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Mostrando las entradas de febrero, 2019

Informe preliminar de AAIB - Piper PA-46 Matr. N264DB

La Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) publicó el informe preliminar del accidente del N264DB


Accidente avión Piper PA-46 Matr. N264DB - "Caso Emiliano Sala"
Informe preliminar de AAIB - Air Accidents Investigation Branch del Reino Unido.
Aclaración: El documento disponible para descargas es una traducción realizada por JIAAC, en base al informe de AAIB. La JIAAC no ha tenido participación en la elaboración del original.

Informe Preliminar n264db - Traduccion 250219 by Roberto on Scribd


Versión original en Inglés

s1-2019_n264db_final by Roberto on Scribd

Lic. Albareda: Ricardo Centurión y Aires Verdes Control

RACINGy Ricardo Centurión” “AIRES VERDES Control y Pedro Dynamo”
Ricardo Centurión (Racing Club) Pero Dynamo (Aires Verdes Control)
Ambos son muy buenos en lo que hacen
Como jugador de fútbol Como operador, turno mañana
Pero ambos no dejan de generar problemas, sin hacerse responsables de lo que provocan. Alguien debiera tomar cartas en el asunto. ¿Alguien? ¡He ahí el problema! ¿Quién? Una papa caliente. Como Centurión y Pedro Dynamo no se hacen cargo de sus conductas y continúan repitiendo las disrupciones, llega un momento en que el resto mira, espera, que alguien haga algo. ¿Qué? ¿Quién? Entonces, cuando Alguien actúe, pueda que ocurra algo así:

Una mitad del colectivo social, dirá:
“¿Por qué sancionar a Centurión, si es tan bueno como jugador?”
“Hacen bien en sancionarlo, no se puede tolerar que agreda al entrenador, que sea un patotero en la calle”
“¡Necesitamos goles y éste los hace, el equipo se resiente y el domingo tenemos que jugar con Defensa y Just…

La confianza

confianza De confiar. 1. f. Esperanza firme que se tiene de alguien o algo.
2. f. Seguridad que alguien tiene en sí mismo.
3. f. Presunción y vana opinión de sí mismo.
La confianza es un concepto que ha sido reconocido como crítico para la aceptación y adopción de nuevas tecnologías. Sin embargo, no es inusual. En el siglo XXI, la mayor parte de nuestras vidas implica confiar en varias cosas, entre ellas, confiar en nuestra relación con la tecnología. 
En la aviación, la confianza en la tecnología ha sido ubicua durante muchos años, por ejemplo: El ILS, Autopilot y Autoland, etc. 
Los trenes sin conductor son cada vez más comunes en los aeropuertos y ciudades del mundo para ir de una terminal a otra; pero quizás, el avión de pasajeros sin piloto es un paso demasiado lejos en este momento, no tanto por cuestiones tecnológicas, sino de la confianza de los pasajeros en subir a una aeronave sin humanos (con sus virtudes y defectos) en la cabina. Es un acto de fe. Desde el punto de vista t…

Polo Norte Magnético | desplazamiento

La Tierra es un enorme imán, girando en el espacio, rodeada por un campo magnético compuesto por líneas de flujo invisibles. Estas líneas salen de la superficie en el polo norte magnético y vuelven a entrar en el polo sur magnético.
Las líneas de flujo magnético tienen dos características importantes: cualquier imán libre de girar se alineará con ellos, y una corriente eléctrica es inducida en cualquier conductor que cruce a través de ellas. La mayoría de los indicadores de dirección instalados en los aviones hacen uso de una de estas características.
Variación o Declinación
La Tierra gira alrededor de su eje geográfico; mapas y cartas se dibujan utilizando meridianos que pasan por los polos geográficos. Los rumbos medidos desde los polos geográficos se denominan rumbos verdaderos. El Polo Norte magnético al que apunta la brújula no está ubicado en el Polo Norte geográfico, sino a unos 2.000 kilómetros de distancia; los rumbos medidos desde los polos magnéticos se denominan rumbos ma…