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Fedex MD11 en Tokyo Marzo 23 de 2009. Informe preliminar

La junta de accidentes Japonesa ( Japanese Transportation Safety Board (JTSB)) dió a conocer un informe preliminar sobre como avanzan las investigaciones del accidente ocurrido el 23 de Marzo de 2009 en que un MD11 perteneciente a Federal Express que por causa aparentemente de una windshear se despisto durante el aterrizaje y luego capotó. Aqui algunas consideraciones del informe.

En las fotos de puede hacer click para ampliar o boton derecho del mouse/abrir en otra ventana

Representación gráfica del flight data recorder




El piloto reporta un windshear en final de pista 34L

Tower broadcast, PIREP, windshear on final, runway 34L, below 2000, plus minus 15 knots. Now surface winds 320 at 23 knots, maximum 34, minimum 15. Out.

La torre de control reporto cuando dió la autorización para el aterrizaje: a 29 nudos de 320 grados, máximo 36, mínimo 17 nudos.








Reporte de viento

time direction speed [knots]
06:48:00 325 25
06:48:03 322 28
06:48:06 312 29
06:48:09 310 26
06:48:12 317 36
06:48:15 318 34
06:48:18 318 33
06:48:21 321 34

Metars:

RJAA 222238Z 30019G32KT 9999 FEW030 12/M03 Q1002 WS R34R RMK 1CU030 A2959
RJAA 222230Z 30018KT 9999 FEW030 12/M03 Q1001 WS R34R TEMPO 31020G30KT RMK 1CU030 A2959 2218 MOD TURB BLW 500FT ON FNA RWY34R B767

RJAA 222200Z 31026G40KT 9999 FEW020 12/M02 Q1001 NOSIG RMK 1CU020 A2957 P/RR
RJAA 222130Z 32026G40KT 9999 FEW020 12/M02 Q0999 WS R34L NOSIG RMK 1CU020 A2952P/RR

RJAA 222108Z 31025G35KT 9999 FEW020 12/M01 Q0998 RMK 1CU020 A2949
RJAA 222100Z 30013G28KT 260V330 9999 FEW020 13/M01 Q0998 NOSIG RMK 1CU020 A2948
RJAA 222041Z 26012KT 210V300 9999 FEW020 12/02 Q0998 RMK 1CU020 A2948
RJAA 222033Z 32016G26KT 9999 FEW020 11/03 Q0998 RMK 1CU020 A2947
RJAA 222030Z 32017KT 9999 FEW020 12/02 Q0998 NOSIG RMK 1CU020 A2948
RJAA 222000Z 33012KT 9999 FEW020 11/05 Q0997 NOSIG RMK 1CU020 A2946
RJAA 221930Z 32012KT 9999 FEW020 13/06 Q0997 NOSIG RMK 1CU020 A2944
RJAA 221900Z 31009KT CAVOK 13/08 Q0996 NOSIG RMK A2941

Secuencia de aterrizaje (Photos: JTSB)











Fuente:
The Aviation Herald

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