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ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL Resolución 970/2014 Bs. As., 22/12/2014 VISTO el Expediente N° S01:0138153/2014 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS; la Disposición N° 218 de fecha 14 de julio de 1999 de la ex DIRECCIÓN DE HABILITACIONES AERONÁUTICAS dependiente del ex COMANDO DE REGIONES AÉREAS de la FUERZA AÉREA ARGENTINA, la Disposición N° 33 de fecha 9 de marzo de 2011 de la DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, la Resolución N° 767 de fecha 23 de agosto de 2013, de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL —ANAC—, el Decreto N° 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007, y la Resolución N° 225 de fecha 4 de diciembre de 2009 de la ANAC, y
CONSIDERANDO:
Que por Disposición N° 218 de fecha 14 de julio de 1999 de la ex DIRECCIÓN DE HABILITACIONES AERONÁUTICAS dependiente del ex COMANDO DE REGIONES AÉREAS de la FUERZA AÉREA ARGENTINA, se aprobó el formato de Licencia Provis…

"AirAsia  lamenta informar que National Search and Rescue Agency de Indonesia confirmó que los restos encontrados en el día de hoy pertenecen al vuelo QZ8501,  que había perdido el contacto con el control del tráfico aéreo en la mañana del 28"

Los restos de la aeronave fueron encontrados en el área de búsqueda V







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Imágenes: The Independent

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL Resolución 961/2014 Bs. As., 18/12/2014 VISTO el Expediente Nº S01:0296884/2014 del Registro del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS y los Decretos Nros. 239 de fecha 15 de marzo de 2007, 1770 de fecha 29 de noviembre de 2007 y 1.840 de fecha 14 de noviembre de 2011, y
CONSIDERANDO:
Que mediante el Decreto Nº 239 de fecha 15 de marzo de 2007 se creó la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC) como Organismo descentralizado actuante en la órbita de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE, actualmente dependiente del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE.
Que por medio del Artículo 4° del Decreto Nº 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007 se aprobó la estructura organizativa de primer nivel operativo de la ANAC.
Que las normas antes citadas tuvieron como propósito la creación de único organismo con competencia sobre la aviación civil de la REPÚBLICA ARGENTINA, de conformidad con las recomendaciones efectuadas por la ORG…

La meteorología La Agencia de Meteorología y Geofísica de Indonesia (BMKG) confirmó que tenía registrado que las condiciones meteorológicas en el punto donde  el vuelo QZ8501 de AirAsia perdidó contacto, en las aguas de Borneo, había presencia de CB con una altitud de 45.000 pies.

La búsqueda
Aeronaves de patrulla marítima P3 Orion de la Fuerza Aérea de Australia - RAAF - se han unido a la búsqueda de la aeronave de AirAsia. Un avión  de la RAAF despegó de Darwin la madrugada del lunes para unirse a la búsqueda, hecho informado por un comunicado del Ministerio de Defensa. El primer ministro australiano, Tony Abbott, se ha comprometido a ayudar a Indonesia en la búsqueda del vuelo desaparecido
Participan cuatro helicópteros, siete barcos y varias aeronaves. Singapur ha desplegado dos Lockheed Martin C-130, Malasia también contribuirá con un C-130. Malasia y Singapur también se desplegarán tres buques de guerra cada uno. 
La búsqueda esta a cargo de Badan SAR Nasional (Basarnas). Inicia…

