flap152.com

Fuente Clarin.com
Isela Costantini, nacida en San Pablo de padres argentinos, recibió el ofrecimiento de ser la nueva titular de Aerolíneas Argentinas en reemplazo del camporista Mariano Recalde, aseguró a Clarín una prominente fuente del Gobierno electo. La ejecutiva está de viaje en el exterior y todavía no respondió.

Costantini, de 44 años y dos hijos, es la presidente de General Motors de Argentina y también de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), cargo para el cual fue reelecta hace apenas dos semanas.
Le tocará jugar un partido complejo y muy distinto al que viene habituada: en la industria automotriz mandan la eficiencia, los costos ajustados y la inversión. En Aerolíneas, hoy, las cosas son prácticamente al revés: la empresa tiene un patrimonio que se limita a algunos edificios, sistemas informáticos y simuladores. Aerolíneas vuela con una flota alquilada en su casi totalidad (tiene sólo dos aviones propios) mientras que Austral computa dos aviones propios y ot…

ORGANISMO REGULADOR DEL SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS

Resolución 168/2015 
Modificación de tasas

ANAC

Disposición DNSO 172 /2015
Establece que el procedimiento para la registración de los Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) se regirá por las mismas reglas determinadas para la registración de aeronaves convencionales. Se aprueba el modelo de formulario de declaración de propiedad de vehículos aéreos no trIpulados que obra en Anexo I de la presente medida, prevista en el Artículo 4 de la Disposición N° 133 de fecha 19 de octubre de 2015 de la DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL

Resolución ANAC N° 940/2015

Derógase la Disposición N° 61, de fecha 30 de marzo de 2005, de la ex-Dirección de Habilitaciones de Ex-Comando de Regiones Aéreas de la FUERZA AÉREA ARGENTINA, por la cual se aprobaron las normas de aplicación para vuelos de bautismo y/o recreativos. Se aprueban las Normas de Aplicación para Vuelos Recreativos (rentados)

Informe "semestral" 2015 PNSO

Tarde, muy tarde, un ¿informe semestral? 2015 sobre las notificaciones PNSO, parece un informe de apuro, para cumplir. ¿en que quedaron los informes cuatrimestrales, (que eran trimestrales en un principio)?  
Enrique Cadícamo en el tango "Los mareados" lo escribe muy bien: ¡Qué grande ha sido nuestro amor!... Y, sin embargo, ¡ay!, mira lo que quedó... 

Contrariamente a la opinión popular, el buen juicio puede ser enseñado. La tradición sostiene que el buen juicio era un subproducto natural de la experiencia, a medida que los pilotos sumaban horas de vuelo sin accidentes, se supuso que: mayor cantidad de horas de vuelo era directamente proporcional al buen juicio. 
Construido sobre el fundamento de la toma de decisiones convencional, la Aeronautical Decision-Making | ADM (Toma de decisiones dentro del contexto aeronáutico) mejora el proceso para disminuir la probabilidad de tomar una decisión incorrecta o inconveniente  y aumentar la probabilidad de un vuelo seguro. La ADM ofrece un enfoque estructurado y sistemático para analizar los cambios que se producen durante un vuelo y cómo estos cambios pueden afectar el resultado seguro de un vuelo.
El proceso de ADM aborda todos los aspectos de la toma de decisiones en la cabina de vuelo y se identifican los pasos necesarios para la buena toma de decisiones.
Los pasos para una buena toma d…

Tenemos el agrado de invitarlos a participar de la Jornada Informativa que se realizará los días 2 y 3 de diciembre en la EIPA Aviones Privados, ubicada en el Aeropuerto Internacional de San Fernando.
En la misma se desarrollarán temas tales como:  Implementación de Sistemas de Gestión, Normas Iram, Planificación Estratégica, Calidad y Programa PACC Empresas, entre otros.La jornada está destinada a Talleres Aeronáuticos y afines.
Para más información envíe escribanos a:

info@icarosaviacion.com.ar
¡Los esperamos!

Resolución 926/2015

Aranceles correspondientes registración de los Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT)

El accidente ocurrió hoy a las 08:10 hora local, en el interior del campo San José, que se encuentra en el paraje Monte del Cura, que a su vez se ubica detrás del sector de la sierra "La Barrosa", en cercanías de la ciudad de Balcarce, provincia de Buenos Aires. 
El jefe de bomberos voluntarios, Fernando Alessio, confirmó que el piloto –Daniel Blanco, de 55 años- fue rescatado del avión por personal de la empresa para la que trabaja y luego llevado al Hospital Fossati, en la sala de cuidados intensivos con pronóstico reservado.
La aeronave es Piper PA-25 Pawnee


Fuentes: Diario La Capital de Mar del Plata Diario La Vanguardia

Resolución ANAC N° 862/2015

Aprueba la Regulación de los Servicios Médicos de los Aeropuertos de la República Argentina.

