Ir al contenido principal

Proyecto de Ley sobre la Prestación del Servicio Público de Navegación Aérea

Esta tarde, organizada por la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial, se realizó una reunión informativa destinada a Diputados integrantes de la Comisión de Transporte, pertenecientes al FPV, sobre los contenidos del proyecto de Ley que permitirá la creación de la Empresa Argentina de Navegación Aérea - EANA Sociedad de Estado

La reunión tuvo como objetivo brindar un informe sobre los alcances de este proyecto de Ley, que contempla la creación de una organización calificada técnicamente para la prestación de los servicios de Navegación Aérea en nuestro país, y que en muy poco tiempo ingresará para su tratamiento parlamentario, cumpliendo un objetivo anhelado por todos los integrantes de la actividad aeronáutica, la creación de un organismo civil, perteneciente al Estado Nacional.

Contó con la presencia de la Presidenta de la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados, Dr. María Eugenia Zamarreño, Legisladores del FPV, del Subsecretario de Transporte Aerocomercial Dr. Manuel Baladrón y el Administrador Nacional de Aviación Civil, Dr. Alejandro Granados.

La presentación del proyecto de Ley estuvo a cargo del Dr. Agustín Rodriguez Grellet, quién en primer lugar, hizo una introducción sobre el contenido general a lo que siguió un detalle técnico del mismo y posteriormente responder preguntas de los Diputados presentes. 

De acuerdo al desarrollo de la reunión, en muy poco tiempo, el proyecto de Ley ingresará a la Honorable Cámara de Diputados de la Nación para su tratamiento. EANA SE estará constituida dentro de la órbita del Ministerio del Interior y Transporte, teniendo a su cargo los servicios que hoy presta la DGCTA.





Comentarios

Entradas más populares de este blog

EL MODELO DE REASON

CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES — EL MODELO DE REASON

La aceptación en toda la industria del concepto de accidente de organización fue posible gracias a un sencillo pero gráficamente poderoso modelo elaborado por el Profesor James Reason, que proporcionó un medio para comprender cómo la aviación (o cualquier otro sistema de producción) funciona con éxito o se dirige al fracaso. Con arreglo a este modelo, los accidentes se producen cuando cierto número de factores permiten que ocurran — siendo cada uno de ellos necesario pero en sí no suficiente para quebrar las defensas del sistema. Debido a que los sistemas complejos como la aviación están extremadamente bien defendidos por capas de defensas profundas, las fallas en un punto único rara vez tienen consecuencias en el sistema aeronáutico. Las fallas de equipo o los errores operacionales nunca son la causa del quiebre de las defensas de seguridad operacional, sino más bien los elementos activadores. Los quiebres de…

La incursión en Barcelona - Una aproximación desde la Seguridad Operacional

Incursión en la pista. Todo suceso en un aeródromo que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en la zona protegida de una superficie designada para el aterrizaje o despegue de una aeronave (DOC 9870 Manual sobre la prevención de incursiones en la pista)

Según los datos publicados en The Aviation Herald la distancia entre el A340 de AR y el B767 de  UTAir era de 1,7 millas. La siguiente imagen muestra la distancia entre ambas. En la calle M cruzando la pista 02, en base a esos datos publicados la situación quedaría así:




Cabe aclarar algo sobre el video que se ha viralizado en las redes. Las distancias no son lo que parece, el zoom y la posición del que filma dan la sensación de cercanía que no es tal. La posición del A340 que se encuentra en primer plano y el avión aproximando en segundo plano, da espectacularidad y parece que están a punto de impactar, en mi opinión, no es así, teniendo en cuenta los datos de Aviation Herald.
Este comentario no le quita gr…

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Volcanes activos en la zona cordillerana

COMPOSICIÓN DE LAS CENIZAS VOLCÁNICAS Y DE LOS GASES ASOCIADOS

Esencialmente las nubes de cenizas volcánicas están constituidas por partículas finas de roca pulverizada, cuya composición corresponde a la del magma en el interior de los volcanes. Por consiguiente, la composición de las nubes de cenizas volcánicas varía de un volcán a otro. No obstante, en términos generales, están predominantemente constituidas por sílice (> 50%) junto con cantidades más pequeñas de óxidos de aluminio, hierro, calcio y sodio (Tabla 2-1).
El sílice es una forma de silicato vítreo y examinado por exploración microscópica de electrones se parece a cascos de vidrio de bordes agudos.
Los materiales de silicato de vidrio son muy duros. Ordinariamente de una dureza de nivel 5 ó 6 en la escala de Mohs (La escala Mohs recibe su nombre al minerólogo alemán Friedrich Mohs y se basa en una escala de dureza del talco qu…