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Hoy se realizó la apertura del 23er Congreso de IFATCA Región Americana en el aeródromo de Morón. 
En la foto de la Derecha el Administrador Nacional de Aviación Civil, el Dr. Alejandro Granados, dando el discurso inaugural al congreso.
Están participando  representantes de 28 países. Fui invitado al congreso y es una excelente experiencia, disfruto de la camaradería que ofrece un evento de este tipo. Una agradable mañana de charlas con controladores mejicanos, brasileños, chilenos, dominicanos donde intercambiamos opiniones, anécdotas, experiencias realmente enriquecedoras y abundante calidez humana.
Participó la banda musical de la Fuerza Aérea Argentina al momento de cantar el Himno Nacional.
Luego del almuerzo se realizó una visita al Museo Aeronáutico Nacional, donde todos los participantes pudieron disfrutar de los aviones expuestos.
También se llevo a cabo la presentación del Programa de manejo del estrés en incidentes críticos.


Comparto fotos de la jornada. 

ENTRENAMIENTO EN FACTORES HUMANOS
Las investigaciones y la experiencia han demostrado que el entrenamiento en Factores Humanos puede encargarse de muchos de los temas que contribuyen a los eventos. El entrenamiento puede reducir los costos asociados a temas de desempeño de las personas.
Por qué es importante un entrenamiento en Factores Humanos A. El entrenamiento en Factores Humanos es un instrumento para fomentar una cultura de seguridad positiva. B. El entrenamiento en Factores Humanos para el personal de la compañía, incluyendo liderazgo, es un primer paso crucial y eficiente en cuanto a costos al identificar métodos para reconocer, entender, y administrar temas de rendimiento humano. C. Un entrenamiento en Factores Humanos efectivo no sólo mejora el desempeño laboral, sino también promueve la salud física y sicológica del personal. D. El entrenamiento inicial y el de actualización sobre nuevas regulaciones, procedimientos, y equipamiento son oportunidades para reforzar la concienc…

Nueva versión mejorada con nuevas características y equipamiento opcional  


Airbus acaba de sacar al mercado el ACJ318 Enhanced, la nueva versión del modelo más pequeño de la familia de aviones corporativos más modernos del mundo. El modelo mejorado ofrece nuevas características e introduce un catálogo de equipamiento opcional.
Desde su entrada en servicio en 2007, el Airbus ACJ318 —el avión corporativo con la cabina más ancha y alta en su categoría— ha establecido nuevos estándares de confort, espacio y libertad de movimiento. 
El Airbus ACJ318 Enhanced aprovecha este éxito inicial para introducir nuevos elementos, como una decoración más elegante, nuevos modelos de asientos y un sistema de entretenimiento a bordo de alta definición. Además, la nueva versión ofrece equipamiento opcional, como Sharklets, ducha o sala de cine.
"Airbus siempre ha tenido cultura innovadora", señala John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. "La nueva cabina más eficiente del Airb…

Información enviada por el lector Carlos R. Massacane

Córdoba: cayó una avioneta pero sus tripulantes resultaron ilesos Sucedió anoche cerca del Aeroclub de Río Cuarto. Se cree que perdió potencia y altura, rozó un cable de alta tensión y se estrelló contra el piso. Sus dos ocupantes lograron abandonar la máquina por sus propios medios.


Una avioneta se precipitó a tierra anoche en proximidades del Aeroclub de la ciudad cordobesa de Río Cuarto cuando planeaba en un aterrizaje de emergencia y tocó un cable de alta tensión.


Pese al imprevisto, sus dos ocupantes resultaron ilesos y abandonaron la máquina por sus propios medios, según informaron fuentes policiales y de la terminal aérea. Al parecer la avioneta perdió potencia y altura, rozó un cable de alta tensión y se estrelló contra el piso.


