Ir al contenido principal

Airbus lanza la Semana de la Innovación en la Universidad de São Paulo

Reconocimiento del equipo ganador del concurso Fly Your Ideas 2013 de Airbus


Airbus, en colaboración con UNESCO, va a organizar una serie de talleres interactivos y otras actividades en la Universidad de São Paulo (USP), Brasil. La Semana de la Innovación (Innovation Week) de Airbus concebida para presentar el proceso de innovación y proporcionar a estudiantes y profesorado información práctica sobre innovación en las grandes industrias.

La Semana de la Innovación de Airbus, que tendrá lugar entre el 10 y el 14 de marzo, es una iniciativa diseñada como parte del premio al equipo ganador de la edición de 2013 del concurso Fly Your Ideas (FYI)* de Airbus. Este concurso global bienal invita a estudiantes de todo el mundo a desarrollar ideas innovadoras para una industria aeronáutica más sostenible.

El equipo Team Levar de la USP ganó el concurso Fly Your Ideas de 2013 con una propuesta para mejorar las condiciones de trabajo de los encargados de los equipajes, con una innovadora solución de amortiguación por aire inspirada en las mesas de “air hockey”.

La Semana de la Innovación pretende ayudar a los estudiantes a comprender cómo convertir las ideas en realidad. En una serie de talleres interactivos centrados en las últimas tendencias en la aviación se retará a los estudiantes a aplicar sus soluciones innovadoras a situaciones reales en la industria. El evento proporcionará a estos una experiencia práctica que les facilitará su paso al mundo laboral.

São Paulo, una de las ciudades más grandes del mundo, es motor clave de una de las grandes economías del mundo con mayor crecimiento. Brasil posee asimismo una de las industrias aeronáuticas de más rápido crecimiento, y va camino de convertirse en el cuarto mercado interior del mundo de aquí a 2032. La innovación será fundamental para el desarrollo sostenible de Brasil a largo plazo.

Yann Barbaux, Senior Vice President Innovation de Airbus, comenta: “Tener una idea no es más que el primer paso del proceso de convertirla en realidad. En Airbus buscamos continuamente ideas de gran potencial que podamos transformar en tecnologías y servicios innovadores de valor añadido a beneficio de nuestros clientes. Estamos encantados de poder ofrecer a los estudiantes de USP experiencias prácticas que les ayude a comprender mejor cómo hacer para que las ideas innovadoras den sus frutos, en particular en las grandes industrias, con vistas a su futura carrera profesional”.

José Roberto Castilho Piqueira, Director of Polytechnic School, USP, comenta, “En USP estamos encantados de acoger la primera Semana de la Innovación de Airbus, que permitirá a nuestros estudiantes entrar en contacto con los pensadores más innovadores de la industria aeronáutica. El éxito de nuestros estudiantes en Fly Your Ideas 2013 subraya nuestro compromiso de hacer todo lo que esté en nuestras manos para equiparles con las competencias que les permitan triunfar en el futuro.” 

Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

La incursión en Barcelona - Una aproximación desde la Seguridad Operacional

Incursión en la pista. Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave (DOC 9870 Manual sobre la prevención de incursiones en la pista)

Según los datos publicados en The Aviation Herald la distancia entre el A340 de AR y el B767 de  UTAir era de 1,7 millas. La siguiente imagen muestra la distancia entre ambas. En la calle M cruzando la pista 02, en base a esos datos publicados la situación quedaría así:




Cabe aclarar algo sobre el video que se ha viralizado en las redes. Las distancias no son lo que parece, el zoom y la posición del que filma dan la sensación de cercanía que no es tal. La posición del A340 que se encuentra en primer plano y el avión aproximando en segundo plano, da espectacularidad y parece que están a punto de impactar, en mi opinión, no es así, teniendo en cuenta los datos de Aviation Herald.
Este comentario no le quita gr…

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1).
El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos.
Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs (La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del talco qu…