flap152.com

Fuente http://www.bariloche2000.com y tn.com.ar

Una avioneta debió aterrizar de emergencia en la recta de Rincón Chico. Venían de Mendoza y tenían previsto pasar unas horas en Bariloche, para luego dirigirse a Chile. Tuvieron una falla eléctrica. Foto gentileza de Claudio Pérez.
Pasadas las 13 se produjo el aterrizaje de emergencia de una avioneta en la recta de Rincón Chico, a pocos kilómetros del cruce a Villa La Angostura. Enseguida se acercaron personas del Aeroclub y de la ANAC y afortunadamente, no se registraron mayores daños, aunque sí el corte de ruta con las consiguientes demoras para los vehículos.
La avioneta tuvo una falla de electricidad al tiempo que se quedó sin comunicación y decidieron aterrizar, aprovechando un momento en que no había vehículos. Luego la avioneta fue acomodada en la banquina para aguardar la llegada de la batería y emprender el vuelo nuevamente.
El piloto, Rodolfo Smith, comentó en diálogo con Noticiero Seis que venían de Mendoza y tras pasar una…

Es muy grato presentarles a la Licenciada María del Carmen Albareda, no solo una excelente profesional, sino también amiga personal. 

Aceptó el desafió de escribir el capítulo sobre Factores Humanos en mi ultimo libro "Aeródromos & Aeropuertos". 


De amplia trayectoria dentro del medio aeronáutico, me atrevo a condensar su curriculum mencionando los siguiente:  Psicóloga Laboral Facilitador CRM Capacitadora Profesional Especializada Además
Responsable Área de Factores Humanos en el CIPE (Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación) de la Admistración Nacional de Aviación CivilMiembro del Equipo Multidisciplinario de Selección de postulantes para el Curso de Controlador de Tránsito Aéreo en todo el país Seguimiento y acompañamiento de los alumnos en su desempeño intelectual y conductual, durante el proceso de aprendizaje formal.Diseño y Dictado de la Asignatura “Factores Humanos” en:   Curso Controlador de  Tránsito Aéreo Curso Supervisor de Servicios Aeronáutic…

ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS Resolución N° 2/2013 Bs. As., 18/1/2013
VISTO el Expediente N° 495/2011 del Registro del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA), los Decretos N° 375 de fecha 24 de abril de 1997 y N° 500 de fecha 2 de junio de 1997, ambos ratificados por el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 842 de fecha 27 de agosto de 1997, el Decreto N° 163 de fecha 11 de febrero de 1998, la Resolución N° 53 de fecha 27 de mayo de 1998 del ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (ORSNA), y 
CONSIDERANDO:
Que por el Expediente citado en el Visto tramitan las actuaciones referidas al Acta Acuerdo celebrada entre la PROVINCIA DE SANTA CRUZ y la Empresa LONDON SUPPLY S.A.C.I.F.I., de fecha 18 de octubre de 2012, mediante la cual las partes acuerdan aumentar la Sobretasa para Mejoramiento y Desarrollo de la infraestructura Aeroportuaria a un monto de PESOS TREINTA Y DOS CON 91/100 ($ 32,91.-) más el IMPUESTO AL VALOR AGREGA…

Los investigadores desarrollaron la siguiente cronología de los hechos el 7 de enero, que fue lanzado en la sesión informativa de la National Transportation Safety Board - NTSB:
10:06 am EST - La aeronave llego a  Boston desde Narita, Japón  10:32 am - En las tareas de Limpieza y mantenimiento la tripulación notó humo en la cabina  10:35 am - El Mecánico observó las llamas procedentes de la batería del APU 10:37 am - El equipo de  Extinción de Incendios fue alertado 10:40 am - Personal de rescate lleguen a la escena  12:19 pm - informe del personal de Incendios dijo que la situación estaba "controlada"
Las baterías fueron fabricados por GS Yuasa para la instalación eléctrica  para el Boeing 787. El mismo modelo de batería se utiliza como energía principal del avión y para el APU, esta última es la que se incendió en Boston.
Exámenes radiográficos de una batería similar  y la batería que provocó el incidente  se llevaron a cabo en un centro de pruebas independiente. Las radi…

Cerca de 100 equipos, de ellos nueve españoles, seleccionados para la segunda ronda del concurso mundial Fly Your Ideas
Airbus ha seleccionado los 100 equipos de estudiantes de los cinco continentes que continuarán en el desafío de Fly Your Ideas 2013. Seis estudiantes argentinos lograron entrar al concurso Fly Your Ideas 2013 pero no han sido capaces de superar la competencia para lograr un lugar en la segunda ronda. 
Un equipo de Brasil, de la Universidad de San Pablo ha logrado llegar a la segunda ronda. Al igual que dos equipos de México uno perteneciente a la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de Ticomán (Esmie Ticomán) y el otro del Instituto Politécnico Nacional.  
Se puede conseguir más información y seguir la actividad de cada equipo en las páginas dedicadas en www.Airbus-FYI.com 
En esta fase de la competición, Airbus ha identificado las ideas más innovadoras de más de 600 equipos que participaron en esta tercera edición del concurso respaldado por la UNESC…

