flap152.com

Nuevamente noticias desde el Sur extremo del país. La gente del Aeroclub de Ushuaia nos esta acostumbrando a recibir buenas noticias. Esta vez con un completísimo informe realizado por nuestro corresponsal austral que nos envía para compartir con los lectores, detallando las actividades que estan desarrollando en materia de mantenimiento de las aeronaves con que cuentan. Impresionante trabajo por su costo en una Argentina donde precisamente encarar este tipo de tareas no es nada fácil.

Gracias al autor de la misma y a la buena predisposición del Presidente del Aeroclub por esta nota.

Desde estre espacio deseamos que el "virus emprendedor" que poseen se disemine por todo el país.

NOTICIAS DESDE USHUAIA

De nuestra corresponsalía en Ushuaia.




Cuando se ingresa al hangar principal se percibe que está ocurriendo algo fuera de lo normal. Se percibe en el ambiente. Dos aviones no tienen motor y alguno lo tiene expuesto, sin el capot. Los reflectores alumbran el área de trabajo. La activ…

INFOBAE publica en su portal la siguiente noticia:

Por una protesta hay demoras en Ezeiza y AeroparqueEl gremio de controladores aéreos trabaja a reglamento. Hay demoras porque se extienden los intervalos entre los vuelos. Amenazan con seguir la medida de fuerza si no tienen una respuesta inmediataEl gremio de controladores aéreos trabaja a reglamento. Hay demoras porque se extienden los intervalos entre los vuelos. Amenazan con seguir la medida de fuerza si no tienen una respuesta inmediata

Hasta ahi lo que dice el portal, mis fuentes consultadas niegan que se esté realizando una medida de quite de colaboración, si bien los vuelos despegan 1 cada diez minutos, no hay prostesta o reclamo gremial alguno. Las demoras se deben a meteorología y restricciones de tráfico impuestas por Montevideo Control.

También aclarar que los controladores aéreos siempre trabajan a reglamento, no existe otra forma de trabajar. Los medios desconocen, generalmente, como es la actividad aérea y confundenlas co…

CLARIN
Cae una avioneta en México: mueren dos argentinos29/09/10 Se trata del médico Marcelo Gullino y de René Cassini, piloto del gobierno de Santa Fe. PorMexico. Agencias



Marcelo Gullino había ido a buscar una avioneta y se encontró con la muerte. René Cassini, piloto profesional, lo acompañó en la misión y tuvo el mismo destino atroz. Ambos eran santafesinos y fallecieron el sábado en la lejana Baja California, luego de que la Beechcraft que piloteaban se estrellara contra una formación de cerros en Sierra de La Laguna, norte de México.

Gullino, médico gastroenterólogo, y Cassini, que pertenecía al staff de pilotos de la gobernación santafesina, habían viajado hasta San Diego, Estados Unidos, para adquirir la avioneta.

Cuando volaban rumbo a Cabo San Lucas (Baja California), para luego desde allí regresar hacia Argentina, se toparon contra la ladera de una formación rocosa conocida como cerro Picacho.

Murieron en el acto .

La noticia se conoció ayer,…

La historia continúa, si pensaban que LAFSA ya no existía más estan equivocados. En el presupuesto nos cuesta $4.424.150,00 a todos los argentinos. Hoy cuenta con 5 empleados.

Liquidador 1
Empleados de operación 2
Administrativos 2

Los sueldos en su totalidad suman: $717.958,00



Es increible que una línea aérea que nunca tuvo un solo avión, jamás voló, tuviera en su momento 150 empleados. Surgió a raíz del cierre de Dinar y SW (Southern Winds Airlines) y la idea de absorción por parte del Estado de las aeronaves y personal. Luego esta idea queda en vía muerta con el episodio de tráfico de drogas en que se vinculó a SW. El video explica, además de la historia de LAFSA en detalle, la operación en la cual se encontró droga en un vuelo de SW a España.



El boletín oficial del día jueves 23 de Septiembre da un detalle sobre los gastos que genera la superviviente LAFsa, U$S 1.000.000 al año. Es interesante analizar el ítem Cuenta ahorro - INVERSION - FINANCIAMIENTO, en el Boletín Oficial que…

De nuestro colaborador-corresponsal en Ushuaia

Te mando fotos del primer Embraer de Austral que llegó a Ushuaia hoy 25 de Septiembre.










Los que se anímen y quieran enviar las fotos de los distintos lugares a los que llegue esta hermosa aeronave serán gustosamente publicadas. Así que ¡a preparar la cámara de fotos o la filamadora!.

