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Estimados lectores y amigos

Les deseo que se cumpla lo que cada uno anhela en su corazón para el 2017.
Este año que se va me encontró con nuevas responsabilidades y desafíos, esa es la causa que disminuyeron la cantidad de actualizaciones en el blog. Obviamente seguiré escribiendo y publicando notas de interés para nuestra actividad, como lo vengo haciendo desde hace 9 años. 
Gracias por acompañarme
Un fuerte abrazo
Roberto

¡Menuda tarea para un Jefe, para un Supervisor, armar o gestionar equipos de trabajo!  Pensando en darles una mano, condensé algo desde el Focusing, con algo de gestión y mucho de compartir el trabajo diario suyo y la cultura aeronáutica en la que están inmersos. Por lo tanto, armé una sencilla pero interesante condensación. 
Estamos atentos a los resultados a que arriben y nos comenten reajustes que merece mi metodología.
PASO 1:  Siéntese en su oficina, o en el balcón o en el jardín que rodea el edificio, mirando el paisaje de la pista o la montaña o el río, o la llanura, o ….. 
PASO 2.  Acomode la espalda, bien apoyada contra la silla; los pies paralelos, firmes en el piso.
Quédese mirando la nada misma.

PASO 3.  Sobre ese paisaje difuso, de horizonte, imagine, VISUALICE, espacios diferenciados, de colores.  Serán tres espacios: uno de color violeta, otro anaranjado y otro amarillo. 
Ubique en cada uno a sus colaboradores, véalos moviéndose, como si fuera una película. En el violet…

Resolución ANAC N°1137/2016

"Proceso para el foliado de libro de vuelo de pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros (TCP)" Se declara abierto el Procedimiento de Elaboración Participativa de Normas respecto a la modificación al Anexo I de la Resolución ANAC N° 147 de fecha 13 de marzo de 2013 la cual establece el "Proceso para el foliado del Libro de Vuelo de Pilotos y Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP)", del cual se recibirán comentarios y observaciones hasta 30 días corridos a partir de su publicación en Boletín Oficial. 
Dichos comentarios y observaciones podrán ser remitidos a esta Administración Nacional mediante la utilización del Formulario de Propuestas de Enmiendas; para completarlo podrá consultar las Preguntas Frecuentes o de ser necesario comunicarse vía e-mail a normaer@anac.gov.ar o al teléfono (011) 5941-3000 Int.: 69523 / 69538.
Anexo

¡Mendoza ya tiene un nuevo aeropuerto! Más cómodo y moderno.


Estamos muy contentos de contarte que inauguramos el nuevo Aeropuerto Internacional de Mendoza, totalmente renovado, para potenciar el turismo en la provincia.

Los trabajos se iniciaron el 7 de septiembre, por lo que se cumplió con el plazo previsto de tres meses de obra para poder reabrir en tiempo y forma este aeropuerto tan importante.

Ahora, 1.600.000 personas van a disfrutar de:

✈ Una nueva pista de aterrizaje, más amplia y que será la primera del país con un sistema de balizamiento con tecnología LED que mejorará los estándares visuales.
✈ Una terminal de pasajeros renovada por completo, con hall de retiro de equipaje y área de check-in más cómodos y modernos.
✈ Un estacionamiento y calles de acceso más amplios para facilitar el ingreso y la salida del aeropuerto.



Además de potenciar el turismo, con más destinos que conectarán Mendoza con el mundo, las nuevas características permitirán fortalecer las economías regionale…

A aquellos que les gusta talar árboles más les gusta, aún, "hacer leña del árbol caído" y les parece increíble que las advertencias y fallos humanos aparecen como muy evidentes...  ¿no se dieron cuenta?... todo esto desde el sillón de su casa, con una mirada retrospectiva.

Una cuestión importante, una ventaja, es no estar implicado y poder analizar las cosas una vez que pasaron. Esto genera la gran tentación para los "observadores retrospectivos profesionales": adoptar una postura censora y preguntarse con cara pseudointelectual ¿Cómo es posible que esta gente haya estado tan ciega y haya sido tan estúpida o arrogante?

Una advertencia contra posturas sentenciosas, no en menor medida que los propios errores que producen accidentes, la aparente claridad de la retrospección nace, en parte, de las deficiencias de la cognición humana.

