B-17G Specifications
First flight: | July 28, 1935 (prototype) |
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Model number: | 299 |
Classification: | Bomber |
Span: | 103 feet 9 inches |
Length: | 74 feet 9 inches |
Gross weight: | 65,000 pounds |
Top speed: | 287 mph |
Cruising speed: | 150 mph |
Range (max.): | 3,750 miles |
Ceiling: | 35,600 feet |
Power: | Four 1,200-horsepower Wright R-1820-97 engines |
Accommodation: | 2 pilots, bombardier, radio-operator, 5 gunners |
Armament: | 11 to 13 machine guns, 9,600-pound bomb load |
El B-17 en Bolivia


Bolivia utilizó un total de 25 B-17s en su flota de la aviación civil de varios diversos operadores. La mayor parte de fueron adquiridos del mercado civil, pero ocho B-17s fueron transferidos a Bolivia directamente en 1956, procedente de las excedencias de la USAF. Estos aviones fueron asignados con registros civiles bolivianos entre CP-620 y CP-627. Es probable que las máquinas fueran incorporadas a través de la Fuerza Aérea Boliviana, no obstante ello no implica que las mismas hayan operado con dicha Fuerza, sino que una vez en territorio boliviano, los B-17 se reasignaran al Lloyd Aéreo Boliviano, como a la Corporación Boliviana de Fomento.
Muchos de ellos han servido en el tradicional transporte “carnicero”, que acercaban la producción pecuaria desde las regiones llanas a los centros más poblados emplazadas en la zona del altiplano.
En 1950 LAB adquirió el primer B-17, de una serie de 10 aparatos, registrado como CB-70. Estos aviones estaban modificados para realizar operaciones de carga. El model B-17, que para muchas empresas hubiera sido una elección caprichosa, se desempeño, merced a su performance, por dos decadas sobre el agreste paisaje boliviano. Desde que los B-17 se incorporarón al transporte de cargas, los volumenes ascendieron a 27.000 toneladas anuales. En los años siguientes 5 aeronaves se perdieron en distintos accidentes. Solamente tres se encontraban en operaciones en los ´60 y los dos restantes se vendieron en los ´70.
En Oct58, el Frigorífico Grigota, operó en wet lease un B-17 de LAB, el CP-579. Resultando accidentado.
Fuente:
Este video explica el funcionamiento del B-17, esta realizado por la FAA Norteamericana, en una oportunidad lo habia publicado en su versión corta pero ahora está con su duración total de 29 minutos. ¡A disfrutarlo!
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