Un avión de pasajeros McDonnell Douglas MD-83, que operaba un vuelo de Air Algérie, fue reportado como desaparecido durante un vuelo desde el aeropuerto Ouagadougou (OUA), en Burkina Faso - a Argel-Houari Boumediene Airport (ALG / DAAG) , Argelia
Número de Vuelo: 5017
Air Algérie informó que hay 112 pasajeros y siete tripulantes a bordo.
Swiftair, anteriormente, reportó un total de 116 ocupantes.
El Vuelo AH5017 partió a las 01:17 UTC de Ouagadougou, con hora estimada de arribo a Argel a las 05:10 UTC.
El último contacto fue de 50 minutos después de la salida. El avión había sido alquilado a la aerolínea española Swiftair para la temporada de verano. Swiftair fue fundada en 1986, está especializada en vuelos chárter de pasajeros o de carga, y emplea a 400 personas. Swiftair tiene una flota de alrededor de treinta aviones. Entre ellos, Boeing 727 y 737; ATR 72 y 42, así como Mc Donnell Douglas MD-83.
El comandante de una operación basada en Timbuktu de la ONU en Malí informó que el avión se estrelló entre Gao y Tessalit, Mali.
METAR del aeropuerto de despegue - Ouagadougou Airport (OUA/DFFD), Burkina Faso
01:00 UTC / 01:00 local time:
DFFD 240100Z 23008KT 9999 FEW020 BKN100 26/23 Q1015 NOSIG
02:00 UTC / 02:00 local time:
DFFD 240200Z 22006KT 9999 TS FEW020 FEW033CB BKN100 25/23 Q1014 TEMPO 4000 TSRA
Wind 220 degrees at 6 knots; Visibility 10+ km; Thunderstorm; few clouds at 2000 feet AGL few CB clouds at 3300 feet AGL; broken clouds at 10000 feet AGL; Temperature 25°C; Dewpoint: 23°C; Pressure 1014 mb
Performance
| Manufacturer: | McDonnell Douglas |
| First flight: | 18 October 1979 |
| Entry into service: | 10 October 1980 |
| Production ended: | 1999 |
| Production total: | 1194 |
| Series: | -80, -81, -82, -83, 87, 88 |
| Propulsion: | 2 jet engines |
| Maximum certificated number of passengers: | 172 |
| Maximum certificated take-off mass: | 67810 kg |
| ICAO Mass group: | 4 |
| Design Service Objective: | 50000 flights |
| Design Service Objective: | 50000 flight hours |
| Design Service Objective: | 20 years |
Air Algérie aprobó la Auditoría de Seguridad Operativa de IATA (IOSA) de referencia para la gestión global de la seguridad
03 2010: acción de seguridad de la UE
El análisis de los resultados de las inspecciones en pista de la UE reveló problemas de seguridad. Con el fin de desarrollar un monitoreo continuo del desempeño de seguridad de la compañía aérea, la Comisión Europea pidió a las autoridades de Argelia para enviar informes mensuales sobre sus actividades de vigilancia en las áreas de mantenimiento de la aeronavegabilidad, mantenimiento y operaciones en Air Algérie incluidos en la verificación de aplicación del plan de acción correctiva que debe ser presentado. Mientras tanto, los Estados de la UE verificará el cumplimiento efectivo de las normas de seguridad pertinentes concediendo prioridad a las inspecciones en pista que deban realizarse en aeronaves de esta compañía para asegurarse de que se intensificará el número de inspecciones de Air Algérie.
11 2010: acción de seguridad de la UE
La persistencia de los resultados en las áreas de mantenimiento de la aeronavegabilidad, mantenimiento, operaciones, así como la seguridad de la carga a bordo, descubierta durante SAFA, el SANAA y las inspecciones internas Air Algérie. UE continuará siguiendo de cerca los resultados de Air Algérie.
07 2012: acción de seguridad de la UE
Inspecciones SAFA desde noviembre de 2010 mostró una tendencia favorable a la ausencia de graves deficiencias de seguridad. Las acciones correctivas y preventivas se aplicarán de acuerdo con la planificación. Surveillaince Una mayor ya no es necesario.
Esta aeronave fue operada por Austral Líneas Aéreas
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