Los sesgos perceptivos, bien aclara James Reason en su libro El Error humano, y las creencias fuertes pero erróneas hacen que los desastre…

Resolución ORSNA 101/2016
Cuadro Tarifario a aplicarse en todos los aeropuertos que integran el SISTEMA NACIONAL DE AEROPUERTOS (SNA), el cual regirá a partir del 1° de enero de 2017.
Se modifican:

Tasa de AterrizajeTasa de Estacionamiento de AeronavesTasa de Uso de Aerostación

Avanza proceso de recuperación de cuerpos en la zona del siniestro de la aeronave

Rionegro, Antioquia, 29 de noviembre de 2016.

La Aeronáutica Civil se permite informar que de acuerdo al reporte oficial emitido desde el lugar del accidente, se han logrado evacuar 72 cuerpos pertenecientes al equipo brasileño del Chapecoense y a la tripulación de la aeronave. El vuelo que cubría la ruta Santa Cruz de la Sierra, Bolivia – Rionegro, Antioquia deja como saldo 75 muertos y 6 sobrevientes quienes están siendo atendidos en hospitales y clínicas cercanas.

Las labores de recuperación, que son lideradas por la Aeronáutica Civil, Fuerza Aérea Colombiana y organismo de socorro, suman 150 personas quienes desde el momento de los hechos han trabajado continuamente para así facilitar la recuperación de los cuerpos.

El Grupo de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil realiza labores de búsqueda para encontrar las cajas negras de la aeronave, las cuales aportarán información útil en el proc…

La aeronave Avro RJ.85 de la aerolínea Boliviana LAMIA Bolivia realizando el vuelo LMI2933 desde el Aeropuerto de Santa Cruz-Trompillo (VVI / SLVR) , Bolivia, con destino al aeropuetro Rionegro / Medellín-José María Córdova aeropuerto (MDE / SKRG) , Colombia, resultó destruida después de impactar contra una montaña al sur de Medellín, Colombia.

El avión lleva el equipo de fútbol brasileño Chapecoense para jugar un partido en Medellín.

La autoridad aeronáutica de Colombia informó que seis personas habrían sobrevivido al accidente; 2 tripulantes y 4 pasajeros y que uno de los pasajeros habría muerto durante el traslado a un hospital.

Más tarde, cuando se habían suspendido las operaciones de búsqueda de los restos del avión, guardias de la policía encontraron otro sobreviviente.

En un comunicado la autoridad del aeropuerto Rionegro / Medellín informó que el vuelo se declaró en emergencia entre La Ceja y La Unión, por problemas con el sistema eléctrico.

Meteorología en Medellín al moment…

El primer A350-1000 completa con éxito su vuelo inaugural



•La campaña de ensayos en vuelo saca partido de la experiencia y madurez del A350-900;
•Tres aviones de pruebas realizarán todos los ensayos en vuelo en menos de un año;
•A buen ritmo para su entrada en servicio prevista para la segunda mitad de 2017.

El primero en volar de los tres A350-1000 de desarrollo– el MSN059 – ha aterrizado en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac, Francia, a las 15.00 hora local después de completar con éxito su primer vuelo, que ha durado 4 horas 18 minutos.

La tripulación de la cabina de pilotos la integraban en este vuelo Hugues van der Stichel, piloto de pruebas, Frank Chapman, asimismo piloto de pruebas, y Gérard Maisonneuve, mecánico de ensayos en vuelo. También siguiendo todos los parámetros de prueba desde la estación de Instrumentación de Ensayos en Vuelo (FTI en sus siglas en inglés) detrás de la cabina de pilotos se encontraban Patrick du Ché, Head of Flight & Integration Tests; Emanuele Cos…

Nuevas Resoluciones que modifican RAAC


Resolución 1025/2016: guía de trámites, formularios  e instructivo para acreditar la capacidad económica financiera de las empresas regulares de reducido y gran porte,  de las empresas no regulares de gran y reducido porte. ANEXOResolución 1027/2016: aprueba el texto de la Parte 153 de las RAAC bajo el título “OPERACIÓN DE AERÓDROMOS” y deroga el texto del  “MANUAL DE AERÓDROMOS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA - VOLÚMEN 1 – AERÓDROMOS. ANEXOResolución 1028/2016: aprueba el texto de la Parte 154 de las REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC), bajo el título “DISEÑO DE AERÓDROMOS”. ANEXOResolución 1029/2016: aprueba el texto de la Parte 155 de las REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC), bajo el título “DISEÑO Y OPERACIÓN DE HELIPUERTOS”. ANEXOResolución 1030/2016: aprueba el texto de la Parte 156 de las REGULACIONES ARGENTINAS DE AVIACIÓN CIVIL (RAAC), bajo el título “DISEÑO Y OPERACIÓN DE AERÓDROMOS STOL”. ANEXO