Una aeronave de Air Asia, un Airbus A320-200, matrícula PK-AXC que realizaba el vuelo QZ-8501 desde Surabaya (Indonesia) a Singapur (Singapur), con 155 pasajeros y 7 tripulantes, estaba en ruta a FL320 sobre el Mar de Java a 120nm al sudeste de la Isla Pulau Belitung  aproximadamente a las 06: 16 (hora local) cuando se perdió contacto radar y de radio. Se cree que la aeronave han impactado  en el agua sobre 80nm antes de la isla Pulau Belitung  La aerolínea confirmó que se perdió el contacto a las 07: 24 (hora local 00: 24 UTC).
El avión lleva 155 pasajeros (incluyendo un bebé y 16 niños), 2 pilotos, tripulación de cabina de 4 personas. El capitán tenía experiencia total de 6.100 horas de vuelo, el primer oficial de 2.275 horas. 
155 de los pasajeros que volaban en el A320-200 eran ciudadanos de Indonesia, 3 de Corea del Sur, Malasia 1, 1 francés, 1 británico y 1 ciudadano de Singapur.
Las coordenadas de la última posición registrada: S3.37 08  E109 69 11
Información publicada por el…

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Hay cambios que se ven necesarios. Por ejemplo, aplicar acciones de sostén y acompañamiento a las personas, los grupos y los equipos de trabajo.   En el ámbito en que desarrollo mi tarea esto equivale a ocuparse de las situaciones que atraviesan los operativos del ATC sometidos a la presión del estrés.  Pero, reconocer la problemática no se traduce necesariamente en prácticas efectivas que garanticen un acompañamiento digno y de calidad para los mismos. He participado en la creación de un mega Programa de atención al estrés para los operativos, que aún espera ser aplicado. Los tiempos institucionales no son los personales.
El síntoma de estrés En este sentido habría que resaltar el efecto disociativo, ambiguo y paradojal entre la declamación de “debemos hacer” y el lenguaje del síntoma de la enfermedad, ya instalado en la persona. Y se vuelven irreconciliables cuando el lenguaje del síntoma resulta ser el más exasperante modo para expresar las necesidades de reconocimiento,  aceptació…

Fotos del periodista Franco Rinaldi que esta en el primer vuelo del A350 de Qatar

Se abre un nuevo capítulo en la historia de la aviación 


Airbus ha hecho entrega de su primer A350 XWB, el avión de pasajeros de cabina ancha más avanzado del mundo, al cliente de lanzamiento Qatar Airways. El A350 XWB redefinirá la forma en que volarán las personas durante las próximas décadas y abrirá una nueva era de confort y eficiencia en los viajes aéreos de largo recorrido cuando entre en servicio con Qatar Airways, mundialmente conocida por llevar al sector a nuevas cotas de excelencia en servicio.
El A350 XWB encarna las más avanzadas tecnologías y vanguardistas innovaciones  en aerodinámica, materiales ligeros y sistemas del avión. Equipado con motores Rolls-Royce Trent XWB de consumo ultraeficiente y extremadamente silenciosos, y con una cabina extra ancha muy luminosa y espaciosa, el A350 XWB promete ser un claro favorito entre los pasajeros, que podrán descubrir todo un nuevo concepto de volar. Las compañías aéreas se beneficiarán también de niveles de eficiencia operativa…

Aterrizando en el aeródromo de San Fernando el LV-HIN sufrió un accidente por un fallo en el tren de nariz. 
Al estar la pista con una aeronave, el aeropuerto se encuentra cerrado, hasta que se remueva la aeronave.

Se trata de un BE55 

La implementación de la Navegación Basada en la Performance (PBN – Performance-Based Navigation por sus siglas en Inglés) es en la actualidad, la más alta prioridad para la comunidad aeronáutica mundial en materia de Navegación Aérea. PBN es clave para la implementación del sistema por bloques para la mejora de la aviación (ASBU) de OACI y una herramienta fundamental para la implementación de operaciones de descenso y ascenso continuos (CDO y CCO). 
La implantación de la Navegación Basada en la Performance, involucra a diferentes participantes así como a diferentes procesos relacionados con sus respectivas áreas de incumbencia, desde requerimientos específicos de equipos de a bordo hasta la planificación y desarrollo de una adecuada infraestructura del espacio aéreo. Para eso, la OACI ha desarrollado varias normas, procedimientos y guías, a los efectos de que todas las partes y áreas involucradas estén correctamente consideradas.
Para poder comprender de manera completa y organizada …