LAD SEPTIEMBRE 2010

Para descargar click en la imagen

Interesantes artículos publicados en la revista de la OACI sobre el presente y futuro de la Navegación Basada en la Performance (PBN), es de amena lectura y esclarece sobre las ventajas y beneficios medioambientales que impulsaron, en base a tecnología existente en la mayoría de los aviones de compañias comerciales, a la implantación mundial del PBN.

OACI-Impulsando la Eficiencia

Ya a esta altura de los acontecimientos es increible el grado de torpeza de algunos funcionarios. Con un pedido de informes en la Cámara de Diputados, con notas en diarios, y con mi aporte al tema permanentemente desde este espacio siguen informando que el radar del aeropuerto se encuentra operativo. Ahora en el informe Nº77 de la Jefatura de Gabinete de Ministros al Senado, con fecha de Junio de 2010 .


Informe 77 copia

Carta 29 SAEZ

COMUNICADO OFICIAL 16/09/2010

El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A. (CONVIASA), en virtud de los eventos ocurridos en los últimos días, anteponiendo su responsabilidad por el buen destino de las usuarias y usuarios del sistema de transporte aéreo del país a cualquier otro interés, ha decidido la suspensión temporal de sus actividades comerciales.

La mencionada suspensión de actividades iniciará a las 0:00 horas del día viernes 17 de septiembre de 2010 y se mantendrá hasta las 0:00 horas del 01 de octubre de 2010, con el objeto de realizar una amplia auditoría técnica y evaluar los protocolos y procedimientos en uso.

Las usuarias y usuarios que hubieran adquirido boletos de Conviasa, serán reasignados a otras compañías de forma de disminuir perjuicios y demoras en sus traslados, asumiendo los costos que ello genere.

Adicionalmente, durante este período, se prestará especial atención a la salud emocional del personal de la aerolínea, especialmente a las…

Torre de control Aeropuerto de Ezeiza, video en alta definición
dependiendo de la conexión es recomendable dejar que cargue
un poco antes de verlo

La siguiente nota la obtuve de la publicación "SABER COMO" publicada por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial. La misma fue escrita por el Sr. Horacio A. Benitez.

La fecha de publicación es 2005 pero al final la lectura, creo que estarán de acuerdo conmigo, parece que fue escrita anoche. Nada ha cambiado desde la redacción de esta nota, o aún peor, se a profundizado el descenso y no se ve el fondo del pozo. El editorial hace un recorrido por la historia de la industria aeronáutica Argentina hasta la presidencia de Carlos Menem. Interesante reflexión que los invito a leer y comentar.




Despegue y descenso de la industria aeronáutica argentina

Luego de que la industria aeronáutica sufriera varias derrotas en lo económico, estratégico y político, resulta difícil imaginar que la Argentina haya ocupado el sexto puesto a nivel mundial en la construcción de aviones de reacción con tecnología propia. Sin embargo, la industria aeronáutica supo ser una pujante industria motorizad…

Hoy salió publicado en el Boletín Oficial, la decisión administrativa 658/2010 en donde se aprueba una modificación del presupuesto nacional reasignando partidas de dinero. Entre otros Aerolineas Argentinas recibirá $ 100.842.786 tal como indica la planilla anexa.

Una partida más y van muchas en lo que llevamos del año y seguramente alguna más quedará.

Boletín oficial
(Para ampliar hacer click en la imagen)


Planilla anexa



En mi visita del día sabado 11 de septiembre pude ver el cementerio de aviones que tiene Aerolineas Argentinas en la cabecera de la antigua pista 05. Como se aprecia en las imágenes, que he tomado, se pueden contar 6 747 fuera de servicio. También se encuentran 737. La mayoría canibalizados, término utilizado para decir que se utiliza instrumental de esos aviones para ubicarlos en aviones operativos.

El sabado pasado hice una visita por la torre de Ezeiza, pude observar las obras que se están realizando para ampliar la terminal de Aerolíneas Argentinas. También la ampliación de la calle de rodaje "D". Hay una importante pérdida de visual desde la TWR de lugares vitales del aeropuerto, por ejemplo detras del nuevo sector no se puede ver nada, los movimientos de las aeronaves, si hay otras detrás, cuantas hay, etc. La falta de planificación de las obras en cuanto a la seguridad operacional deja mucho que desear.

Lo recomendable sería, a esta altura de los acontecimientos, un nuevo emplazamiento de la TWR sino se va a convertir en un lugar ciego, sin visuales del aeropuerto, y la visión es clave en la actividad de una TWR.
La colocación de monitores para suplir los lugares ciegos va a convertir casi imposible la operación, sería algo parecido a un lugar de vigilancia como se aprecia en una película, un lugar lleno de televisores con capturas de las cámaras de seguridad. Costu…

Una aeronave ATR-42 perteneciente a la empresa Conviasa con 47 personas abordo cayó a tierra cerca este lunes en la manaña de la ciudad de Puerto Ordaz, estado Bolívar, a pocos minutos de haber despegado sin que hasta el momento se sepa mayores detalles del siniestro.