ARTÍCULO 2° — Establécese que a partir de las cero horas del día 21 de Noviembre de 2016, el Aeroparque “Jorge Newbery” de la Ciudad Autónoma de BUENOS AIRES, quedará exclusivamente habilitado para la operación de las siguientes aeronaves:

a) Las afectadas a servicios de transporte aéreo regular regional y/o interno que tendrán prioridad por sí mismo y ante cualquier operación simultánea con aeronaves afectadas a otros servicios de transporte.
b) Las afectadas a servicios de transporte aéreo no regular, priorizándose la consideración de las solicitudes que formulen aquellas empresas que invoquen derechos existentes al momento de la promulgación de la Resolución ANAC N° 810/2012, que tuviesen su autorización por parte de esta Administración Nacional para la Explotación de Servicios Aéreos y su base de operaciones en el Aeroparque “Jorge Newbery”, que tengan actualmente su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) vigente y, que no registren deudas con el Estado derivadas del…

En la recuperación de la información de la memoria parecen estar implicados varios mecanismos diferentes, dos de los cuales son automáticos, inconscientes y operan continuamente : El emparejamiento de similitudes y la apuesta por la frecuencia.

Vamos a los ejemplos para clarificar. Si nos preguntan ¿que es algo que ladra, tiene cuatro patas, mueve la cola, se considera el mejor amigo del hombre? una mayoría de nosotros recuperaría rápidamente el único elemento de conocimiento que coincide con todas esas características: el perro.
La recuperación de la información se basa casi exclusivamente en el emparejamiento de similitudes y converge en un elemento almacenado concreto. El proceso es tan rápido que tenemos la sensación de haber buscado y encontrado ese elemento de forma consciente y deliberada.

Si se nos pide que enumeremos ejemplos de la categoría cuadrúpedos, sin ningún orden en particular, es altamente probable que promediando las respuestas de un grupo de personas, los primeros …

Veamos si reconoce alguna de estas situaciones. Si la respuesta es afirmativa deberá pensar qué hace USTED para minimizarla o gestionarla.
Generar opiniones, sin mayor sustento, sólo basadas en “A mí me parece”: corren como agua, haciendo mucho ruido e interfiriendo en el clima laboral de los Turnos.El que se las ingenia para trabajar menos, aduciendo problemas familiares, de salud, etc. Entre los compañeros se conoce bien la inconsistencia del argumento y provoca malestar. Críticas, retaceo de colaboración, agresiones veladas –y no tanto- cuando no se alcanzó el Cargo al que se aspiraba. Sin la debida reflexión de los motivos.Poner palos en la rueda: “Esto no se puede hacer” “No tenemos los recursos suficientes” “Esto no voy a usarlo”. Las actitudes derrotistas, oposicionistas hacen que cueste unificar una línea de trabajo homogénea con las metas necesariamente alcanzables alineadas con la Visión y Misión de la organización.Inhabilitar a quien está en un cargo de Gestión con frases c…

ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVILResolución 925/2016Buenos Aires, 04/10/2016VISTO el Expediente N° ANC: 0048524/2015 del Registro de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, el Decreto N° 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007, las Partes 61 y 141 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, y la Resolución N° 225 de fecha 4 de diciembre de 2009 de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, yCONSIDERANDO:Que mediante el expediente citado en el Visto, tramita la aprobación del proyecto que reglamenta los requisitos para obtener autorización para impartir instrucción en forma particular, a los fines de su incorporación como Apéndice 5 de la Parte 141 “Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC)” a las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC.).Que conforme lo establece la Resolución N° 225 de fecha 4 de diciembre de 2009 de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC), es función de la Dirección de Licencias al Personal dependiente de la DIRECCI…

MINISTERIO DE TRANSPORTE
Resolución 293 - E/2016
Buenos Aires, 12/09/2016
VISTO el Expediente N° S02:0100400/2016 del Registro del MINISTERIO DEL INTERIOR, OBRAS PÚBLICAS Y VIVIENDA, y

CONSIDERANDO:

Que por el expediente citado en el Visto, tramita el requerimiento formulado por la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, organismo descentralizado en la órbita de este Ministerio, con el objeto de proceder a la aprobación de los pliegos licitatorios y a la convocatoria a Licitación Pública Nacional de Etapa única Nacional por Obra Pública de acuerdo a la Ley N° 13.064, para la contratación de la Obra: “CONSTRUCCIÓN DE VALLAS Y CAMINO PERIMETRAL EN EL AEROPUERTO DE MORÓN, PROVINCIA DE BUENOS AIRES”.