Administración Nacional de Aviación Civil AVIACION CIVIL Resolución 996/2012 Programa Nacional de Seguridad Operacional para la Aviación Civil (2008-2011). Derógase la Disposición Nº 28/2009. Bs. As., 28/12/2012 VISTO el Expediente Nº S01:0399880/2012 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, y
CONSIDERANDO:
Que en los Anexos 1 (Licencias del Personal), 6 (Operación de Aeronaves), 8 (Aeronavegabilidad), 11 (Servicios de Tránsito Aéreo), 13 (Investigación de Accidentes e Incidentes) y 14 (Aeródromos) al Convenio de Aviación Civil Internacional suscripto en Chicago el 7 de diciembre de 1944 y ratificado por Ley Nº 13.891, se estableció la necesidad de que cada Estado Contratante cuente con un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SSP).
Que mediante la Resolución Nº 213 de fecha 31 de marzo de 2011 la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC) se consideró al 17 de diciembre de 2010 como fecha de inicio de las acciones tendiente…

Cuando una aeronave se sale por el final o por los lados de la pista, se considera como una excursión en pista, aplicable al despegue como al aterrizaje.

Las excursiones en pista consisten en los siguientes tipos de eventos:

Veer Off: Una excursión en pista en donde la aeronave sale por un lado de la pista.



Overrun: Una excursión en pista en donde la aeronave sale de la pista por el final de la misma.


Efectos
Muerte o lesiones a las personas a bordo de la aeronaveDaños en la aeronaveMuerte o lesiones a las personas que no están en el aviónDaños a las instalaciones del aeródromo Daño a otras aeronaves o vehículosRetraso como consecuencia de la obstrucción de pista debido a la excursión.Defensas
Nunca tomar la decisión de abortar el despegue después de V1 a menos que esté seguro de que la seguridad de la aeronave, no estará en peligro si no despegaCorregir el cálculo de pista necesaria y velocidades críticas, etc sobre la base de las condiciones ambientales reportados.En el caso de una salid…

Administración Nacional de Aviación Civil AVIACION CIVIL Resolución 8/2013 Requisitos de Operación y Certificación para Trabajo Agroaéreo. Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina. Modificación. Bs. As., 16/1/2013 VISTO el Expediente Nº S01:0099524/2012 de Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, los Decretos Nros. 2836 de fecha 3 de agosto de 1971 y 1770 de fecha 29 de noviembre de 2007, el Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina (DNAR) Parte 137, la Disposición Nº 04 de fecha 17 de febrero de 2009 del ex Comando de Regiones Aéreas (CRA) de la FUERZA AEREA ARGENTINA, la Resolución Nº 467 de fecha 17 de julio de 2012 de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL (ANAC), y
CONSIDERANDO:
Que la actividad agroaérea, encarada comercialmente, constituye un supuesto de servicio de trabajo aéreo (Artículos 91 y 92 del Código Aeronáutico) que reviste gran importancia dentro de la aeronáutica comercial interna, en at…

Desde el mes de febrero los que realicen  psicofísicos en el INMAE deberán solicitar turno previo al siguiente número de teléfono.
0810-44-inmae
No se realizan más psicofísicos sin solicitar turno.

Administración Nacional de Aviación Civil
AVIACION CIVIL
Resolución 6/2013
Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina. Modificación.
Bs. As., 14/1/2013
VISTO el Expediente Nº S01:0044435/2012 de Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, el Decreto Nº 1.770 del 29 de noviembre de 2007 y las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, y

CONSIDERANDO:

Que la evolución sistemática de las Normas y los Procedimientos de Aeronavegabilidad, como así también la experiencia lograda con su aplicación, conduce a que periódicamente se revisen y actualicen las Partes constitutivas del Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina (DNAR).

Que un producto aeronáutico es aeronavegable cuando se mantiene constructivamente conforme a su diseño de tipo y se encuentra en condiciones de operación segura.