El accidente se produjo cerca de las 20, cuando la avioneta, del tipo Aero Boero LB-AOB y propiedad del Aero Club, era pilotada por el aprendiz Pablo Damiano, de 36 años, a quien acompañaba el instr…

Airport Show Argentina | 2do Congreso Argentino de Aeropuertos y ExpoAeropuertos consolida su éxito y apunta a 2013 
Los dos días de exposiciones a cargo de expertos líderes en los distintos aspectos de la actividad aeroportuaria que conformaron el Airport Show Argentina | 2do Congreso Argentino de Aeropuertos y ExpoAeropuertos han dejado establecido el nombre del encuentro como convocante de los profesionales del sector y sellado su futuro. Al cierre del congreso, organizado por la Asociación de Técnicos de Gestión Aeroportuaria de la República Argentina (ATEGA) y mbg & Events, los asistentes a éste manifestaron claramente su voluntad de participar en nuevas ediciones del evento.
Cientos de representantes de todas las áreas que participan de la actividad aeroportuaria –la mayoría directivos de primer nivel- se congregaron para repasar aspectos de interés específico durante las presentaciones y a la vez enterarse de nuevas tendencias y aspectos de la profesión, enriqueciendo su lab…

Gracias a ATEGA por la generosidad al ofrecerme un espacio para presentar a la comunidad aeronáutica mi último libro en la 2da jornada del 2do Congreso Nacional de Aeropuertos que culminó en el día de ayer miércoles 24.
Muchas gracias y felicitaciones por el evento realizado.

La instalación recibe el nombre del pionero y fundador de Airbus, Roger Béteille 
El primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault, y el presidente de Airbus, Fabrice Brégier, han inaugurado esta mañana de forma oficial la Línea de Ensamblaje Final del A350 XWB, de 74.000 metros cuadrados de extensión, en Toulouse, Francia. A pleno rendimiento, la FAL dará empleo a unos 1.500 trabajadores y se construirán hasta 10 aviones/mes a partir de 2018.
A la ceremonia, celebrada en la propia FAL, asistieron representantes políticos franceses, representantes de gobiernos donde Airbus tiene presencia, así como clientes de Airbus, proveedores, altos ejecutivos y más de 1.000 empleados. 
“La innovación es un elemento clave en el ADN de Airbus, como hemos demostrado con el A350 XWB, el avión comercial más moderno y avanzado del mundo. Hoy, rendimos homenaje a un pionero de la aviación y uno de nuestros más grandes innovadores bautizando la Línea de Ensamblaje Final del A350 XWB con su nombre, Roger Bét…

La FAA Federal Aviation Administration mediate la U.S. Department SAFO 12007 con fecha: 18/10/12 modificó sus categorías de separación por estela turbulenta, entes eran cinco categorías: Super, Pesada, B757, Media y Ligera, ahora son seis: 
Super, (A)Pesada, (B)757, (C)Large, (D)Small + (pequeña superior) (E)Small (F)
La tabla 1 detalla las actuales normas de la FAA separación por estela. Eran cinco categorías

La FAA aprobó recientemente la recategorización de la separación mínima por estela turbulenta. Este cambio esta basado en años de investigación por parte de la FAA, Eurocontrol, científicos, expertos en seguridad y análisis de riesgo. Las nuevas categorías están basadas en el peso,  velocidad de aproximación certificada, características de las alas, y consideraciones especiales a las aeronaves con una limitada capacidad para contrarrestar el efecto de la estela turbulenta. 
Como resultado de la recategorización, los pilotos pueden ver reducciones en las distancias requeridas de s…

Hoy comenzó el 2do Congreso Nacional de Aeropuertos.
Con buena concurrencia se realizó la inauguración que contó con la presencia del Sub Secretario de Transporte Aerocomercial, Dr. Baladrón; el Administrador Nacional de Aviación Civil (ANAC), Dr. Alejandro Granados; el Presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), DR. Guillermo Vitali; además del  Dr. Salvador Julio Postiglioni, Director Nacional (PSA) Policía de Seguridad Aeroportuaria y el Lic. Enrique Angel Fabrizio  Presidente ATEGA - Asociación de Técnicos en Gestión Aeroportuaria de la República Argentina.
El primer panel estuvo integrado por el Dr. Guillermo Vitali, Presidente - Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) como moderador y los panelistas fueron: Dr. Gustavo P. Lupetti, Director - AA2000; el Dr. Raúl Garo, Presidente - Aeropuerto Internacional de Rosario; Lic. Juan Pablo Picasso, Gerente de Regulación Económica- Financiera - Organismo Regulador del Sistema N…

Tres AIC se han publicado en el día de hoy.
Precios de cartas y publicaciones aeronáuticasRelevamiento del equipamiento radioeléctrico en VHF-AM para el servicio de comunicaciones aerodeportivas. (AIC B)Utilización del Sistema de Reglamentación y Control de la Información Aeronáutica (AIRAC) en la República Argentina

aic A

AIC 601

AIC 599

El lector Mauro Zotti "corresponsal" que siempre nos envía buenas novedades desde Asunción comparte estas fotografías de un vuelo nocturno sobre la capital de nuestro país vecino Paraguay.

