters fuentes familiarizadas con la situación.

Las aerolíneas acordaron una tasa de intercambio de 1.05 acciones de UAL por cada acción de Continental en un acuerdo que aún debe ser aprobado por las juntas de ambas compañías, indicaron las fuentes.

Con base en el precio de las acciones de United de 21.83 dólares en la tarde del viernes, y los 139.6 millones de acciones que cotizan en el mercado al 21 de abril, United pagaría 3,200 millones de dólares por Continental.

Según las actuales acciones, una empresa combinada tendría 314.5 millones de acciones, y los accionistas de UAL serían dueños apenas del 53% de la nueva empresa.

Bajo los términos en discusión para la fusión de acciones, el presidente ejecutivo de UAL, Glenn Tilton, se convertirá en el presidente no ejecutivo de la empresa combinada, mientras que el presidente ejecutivo de Continental, Jeff Smisek, se convertiría en presidente ejecutivo.

La compañía combinada operará bajo la marca United y tendrá su sede en Chicago, dijeron anteriormente fuentes a Reuters.






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