Que para ello es necesario que las partes o componentes de reemplazo que se instalen en tal producto estén asimismo conformes al diseño de …

Administración Nacional de Aviación Civil AVIACION CIVIL Resolución 923/2012 Apruébase la Reglamentación de Control de Peligro Aviario y Fauna. Bs. As., 10/12/2012 VISTO el Expediente Nº S01:0335944/2012 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS y el Decreto Nº 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007, y
CONSIDERANDO:
Que por Resolución Nº 528 de la ADMINISTRACION NACIONAL DE AVIACION CIVIL de fecha 31 de julio de 2012 se puso en vigencia la Guía de Notificación para los Proveedores de Servicios, por la cual se derogaron todos los formularios de notificación de ocurrencias relativas a distintas cuestiones operativas aeronáuticas.
Que por el acto administrativo citado, se estableció un programa centralizado para posibilitar la notificación proactiva de información relativa a eventos y deficiencias de seguridad operacional, durante las actividades diarias destinadas a la provisión de servicios aeronáuticos en el territorio nacional.
Que el Departamento Administr…

Continúa la abrumadora preferencia del mercado por el NEO
Airbus estableció un nuevo record de entregas de 588 aviones a 89 clientes (17 de ellos nuevos) y superó su objetivo de 650 órdenes al conseguir 914 pedidos brutos. Estos incluyen 305 CEO, 478 NEO, 82 A330/A340, 40 A350 XWB y nueve A380.  Los pedidos pendientes de entrega de Airbus marcan un nuevo record en la industria con 4.682 aviones, valorados en 638.000 millones de dólares.
Las entregas fueron superiores en un 10% a la marca del año 2011 (534), siendo 2012  el undécimo año consecutivo con aumento de producción. En la categoría de pasillo único, Airbus logró un nuevo record de 455 entregas (421 en 2011). En fuselaje ancho, las entregas alcanzaron la cifra record de 103 aviones (87 en 2011), destacando el éxito de la familia A330 que ha alcanzado la máxima cadencia de producción mensual de su historia (9,5 en 2012, ascendiendo a 10 en la primavera de 2013). La cifra de 30 entregas del A380 supone también una nueva marca par…

Carga que transportó: Se rompió una turbina de gas de Loma de la Lata, que pesaba 90 toneladas aproximadamente y la enviaron  a Suiza a reparar.
Esta previsto que alrededor del 28 de febrero la traiga de vuelta, así que tendremos al Antonov de regreso por Argentina.
Fotos: Víctor Touriño

Fuente: perfil.com

Fuente: http://www.canal13sanjuan.com

El piloto de Gioja, muy delicado tras el incendio del Aeródromo

En la noche del domingo explotó un tacho con combustible cuando lo manipulaban los trabajadores. Hay 3 heridos. Walter Gallardo, piloto oficial de la Gobernación, tiene quemaduras en el 65% de su cuerpo. Su hijo Matías y el conductor del camión sisterna también tienen quemaduras. Foto: Tiempo de San Juan.

A las 23 de este domingo explotó un recipiente de 5000 litros de combustible en el Aeroclub de Pocito. Tres personas resultaron heridas y fueron derivadas al Marcial Quiroga. Walter Horacio Gallardo es el más comprometido con quemaduras de tercer grado en el 65% del cuerpo. Su hijo, Matías Gallardo, tiene quemaduras de primer grado en las manos y Luciano Rodríguez, conductor del camión de combustible, presentó quemaduras de 3° grado en el 50% del cuerpo.

Se trataba de un  AgustaWestland 109 (AW109) 

Listado de AMEs y CMAEs

Página ANAC

PARA REALIZAR LOS EXAMES PSICOFISIOLOGICOS SE PODRA DIRIGUIR A LOS SIGUIENTES LUGARES Y PROFESIONALES:

PROVINCIA Y LOCALIDADNOMBRE Y APELLIDODIRECCION LABORALTELEFONOBUENOS AIRES C.A.B.A.INMAEAv. Belisario Roldan 4651. cp1425. CABA011-4514-1557 RTI:49700/49701BUENOS AIRESRUBIO ANGEL GUILLERMODurante Enero 2013 Pringles 983. CP 1183 CABA4864-9891BUENOS AIRESTORRELLAS ENRIQUE PABLOAv. Constitución 247,CP 1722, Merlo0220-483-5118BUENOS AIRESBRAVO CARLOSRivadavia 598,CP 7300, Azul02281-427369BUENOS AIRESMONTANO MARIO JULIO25 de Mayo 417, CP 8000, Bahía Blanca0291-4538645BUENOS AIRESRAPANA IRIBARREN GUSTAVOCalle 23 n° 1446, CP 7607, Miramar02291-420605CHACOARIZAGA DANIEL EMILIOSaavedra 25, CP 3500 Resistencia0362-4413369CHUBUT Com. RivadaviaINMAEA PARTIR DE MARZO Km 9 S/N IX Brig. Aérea, CP 9000. Comodoro Rivadavia0297-4548355 /4548085 RTI:29157/29159GCORDOBAINMAEAv. Fuerza Aérea Argentina Km 6 ½ S/N B° Cívico, CP 5010. Ciudad de Córdoba0351-4333905, 4658795,…