También al final de la nota, el estado de la construcción de una réplica del avión utilizado por Silvio Pettirossi (1887-1916) , pionero de la aviación paraguaya.





Envió una foto del estado actual de la replica del avión utilizado por Silvio Pettirossi, tenemos todo de acuerdo a los planos originales solo que el motor que encontraron pedían mas de 50 mil dolares, parece que este fin de semana lo vemos listo para volar creo?

2O de octubre día del Controlador de Tránsito Aéreo



Archie William League (1907-1986)
Es reconocido como el primer controlador de tránsito aéreo.
Después de convertirse en piloto de avión y mecánico de aviación que ejerció en las cercanías de Missouri e Illinois en una especie de circo volante ("flying circus") antes de empezar a controlar el tráfico aéreo en St. Louis hiring convirtiéndose en el primer controlador de tráfico aéreo en EE. UU. ya en el año 1929 Archie fue contratado por la ciudad para dirigir el tráfico aéreo en Lambert Field de St. Louis (ahora conocido como Lambert-St. Louis Aeropuerto Internacional).
Antes de la instalación de una torre de radio, dirigió el tráfico aéreo a través de banderas. Su "torre de control" fue una carretilla en la que montó una sombrilla de playa para soportar el calor del verano. En lo que llevó a una silla de playa, el almuerzo, agua, un bloc de notas y un par de banderas de señales para dirigir los aviones.
Él utilizó…

Airbus y Global Engineering Deans Council lanzan un concurso para la promoción de la diversidad en los programas de ingeniería en las universidades de todo el mundo   
Diez mil dólares para el ganador
Airbus, el fabricante europeo de aviones, y GEDC (Global Engineering Deans Council), organización especializada en la educación en ingeniería, han lanzado un concurso dirigido a aquellas personas que contribuyen a promover la diversidad en la enseñanza de la ingeniería. Esta nueva iniciativa trata de premiar iniciativas que animen a estudiantes de cualquier perfil, género y origen social y cultural, y también discapacidad, a desarrollar sus estudios de ingeniería con éxito. A largo plazo, este nuevo concurso trata de conseguir una mayor diversidad dentro de la comunidad global de educadores y profesionales de la ingeniería, que refleje la gran diversidad de colectivos a los que se dirige la ingeniería. El concurso es también una oportunidad para que cada vez más estudiantes adquieran una…

Seminario sobre Aspectos de 
Política Aerocomercial. 

Viernes 09 de Noviembre de 2012, 9.00 hs.
Salón Azul - Facultad de Derecho - Universidad de Buenos Aires

Inscripción gratuita a: deconomi@derecho.uba.ar

Presentación:

9.00 hs. a 9.30 hs Prof. Dr. Daniel Vítolo. Director del Departamento de Derecho Económico Empresarial, Prof. Dr. Eduardo T. Cosentino y Prof. Dra. Griselda D. Capaldo.


Módulo I:
9.30 hs. a 10.00 hs.  Lic. Paola Tamburelli. "Regimen Jurídico Bilateral de la Política Aerocomercial argentina" (Directora Nacional de Transporte Aerocomercial - ANAC).
10.00 hs. a 10.30 hs. Dr. Patricio Sepulveda. "Oportunidades de mercado para la aviación en Amèrica Latina". (IATA)
10.30 hs. a 11.00 hs. Debate

11.00 hs. a 11.30 hs.        COFFEE BREAK

Módulo II:
11.30 hs. A 12.00 hs. Dr. Enrique Borgo Bustamante. "Política Aerocomercial Centroamericana" (Fundador y ex Presidente de TACA LINEAS AÉREAS. Embajador y ex Vicepresidente de la República de El Salvador)
12.0…

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