Ir al contenido principal

ALERTA - Accidente aéreo en Rio Negro SOL Lineas aéreas vuelo 5428


Para brindar información a los familiares, la empresa Sol habilitó la línea telefónica 0810-1227765.


En la noche de hoy a las 22,35 horas un Avión de la Línea Aérea Neuquina Sol dónde viajaban personal petrolero cayó cerca del paraje Prahuaniyeu, al sur del ejido de Los Menucos, aproximadamente a 45 km. de la localidad mencionada con 23 personas. 5 tripulantes y 18 pasajeros.

Un poblador rurarl vio caer una bola de fuego en su campo y mediante UHF logró comunicarse con la policía de Prahuaniyeu que a su vez se comunicó con Los Menucos. Alertaron a las autoridades provinciales que se comunicaron a los aeropuertos que perdieron contacto con el avión. La empresa reconoció el accidente.

Informativohoy se comunicó con el cuartel de bomberos de los menucos y confirmó que los rescatistas están trabajando en el lugar y hay dos dotaciones de bomberos y ambulancias que llegaron a la zona del sesastre.




Cayó un avión en Prahuaniyeu, en la línea sur rionegrina. Habría 22 víctimas fatales. La nave pertenecía a la línea aérea Sol. Viajaba de Comodoro a Neuquén.

Rio Negro.com.ar

Sobre Saab 340 (datos técnicos)
  • Pasajeros:34
  • Tripulacion: 3
  • Alcance: 3.975 km
  • Vel. máxima: 523 km/h
  • Techo: 7.620
  • Envergadura: 21.44 m
  • Longitud: 19.73 m
  • Altura: 6.97
  • Peso máximo: 12.925 kg
  • Motores: 2 turbohélices General Electric CT7-5A2

Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quie

La pista: Distancias declaradas

Distancias declaradas Pista: Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y despegue de las aeronaves Recorrido de despegue disponible (TORA) . La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despegue. Distancia de despegue disponible (TODA) . La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de la zona libre de obstáculos, si la hubiera. Distancia de aceleración-parada disponible (ASDA) . La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de zona de parada, si la hubiera. Distancia de aterrizaje disponible (LDA) . La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que aterrice.  Cálculo de las distancias declaradas Las distancias declaradas que han de calcularse para cada dirección de la pista son: el recorrido de despegue disponible (TORA), la distancia de despegue dispon

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1). El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos. Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs ( La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del