Se están realizando a todo ritmo las obras tendientes a finalizar la construcción de la Terminal "C" del Aeropuerto de Ezeiza. La inauguración está prevista para el 9 de Julio próximo. Un informe fotográfico realizado la semana pasada muestra el progreso de las mismas.
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PERFIL DEL VIENTO EN LOS NIVELES INFERIORES DE LA ATMÓSFERA GENERALIDADES Es un hecho bien conocido que, aun fuera de la influencia de determinados fenómenos meteorológicos que ocasionan cizalladura del viento, ésta se encuentra siempre presente en la atmósfera, aunque en circunstancias normales no entraña dificultades para el piloto. Ello puede observarse especialmente a menos de 600 m (2 000 ft), donde la resistencia al avance debida a la fricción ejercida en la capa de aire más cercana a la superficie terrestre ocasiona cambios tanto en la velocidad como en la dirección del viento con la altura. A esta capa se le suele denominar “capa de fricción”, la cual a su vez puede subdividirse como sigue: a) la “capa límite de superficie”, que se extiende desde la superficie terrestre hasta una altura aproximada de 100 m (330 ft), en la cual el movimiento del aire se rige principalmente por la fricción con la superficie terrestre; y b) la “capa de Ekman” a , que se extiende desde unos
Campeonato Latinoamericano San Juan-2011 Estimados: Les comunico que el Equipo de Precisión de Aterrizaje por Equipos de ARGENTINA , se ha clasificado Campeón Latinoamericano de dicha especialidad. El equipo nacional argentino está integrado por: Gabriel NUÑEZ ROLDAN, Sergio DALCOL, Hernán FRIAS, Juan Carlos PEREZ y Sergio PAVES . Sobre 8 rondas su marca fue de 1,51 m, Completan el podio CUBA en segundo lugar, y BRASIL en tercero. Felicitaciones a los campeones!
Un poco de historia, hoy 24 Mayo se cumplen 65 años de la adhesión de nuestro país al convenio de Chicago del año 1944. Este es el Decreto por el cual el Estado Nacional suscribe al convenio que da nacimiento a la OACI. ADHIERESE LA REPUBLICA A LOS CONVENIOS SOBRE AVIACION CIVIL SUSCRIPTOS EN LA CONFERENCIA INTERNACIONAL CELEBRADA EN CHICAGO (E.E.U.U.) EN DICIEMBRE DE 1944 Decreto Nº 15110/46 Buenos Aires, 24 de Mayo de 1946 M. 350 A. – Vista: La invitación hecha a este Gobierno por el Consejo Interino de la Organización Provisional Internacional de Aviación Civil, en cuya virtud fueron designados los correspondientes delegados Observadores a la Asamblea que se realiza actualmente en la ciudad de Montreal (Canadá), y CONSIDERANDO: Que este acto traduce el inequívoco propósito de parte del Consejo Interino de la Organización para que la República Argentina forme parte del mismo, con todos los derechos y obligaciones emergentes; A ese efecto, es requisito legal indispensa
Antonov A124 Aterrizó a las 09:30 Hola Local por la pista 11 de Aeropuerto de Ezeiza. El Antonov, parte de regreso a las 03:00 (Local) del Martes, con destino a Londres. Trajo un rotor de 30 toneladas perteneciente a una turbina generadora de electricidad. El vuelo lo contrato el Ministerio de Planificación. La dotación de la aeronave es de 29 personas. 9 tripulantes y 20 encargados de manipular la carga. Es una de las aeronaves más grandes del mundo para cargas aéreas. Fotos: Mario Aguirre General Aircraft name An-124 Ruslan ICAO code/WTC A124 / H Manufacturer ANTONOV Type Code/APC L4J / C Technical Data Wing span 73.3 m Length 69.1 m Heigth 21.1 m Powerplant 4 x 229 kN ZMKB Progress D-18T turbofans. Engine Model Progress D-18T