La información fue dada a conocer por el ministro del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones (MTC), Francisco Garcés, que especificó que el avión cubría la ruta Ciudad Guayana (Bolívar) - Isla Margarita, en el estado Nueva Esparta.

Los cuerpos de seguridad, personal de Protección Civil y Administración de Desastres y del MTC han sido desplegados en la zona para iniciar las labores de rescate señaló el ministro Garcés.


garces
Cargado por noticias24. - Videos de noticias recién publicadas.




Fuente:
RNV
Globovisión

Neta Snook Southern


Neta Snook Southern (14 febrero 1896 – 23 marzo 1991), fue una piloto pionera de la aviación que logró una larga lista de récords. Ella fue la primera mujer aviadora en Iowa, la primer mujer estudiante admitida en la escuela de vuelo Curtiss en Virginia, primera mujer “aviadora” en tener su propio negocio de la aviación y la primera mujer en dirigir un campo de aviación comercial. Sin embargo, “Snookie“, como sus amigos la llamaban, estaba destinado a ser recordada por su relación con Amelia Earhart. En su autobiografía “Yo enseñé a volar a Amelia” capta acertadamete la esencia de su fama, siempre vinculada a la mítica Amelia Earhart como su primera instructora de vuelo.



María Neta Snook era su nombre completo, nació el 14 de febrero de 1896 en Mount Carroll, Illinois. Estaba interesada en las máquinas desde muy pequeña, impulsada por la fascinación de los automóviles de su padre. A medida que crecía, él le enseñó el funcionamiento interno de los automóviles. Después…

El vuelo estaba operando normalmente desde Polyarnyj Aeropuerto (PYJ), Rusia al Moskva-Domodedovo Aeropuerto (DME) a una altitud de 10.600 m en la región de la ciudad de Usinsk el Tu-154 ha perdido todos sus sistemas eléctricos como la radio y los sistemas de navegación, los flaps y los carburantes que suministran el combustible de los tanques en las alas y el tanque central que alimenta directamente el motor, dejando el equipo con tan sólo 3.300 kg de combustible utilizable.

Después de un descenso de emergencia la tripulación fue capaz de detectar una pista de aterrizaje abandonada próxima a la localidad de Izhma. La tripulación hizo dos intentos de aterrizje, finalmente aterrizando en la tercera tentativa.

La pista de aterrizaje abandonada es 1325m, mientras que el Tu-154 requiere un mínimo de 2.200. El avión se posó 160m más allá del final de la pista.

La JIACC fue trasferida de la órbita de la Fuerza Aérea Argentina al ministerio de Planificación Federal, a cargo de Julio De Vido.

Da para muchos comentarios, pero bueno lo dejo por ahora solo como información.


Buenos Aires, 24 de agosto de 2010
Boletín Oficial: 08/09/2010

VISTO el Expediente Nº S01:0188912/2010 del Registro del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios y los Decretos Nº 239 de fecha 15 de marzo de 2007 y Nº 1770 de fecha 29 de noviembre de 2007, y

CONSIDERANDO:

Que mediante el Decreto Nº 239 de fecha 15 de marzo de 2007 se creó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) como Organismo Descentralizado en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios y se dispuso la elaboración del Programa General de Transferencia, a cargo de la Unidad Ejecutora de Transferencia.
Que mediante el Decreto Nº 1770 de fecha 29 de noviembre de 2007 se aprobó el Programa General de Transferencia a …

La Fuerza Area Argentina informa que hace instantes, mientras cumpla un vuelo ordenado por la superioridad, se precipit a tierra un avin Pucar, perteneciente a la dotacin de la III Brigada Area, con asiento en la ciudad de Reconquista.

A raz del mismo, lamentablemente, su nico ocupante, falleció instantneamente. En estos momentos autoridades de la Institucin se estn poniendo en contacto con los familiares directos para anoticiarlos del suceso.

La Junta Investigadora de Accidentes ya se encuentra en el lugar de los hechos con el objeto de determinar las causas que motivaron dicho accidente.

BOLETIN INFORMATIVO N 051
Buenos Aires, 8 de SEPTIEMBRE de 2010

Division Prensa, Secretara General






Cayó un avión pucará en Reconquista
fallece el piloto
La aeronave era pilotada por el Teniente
Mariano Forgit
Oriundo de la localidad de Mar de Ajó








AUDIO CADENA 3
El explorador no admite los marcos flotantes o no está configurado actualmente para mostrarlos.



Pasadas las 13 de hoy miércoles, un avión IA 58 "Puc…