Ir al contenido principal

Audio: la hipótesis es "el fallecimiento instantáneo" de todos los pasajeros


El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general Jorge Rojas, y el ministro de Defensa, Andrés Allamand, confirmaron a Cooperativa que "la posibilidad de sobrevivientes es prácticamente nula" tras el accidente del avión Casa 212 en el Archipiélago "Juan Fernández".

Imagen 
Consultado si aún hay esperanza de encontrar a alguien con vida, Rojas dijo: "Me encantaría poder decirle eso, pero desgraciadamente las cosas que hemos encontrado hacen evidente que el avión quedó completamente destruido al impactar la superficie del agua, por lo tanto la posibilidad de sobrevivientes es prácticamente nula".

Allamand agregó que "como ha dicho el general Rojas, la evidencia que hemos personalmente podido constatar, ya que participamos durante toda la mañana y parte de la tarde en tareas concretas de búsqueda y rescate, es que se trató de un impacto de gran intensidad",

"En consecuencia estamos trabajando sobre la hipótesis de que un impacto de esa naturaleza, en definitiva, debiera haber provocado el fallecimiento instantáneo de las personas que se encontraban en el avión", detalló el secretario de Estado a Rodrigo Vergara, enviado especial de Radio Cooperativa a la zona de la tragedia.

En su conversación con Cooperativa, el general Rojas citó "los antecedentes aportados por el único testigo", para explicar que el siniestrado avión de la FACh "intentó dos aproximaciones (al aeródromo local), una desde el norte, para volver por el sur; luego viró hacia la izquierda, hacia el norte, para volver hacia el sur de nuevo, esa fue la última vez que se le vio".

Por las piezas halladas, la trayectoria del avión y las corrientes marinas en la zona, "creemos que el avión habría impactado en un cuadrilátero de cuatro por cuatro kilómetros aproximadamente, que es la posibilidad más probable, de acuerdo a la posición de los artículos encontrados".

"Mañana (domingo), en conjunto con la Armada, se va a iniciar un plan de rebusca, con sistemas de sonares, a fin de tratar de buscar el fuselaje del avión. Creemos que es la única posibilidad de tener condiciones válidas y poder, ojalá, si Dios quiere, rescatar a todos los tripulantes y pasajeros que no han sido encontrados hasta la fecha", prosiguió el jefe de la Fuerza Aérea.
En tanto, el ministro de Defensa aseguró el despliegue de todas las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas, para "en definitiva, poder recuperar a todos y cada unos de los pasajeros que se encontraban en el avión siniestrado".

Imagen
Cuatro cuerpos ya arribaron a Santiago.

Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quie

Presión atmosférica

Presión Atmosférica Aunque hay distintos tipos de presión los pilotos nos preocupamos, principalmente, de la presión atmosférica. Es uno de los factores básicos en los cambios meteorológicos, ayuda a la sustentación del avión, y tiene acción directa sobre algunos de los instrumentos de vuelo: el altímetro, el velocímetro, indicador de velocidad vertical (variómetro), y medidor de presión del múltiple de admisión. El aire es muy ligero, pero tiene masa y ella se ve afectada por la atracción de la gravedad. Por lo tanto, al igual que cualquier otra sustancia, tiene peso y debido a su peso, tiene fuerza. Ya que es una sustancia fluida, esta fuerza se ejerce por igual en todas direcciones, y su efecto sobre los cuerpos en el aire se llama presión. En condiciones estándar a nivel del mar, la presión media ejercida por el peso de la atmósfera es de aproximadamente 1 kg fuerza por centímetro cuadrado de la superficie, o 1.013,2 milibares (mb). Su espesor es limitado; por lo tanto, cuant

La pista: Distancias declaradas

Distancias declaradas Pista: Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y despegue de las aeronaves Recorrido de despegue disponible (TORA) . La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despegue. Distancia de despegue disponible (TODA) . La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de la zona libre de obstáculos, si la hubiera. Distancia de aceleración-parada disponible (ASDA) . La longitud del recorrido de despegue disponible más la longitud de zona de parada, si la hubiera. Distancia de aterrizaje disponible (LDA) . La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que aterrice.  Cálculo de las distancias declaradas Las distancias declaradas que han de calcularse para cada dirección de la pista son: el recorrido de despegue disponible (TORA), la distancia de despegue dispon