Sólo aplicable para los alumnos que realizan su primer examen
CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON
La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…
La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…
Lamentable para los alumnos piloto del interior del país que deberán adicionar gastos de hotel, transporte y gastronomía a los costos corrientes. Supongo que podrán sacar turno por teléfono...¿o deberán viajar a BS AS a ver si pasan el casting de admisión? Quiero además recordar que en Reynolds hay otro gabinete donde se puede tramitar el psicofísico...¿este también es alcanzado por esta resolución o es solo para Gabinete Bs As?
ResponderEliminarHola! los alumnos del interior cuentan con médicos adscriptos propuestos por los aeroclubes correspondientes en todo el país, no necesitan viajar a Buenos Aires, además se encuentran otros Gabinetes en el interior, a saber: Gabinete Cordoba, Gabinete Comodoro Rivadavia, Gabinete Mendoza y Gabinete Reynolds. Este sistema sólo aplica al Gabinete Buenos Aires.
ResponderEliminarHay que tener paciencia se están habiltando Médicos Evaluadores en todo el país. No es un servicio exclusivo de FAA.
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