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Gacetilla

NUEVA TERMINAL DE PASAJEROS PARA EL AEROPUERTO DE TUCUMÁN


A la reconstrucción de la pista y a la renovación de la antigua plataforma comercial, que se encuentran hoy en ejecución, el año que viene se sumarán las obras de renovación de la terminal. La transformación, que lleva adelante el Gobierno Nacional y que forma parte del Plan Belgrano, harán que Tucumán tenga uno de los aeropuertos más modernos del país.

En el marco del Plan Belgrano, el Ministerio de Transporte de la Nación, junto al concesionario Aeropuertos Argentina 2000, está llevando adelante la modernización integral del Aeropuerto de Tucumán, para beneficiar a los más de 750.000 usuarios que lo utilizan anualmente y  potenciar el turismo y las economías regionales del norte del país.


A partir del segundo semestre de 2018 se prevé el inicio de obras para renovar completamente la terminal de pasajeros, para lo cual se contrató al estudio de arquitectura de César Pelli, tucumano y referente internacional en la mat…

El mundo es cambio, vivir es cambiar. Lo que no cambia con un sentido adaptativo y superador, tiende a desaparecer. Hay cambios en aspectos técnicos, de seguridad, de reglamentación, de investigación, comerciales, organizativos, ambientales, políticos y económicos. Y nadie nos pregunta qué nos parecen… ¡ocurren!
El humano corrido por la máquina
En los próximos diez años habrá desde un 10% hasta un 60% de desaparición de empleos de baja productividad. Muchas coordinaciones que realiza un humano puede hacerlas una máquina; venta de tickets, coordinación de operaciones, las construcciones que demandan 20 idóneos en albañilería, electricidad, etc., requerirán de sólo cuatro que ensamblan lo pre armado. Claro, este concepto no es de aplicabilidad literal, depende si es Texas o Tanzania, no es lo mismo Dubai que algún territorio argentino.
Sin embargo, el cambio (inherente a todo lo vital) hoy se visualiza muy vertiginoso… y llega.
¿Soy una Argentinosaurus? ¿Estoy viva?
Permanentemente deb…

La comprensión de la seguridad se ha caracterizado, a menudo, por comprenderla a posteriori. Es decir después de un accidente. La preocupación por la seguridad se ve en la práctica, mediante acontecimientos que han ocurrido. Hay una motivación general, reactivamente natural, para que dichos incidentes no vuelvan a ocurrir, evitando graves pérdidas y así también evitar nuevas exigencias de seguridad por parte de los organismos reguladores, ya sean estos nacionales o internacionales.
Ante varios incidentes graves o un accidente que tenga mucha repercusión en los medios, se generan nuevas exigencias de seguridad, lo que se traduce en nuevos costos.  Las nuevas demandas de seguridad siempre son vistas por las compañías aéreas y otras organizaciones como un incremento de costes y por ese motivo no son deseables. A los que piensan que las medidas de seguridad se generan por un acto de altruismo, lamento decepcionarlos. La decisión de valorar la "producción" por encima de la segur…

Gacetilla

DIETRICH PRESENTÓ ANTE LOS GREMIOS AERONÁUTICOS EL PLAN LA REVOLUCIÓN DE LOS AVIONES



Buenos Aires, 13 de junio de 2017 - Hoy en las oficinas del Ministerio de Transporte, el ministro del área, Guillermo Dietrich, y su equipo de trabajo presentaron ante los gremios aeronáuticos el ambicioso plan integral aerocomercial nacional que tiene como objetivo para 2019  duplicar la cantidad de pasajeros en avión: que más argentinos vuelen y que el transporte aéreo crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo, industria estratégica para el crecimiento de la Argentina. Estuvieron presentes: Pablo Biró por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Ricardo Cirielli por la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Edgardo Llano por la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), Rubén Fernández por la Unión del Personal Superior y Profesional de empresas Aerocomerciales (UPSA), Genaro Trucco por la Unión de …

A 07. IMPLANTACIÓN OPERATIVA DE ADS-C / CPDLC EN EL SECTOR AORRA DEL FIR COMODORO RIVADAVIA, INCLUYE AEROVÍA UT103

1. PROPÓSITO
El propósito de esta Circular de Información Aeronáutica es comunicar a la comunidad aeronáutica sobre la puesta en servicio operacional de los sistemas ADS-C y CPDLC a partir del 06 de junio de 2017, dentro del FIR/UIR

Comodoro Rivadavia.
2. ÁREA DE APLICACIÓN FIR/UIR Comodoro Rivadavia (Sector oceánico). Desde la Aerovía UT103 (inclusive) hacia el este de la misma, hasta el límite con la FIR JOHANNESBURGO OCEÁNICA.