Que la citada obra se enmarca en la necesidad de contar con mayores niveles de seguridad operacional, lo cual incide directamente en la operatividad del aeropuerto mencionado.

Que dicha protección es indispensable debido al alto tránsito y uso de las instalaciones del aeropuerto, las cuale…

Restos que se asemejan a paneles que se encuentra bajo el piso de la cabina de un Boeing 777, se han entregado a la autoridad australiana que lleva adelanye la búsqueda de la aeronave de Malaysia que desapareció el 8 de marzo de 2014.Los analistas creen que los elementos - si se confirma su origen - podría indicar que un repentino incendio a bordo destruyó los sistemas del avión, o tambiem, podrían haber ocurrido a causa del impactó contra el océano.Hay que esperar la confirmación por parte de Boeing y las autoridades Australianas sobre el origen de los restos encontrados.

Juan Pablo II dejó esta frase que marca un rumbo para este tiempo: “Duc in altum”: “Metete en lo profundo, navegá mar adentro”.
Meterse en lo profundo, ir mar adentro, supone una invitación a ir a lo central, a lo importante, a alejarse de lo “orillero”. Pero no como un movimiento espasmódico, sino -como decía el Papa- con memoria agradecida por el tiempo que pasó, con pasión por el tiempo presente y con una esperanza por el tiempo que vendrá.
Así pienso compartir en este Blog este tiempo de meternos mar adentro, ir a lo hondo, encontrarnos de una manera renovada, que se pueda sentir la presencia de un cambio organizacional a partir del Programa de “MANEJO DE ESTRÉS EN INCIDENTES CRÍTICOS” que nos ha confiado dar a conocer y aplicar.
Este navegar mar adentro supone un camino a recorrer, un desafío a aceptar. Es necesario llegar a participar de manera activa e individual, que no se exprese solamente en peticiones de ayuda (escaleras de emergencia para una torre, computadoras y nu…

NUEVOS COEFICIENTES CONSENSUADOS CON LA INDUSTRIA PARA EL CÁLCULO DE TASAS DE PROTECCIÓN AL VUELO EN RUTA Y APOYO AL ATERRIZAJE, y LA TASA UNIFICADAResolución ANAC 692/2016* EANA Empresa Nacional de Navegación Aérea SE informa a la comunidad aeronáutica que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha establecido mediante su Resolución 697/2016 los nuevos coeficientes a emplear a partir del 1 de septiembre de 2016 para el cálculo de tasas correspondientes a los Servicios de Navegación Aérea, prestados y facturados por la Empresa. La medida comprende a las denominadas Tasas de Protección al Vuelo en Ruta y de Apoyo al Aterrizaje.Las aeronaves afectadas al servicio de transporte regular o no regular, de peso superior a los 5.700 kg, abonarán por cada vuelo que realicen dentro del espacio aéreo nacional una tasa a determinar según el peso de la aeronave y la extensión del tramo de ruta cubierto. El coeficiente empleado para el cálculo de tasas por servicios a los vuelos intern…

El día 6 de septiembre se inicia el segundo Curso de Socorrismo Aeroportuario, el mismo se realizará en 8 (ocho) módulos, dictado los días martes de 08:30 hs. a 12:30 hs., en aulas del C.I.P.E. (Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación) con sede en el Aeropuerto Mtro. Pistarini (Ezeiza).

Dicho curso se encuentra bajo la dirección del Dr. Julio A. Auad, Jefe del Departamento Sanidad Aeroportuaria, dependiente de la Dirección de servicios Aeroportuarios (Dirección General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios), con el apoyo de la Asociación de Socorristas Ezeiza y el plantel de profesionales del Servicio Médico del aeropuerto.


El objetivo fundamental es la preparación de toda la comunidad aeronáutica para intervenir en un evento de accidente aéreo y poseer los conocimientos de primeros auxilios y emergencias aeroportuarias, para actuar en caso de necesidad, como primera respuesta ante cualquier situación de emergencia individual o colectiva  aumentando las chanc…

Resolución ANAC 692/2016
Tasas de Protección al Vuelo en Ruta y de Apoyo al Aterrizaje.
Tasa Unificada (aviación general nacional)

Resolución ANAC 461/2016
Área De Estudios Especiales Ushuaia / Malvinas Argentinas

Resolución ANAC 576/2016
Deróguese Anexo - Requisitos De Ingreso Para Alumnos De Cursos De Especialidades Aeronáuticas