Resolución ANAC N° 842/2015

Aprueba la definición de los tipos de suceso ADREP y definiciones complementarias que, como ANEXOS 1 a 3 integran la presente medida.

MADHEL 2015

Se encuentra abierta la inscripción para el segundo curso sobre Factores Humanos en la Gestión de Riesgos  de aviación | Introductorio

Tras quedar interesados sin poder inscribirse por falta de cupo, se abre un nuevo curso. 
El mismo tiene una duración de 1 mes y se dicta íntegramente a distancia, a través de la plataforma de capacitación e-Learning de ISEA
Dictado por Roberto J. Gómez Arancel: $650Se entrega certificadoInicia el miércoles 18 de Noviembre finaliza el miércoles 16 de diciembre.Vacantes limitadas a 10 participantes. Reserva tu vacanteInscripción abierta hasta el viernes 14 de noviembre.

Inscripción: rgomez@isea-virtual.com
Módulos:
Los módulos son semanales, vos manejas tus horarios. 
Modulo 1 | Introducción al factor humano en la gestión de riesgo - Gestión del error - FSRM Modulo 2 | Factores que afectan la actuación humana - Modelo SCHELL - El error humano y la gestión de seguridad: la perspectiva sistémica. Modulo 3 | Introducción a la Gestión de Riesgos - Video conferenci…

Sabemos que el impacto con un ave o una bandada de aves puede traer consecuencias no deseadas, todos recordamos el vuelo 1549 de US Airways que en el año 2009 tuvo que realizar un acuatizaje en el Río Hudson, cuando se detuvieron sus dos motores después de que una bandada de barnaclas canadienses (aves muy parecidas a los gansos) impactara contra el fuselaje y los motores del avión.
Consideremos a las humildes avispas, no siempre los problemas se originan por aves.
Por ejemplo, si una avispa se alojara en el tubo pitot de un avión, podemos pensar en un final no feliz. 
Efectivamente, no fue un final feliz para todos aquellos a bordo del B757 de Birgenair, vuelo ALW 301 cerca de la República Dominicana en 1996. Durante la carrera de despegue el comandante de la aeronave, uno de los pilotos más experimentados de Birgenair, descubrió que su indicador de velocidad (air speed indicator | ASI) no funcionaba adecuadamente, pero decidió no abortar el despegue.  El ASI del copiloto funcionaba …

Despegaron desde el aeropuerto. Se encontraban haciendo un vuelo local en la aeronave LV-CDV, el instructor Ariel Corradini y Raúl Medina Tressens.
Interviene la JIAAC en la investigación.
A las 19 hs aproximadamente del día de ayer, ya se alertaba sobre la desaparición de la aeronave y la búsqueda se inició recién a las 22hs, inexplicable tardanza.
Obviamente, saliendo a las 22hs, la búsqueda se hace imposible por la falta de luz. Esta mañana una aeronave perteneciente a la Prefectura encuentra el avión caído en un estero, en en inmediaciones de Santa Ana, Corrientes, con los dos tripulantes fallecidos.

Un libro escrito para comprender, con una mirada sistémica, la complejidad de la actividad aeronáutica. Destinado a todos los que trabajan o utilizan un aeródromo o aeropuerto. AISSMSFacilitaciónFactores Humanos, por la Lic. María del Carmen AlbaredaAeródromo: Punto de referencia de aeródromo,Elevación del aeródromo y la pista, Temperatura de referencia de aeródromo, Dimensiones del aeródromo, Clave de referencia, Resistencia de los pavimentos, Analizando la información sobre la pista, Analizando la información sobre la plataforma, Distintas configuraciones del tren de aterrizaje. Distancias declaradas. Cálculo de las distancias declaradas. Condiciones del área de movimiento y de las instalaciones relacionadas con ella. Frecuencia de las inspecciones de pista. Nieve, nieve fundente o hielo en pista. Tipos de nieve (en tierra). Residuos de caucho en pista. Medios químicos. Limpieza con chorro de agua a alta presión. Limpieza con aire comprimido caliente. Procedimientos de análisis del …